Manuale per l'abbattimento delle barriere ... - Città di Torino
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Molte modalità <strong>di</strong> in<strong>di</strong>rizzamento dell’utenza colpita dalla <strong>di</strong>sabilità visiva in determinati ambienti - quali<br />
stazioni ferroviarie, stazioni metropolitane e fermate del trasporto pubblico <strong>di</strong> su<strong>per</strong>ficie, aeroporti,<br />
ospedali e molti altri servizi pubblici (ad esempio gli uffici postali) - tendono ad adottare l’applicazione del<br />
sistema <strong>di</strong> co<strong>di</strong>fica LOGES. Questo sistema (il cui nome è acronimo della definizione Linea <strong>di</strong><br />
Orientamento, Guida e Sicurezza), evoluto a seguito <strong>di</strong> ricerche e approfon<strong>di</strong>menti non solo italiani, si<br />
basa su <strong>di</strong> una co<strong>di</strong>fica <strong>di</strong> linguaggio riassumibile in rigature continue <strong>per</strong> i tratti <strong>di</strong> <strong>per</strong>corso lineare e rilievi<br />
a bolle <strong>per</strong> i punti <strong>di</strong> segnalazione del <strong>per</strong>icolo valicabile o assoluto.<br />
60 cm<br />
L'essenza del linguaggio LOGES :<br />
<strong>per</strong>corso arresto<br />
40 cm<br />
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