10.06.2013 Views

CLXI. SEDUTA 1949 - Senato.it

CLXI. SEDUTA 1949 - Senato.it

CLXI. SEDUTA 1949 - Senato.it

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Alli Padl1lnentari ~<br />

1948~49 ~ <strong>CLXI</strong> <strong>SEDUTA</strong><br />

5612<br />

~<br />

DISCUSSIONI<br />

stel'o dell'industrria e commf)~cio if) da cinque<br />

esperti di «chiara fama» la eui ,s,celta è al<br />

tutto riservata al Mini,str'o della marina mel'~<br />

cantHe. Quindi il Mini,stro vliene ad eSlsere<br />

compl,etamente padrone deUa dilsponibil<strong>it</strong>à di<br />

questi lavori e 11l1k;amente al suo cr<strong>it</strong>erlio ed<br />

alla ,sua di,s,crezione viene lasciata piena Ia~<br />

coltà ,della costruzione<br />

nellate.<br />

di queste 260 mila ton~<br />

~<br />

Dette 260 mila tonno si aggiugono per;)<br />

,bIsogna tenere ben pres,ènte ~ al pl~ogr,am~<br />

ma dI 'l'l'leste. intattI, nel tl1a;ttenill[po, le que~<br />

,sto e stato anche proVVl!denzl:aJte), è llltel'Ve~<br />

nuta da parte dell Ammimstrazl,one eLello Stato<br />

hbero dI Trieste, una ,combina.zlOne per 1ft<br />

quaLe 64 mila tonnelLate di Ila,yiglio saranno<br />

co,strmte nei ,cantilffi'l San Rocc,o di Trieste.<br />

Ora, onorevole Mlllistro, la legge che noi esa<br />

mlmamo, ha dato luo~o, quando è ,stata pI'e~<br />

s'entata, ad UJ1,a quan.tltà di po18llllkhe anche<br />

assaI viv,ad, fr,a i :solslt,eln<strong>it</strong>ori dell'a.rmamento<br />

li bel' o ,e i ,so,s,ten<strong>it</strong>ori eLell',armameIllto aSlsodato<br />

(E'inmare). Per la ver<strong>it</strong>à io r<strong>it</strong>engo obbietti~<br />

vamente che queste dlue .attiv<strong>it</strong>à, queste due<br />

forlIIle di iniziativa non debbano esse,re messe<br />

in ,c,ohtrraslto. È stato eLetto ,e pubblk.a,to, con<br />

noios,a e ,terudenzio,sa insi,stenza che Isi vor~<br />

l'ebbe, da parte di taluno, soffo,c.a,re l'organiz~<br />

zazione della Finiilla~e, e cioè delle ISlue ISiO~<br />

detà c,ontrol1ate dallo Stato, anzi, sussi,diate<br />

dallo Stato. Non è ,credibHe ,siano molti quelli<br />

che vogliono liqmdare queste ,società. Per di<br />

piÙ fra raltro, allo stato attuale delle Icose,<br />

sarebbe anche molto diffICile farlo. Personal~<br />

mente, non sono corrtrrurioal1a Finmare e la<br />

ooclasione mi viene propizia per dichi,arare ch~<br />

sono al tutltO ben dils.posto ,anche prer le ini~<br />

zirutive della, Finmare. R<strong>it</strong>engo poter ass,erire<br />

che io, che 1ml' vengo pres,entato .come<br />

osti1e, sono piÙ favor'evolle a che essa vivla e<br />

prospelri, di co,loro .che la difendono a slpad:l<br />

tratta, ma ,pr'etendel'ebbel'o continuasse a tra~<br />

seina[l,si La ,siltuazione che c'è adesso. Cred)<br />

che tutte le società della Finma:I'e, se vogliono<br />

dur,are, ed adlf'mpier,e allo ,S100pO, 'Per cui sono<br />

state create, c1ebbamo essere ammillilstr>ate in<br />

economi,a e pOlste neHe necess<strong>it</strong>à di s,entire lo<br />

stimolo della emulazione e della '00ncorrenza;<br />

bisogna ,che i loro ammini,g,tl'atori e il loro per~<br />

Bonale si ,convincano che il Govierno non può<br />

continuare a fiue d'anno a paglaJ.'8 a pie' di<br />

8enato delta Repubbl/';II<br />

24 FEBBRAIO <strong>1949</strong><br />

Hsta il defic<strong>it</strong> dI gestione. È infine gmsto, che<br />

ess,e non godano di quest'a si,tuazione privile~<br />

glata per mettere a terra le iniz:iJa,tive dell'aI'~<br />

mamento lIbero con una ,concorrenza non dii~<br />

fer,ente da quella ,che le Ferrovie dello Statn<br />

fa,cevano fino a pochi mesi ia,cLdietlroa,l pk:colo<br />

naviglio. Che co,sa domandano colmo ehe<br />

dànno ca;p<strong>it</strong>ali, ill't,e:IH:g'enza e f-edeallo svi~<br />

luppo della nostr'a Marina meroantile ed alla<br />

ripresla dei 110lstri traffiÒ ,commerÒali d oltre<br />

mar,e? Vogliono esse,re messi in condizi,o,ne di<br />

non essel'e soffooati da società ehe traggono<br />

dallo Stato il finanziamento. Noi dobbiamo so~<br />

stenere q u-0s!te lsocietà; 'e, .a t<strong>it</strong>olo d'onore, V:1<br />

detto che una di queste ,società ~ 1'« Italia )'><br />

,di Genova ~ ha sa,puto nel dopo~guelTa rj~<br />

mettere in ordine il proprio biLancio e non lLa<br />

domandato piÙ nulla allo Sta,to.SiiFiogna ehl'<br />

anche le altr.e SL\Jeeonsor'eIle f,a,cdano lo s,tes,s,o.<br />

A laro giustlfieazione si di,ci(~,che que,:::;t.eso<br />

eietà eontiuuano a /el1erf~ nIl p{'rsonale supp~<br />

rime al fabbisogno, mentre l'armamento li~<br />

hero si lim<strong>it</strong>a. a conservar,e quello ehe gb lH'<br />

c,essi ta.. Ma è ,alPpunto CjUJ l'e]'ror'lt~, k\. e(j;Jll't~~<br />

zione antieconomi,che illell'az18J1da ~~gILlle a,<br />

quello di a.kune soei.ettl della Finmal'c l~ l'€I'~<br />

T'medl moUe altre aziende d,ell'l.H T 13tSOglLl<br />

I,C1l'SMe a tuttI i bis,ognu,si di lavol'o a,ssisten~<br />

doli in ogni modo, Ma le SOCJ8t;l.devono potm'<br />

present,al'e nn bilancio che sia sano! Bi,sognu<br />

che ogni viaggio deHe navi della Finmare sia<br />

attivo, onde anche essa posBia re:aImente con~<br />

(;Orr81'.e alLa r'6staurazione dell'economia deI<br />

nostro P,a,else ,a,t,traverISO l'attivi.tà del mare<br />

questo è il programma d'o,gni amministratore<br />

di icosÒenza di buol1ls,enso!<br />

Ora, il mio ordine del giorno è in questo or~<br />

dine di idee, Noi abbiamo dei dubbi, onorevole<br />

Ministro, s1111e sue intenzionlesoprattutto<br />

sullo .spir<strong>it</strong>o ,che la guida Io, personalmente,<br />

p-enso ,che forse lei non è nemmeno proprio<br />

c.onvinto dell'opportumtil della sodalizzazioné<br />

di

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!