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modo o nell'altro, si viene
efficacemente inseriti.
-Vi sono già stati Stage legati al
progetto?
Alcuni studenti sono riusciti ad
ottenere stage vari: un alunno di
meccanica ha ottenuto uno stage
estivo alla “Marconi”, fabbrica molto
importante nel settore della
meccanica; e due informatici hanno
ottenuto uno stage in un'azienda di
Parma sempre nello studio dei
motori. Si spera che anche i
progetti collaterali del biennio
possano avere sbocchi analoghi in
futuro.
-Quanto manca alla fine del
progetto?
Al momento non si può sapere,
teoricamente dovrebbe essere a
giugno, ma dato che ci sono state
moltissime modifiche e problemi
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vari, non si può conoscere la data
esatta.
-A che punto è comunque la
lavorazione del razzo?
Si sta lavorando alla rampa di
lancio, verrà effettuato un lancio di
prova fino a mille metri con un
satellite che verrà emesso, si sta
anche pensando di battere un
record europeo, cioè quello del
lancio più alto: si vuole infatti
arrivare fino a 13000 metri e il
lancio è stato programmato in
America.
-Quali sono stati i costi?
Sono stati molti e molto ingenti, a
partire da quello per il motore (che
non possiamo autofabbricarci per
ovvi motivi), che dobbiamo farci
portare dall'America, da un azienda
che costruisce anche i motori degli
Space Shuttle. Perciò siamo
sempre alla ricerca di
sponsorizzazioni.
-Quali sono le caratteristiche
tecniche del razzo?
Il razzo della prova di febbraio è
alto 3,10 m e ha una sezione di 12-
15 cm, ha 3 alette inferiori per la
stabilità (l'aerodinamica è stata
studiata dagli alunni anche grazie
agli aiuti della “Rocket Emotion”),
ha un sistema di telemetria ideato
dagli informatici (esiste un video su
youtube:http://www.youtube.com/w
atch?v=9LjkrKwRrMM) grazie al
quale si può localizzare il razzo
anche attraverso il GPS e
attraverso segnali radio si possono
avere informazioni sullo stato del
razzo.
-Vi sono progetti complementari?
Come tutti sapranno ormai, vi è
questo progetto della mongolfiera