Editoriale - RODRIQUEZ - Cantieri navali
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E D I T O R I A L<br />
<strong>Editoriale</strong><br />
Goodbye and welcome!<br />
As always, this issue deals with the most recent innovations in the sectors in which Rodriquez operates, from the<br />
presentation of the first two CityCat 29s built in the Brazil shipyard to the new Conam 80 Sport ⎯ a boat that marks<br />
the entrance of Conam into the world of large open pleasure boats ⎯ to the life experiences of those who have<br />
been working for some time in the group’s companies and a short step back to the first megayacht built by<br />
Intermarine in 1997.<br />
But I wish to devote this short editorial to introducing the engineer Marco Ragazzini, who, since March 4th has been the<br />
new managing director of Rodriquez <strong>Cantieri</strong> Navali, and to say goodbye to the previous one, the engineer Giovanni<br />
Morace. We would like to express our sincerest thanks to Giovanni Morace for having managed the group for all these<br />
years and having been the driving force behind the transformation of a traditional Sicilian shipyard into one of the<br />
Italy’s leading shipbuilders. In extending our warmest welcome to Marco Ragazzini, we are certain that he will be able<br />
to manage the variegated world of Rodriquez with the same competence he showed in his previous posts. And Marco<br />
Ragazzini’s commitment to continuing the group’s strategy of development and expansion will be complemented by the<br />
Rodriquez Quarterly’s undertaking to provide its readers with increasingly rich and complete information.<br />
Arrivederci e benvenuto<br />
Le pagine di questo numero affrontano, come sempre, le novità più recenti legate ai settori nei quali opera la<br />
Rodriquez, dalla presentazione dei primi due Citycat 29 costruiti nello stabilimento in Brasile, al nuovo Conam 80<br />
Sport, l’imbarcazione che segna l’ingresso della Conam, nel mondo dei grandi open del diporto, alle esperienze di<br />
vita di chi da tempo presta la sua opera nelle società del Gruppo, fino a fare un breve salto indietro nel tempo, al<br />
primo megayacht costruito da Intemarine, nel 1997.<br />
Ma voglio dedicare queste poche righe di editoriale per introdurre l’ing. Marco Ragazzini che dal 4 marzo scorso è il<br />
nuovo amministratore delegato della Rodriquez <strong>Cantieri</strong> Navali, e per salutare il precedente, l’ing. Giovanni Morace.<br />
All’ing. Giovanni Morace vanno i nostri più sentiti ringraziamenti, per aver diretto il Gruppo per tutti questi anni ed<br />
essere stato fautore della trasformazione di un tradizionale cantiere siciliano in uno dei più importanti costruttori<br />
<strong>navali</strong> italiani. All’ing. Marco Ragazzini, va il nostro più caloroso benvenuto, certi che saprà gestire il variegato mondo<br />
Rodriquez con la stessa competenza dimostrata nei suoi precedenti incarichi. Al compito e all’impegno dell’ingegner<br />
Marco Ragazzini di continuare la strategia di sviluppo e di espansione del Gruppo, Rodriquez Quarterly unisce il suo<br />
impegno a fornire un’informazione sempre più ricca e più completa ai propri lettori.<br />
3<br />
Luciano La Noce<br />
Rodriquez <strong>Cantieri</strong> Navali SpA President<br />
Luciano La Noce<br />
Presidente Rodriquez <strong>Cantieri</strong> Navali SpA<br />
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