ANNO 2010 - dipartimento di fisica della materia e ingegneria ...

TRASMISSIONE DI TRAFFICO REAL-TIME SU WIRELESS MESH NETWORKS
RESPONSABILE
COMPONENTI
Salvatore Serrano
Giuseppe Campobello
COLLABORAZIONI SCIENTIFICHE ESTERNE
ATTIVITÀ
S. Palazzo, A. Leonardi (Dipartimento di Ingegneria Informatica e delle
Telecomunicazioni, Università degli Studi di Catania)
L'attività di ricerca si propone di determinare delle tecniche e di implementare dei protocolli al fine
di migliorare la qualità dei servizi in tempo reale sulle wireless mesh network sfruttando sia i
possibili multi-path sia codifiche multi-description. In questa prima fase sono state analizzate wireless
mesh network multipercorso e la trasmissione di servizi di tipo Voice over IP attraverso le
medesime. E' stato quindi studiato ed implementato un meccanismo intelligente di routing che
permette di selezionare fra i diversi percorsi disponibili quello che è in grado di garantire una
migliore qualità del servizio. La misura della qualità del servizio è stata effettuata implementando sui
nodi router un algoritmo che effettua una stima opportunamente pesata del Mean Opinion Score
(MOS) sul traffico di tipo CBR. E' stato inoltre studiato e implementato un protocollo di probing per
effettuare la stima del MOS sui diversi percorsi in maniera tale da aggiornare in tempo reale le
tabelle di routing e selezionare per ogni singolo pacchetto (o per un gruppo di pacchetti) il percorso
migliore. Sfruttando il simulatore di reti NS-2 e l'estensione Miracle sono stati implementati gli
algoritmi e i protocolli necessari per simulare sia scenari di tipo statico (in cui il traffico di rete si
mantiene costante sui diversi percorsi), sia scenari di tipo dinamico (in cui il carico sui diversi percorsi
varia nel tempo). I risultati delle simulazioni effettuate hanno mostrato che, sfruttando i meccanismi
implementati, è possibile ottenere un sensibile miglioramento in termini di throughput, di packet
error rate e di MOS rispetto al caso nel quale la scelta del percorso viene effettuata in maniera
casuale. Inoltre, grazie ai risultati ottenuti con lo scenario dinamico, è stato possibile dimostrare che
il sistema proposto è in grado di reagire in maniera sufficientemente rapida a eventuali variazioni
del carico della rete sui diversi percorsi. I risultati di quest'attività di ricerca sono stati accettati per
essere presentati alla IEEE International Conference on Communications (ICC2011) e saranno
pubblicati nei relativi proceedings.
DFMIE - Rapporto attività 2010
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