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A proposito del capitolo 18 Capitolo 8

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COMBINAZIONE DI KIT PRIMO BRUTE IV DA 3" CON<br />

PIASTRA SUPPORTO PER MODELLI SHOVELHEAD<br />

4 MARCE CON AVVIAMENTO ELETTRICO<br />

Adesso potete avere una primaria scoperta da 3 pollici sul vostro<br />

Shovelhead 4 marce con tutti i vantaggi <strong>del</strong> nuovo stile di frizione a<br />

diaframma più l'uso <strong>del</strong> motorino d'avviamento tipo dal 1990 ad<br />

oggi. Questo kit veramente completo include puleggia anteriore e<br />

posteriore, cinghia da 3", una frizione a diaframma completa Pro-<br />

Clutch con piastra supporto e guardia in alluminio billet. Per i<br />

costruttori di moto custom offriamo come opzione una cupola per<br />

frizione cromata, copertura cromata per alternatore ed un dado albero<br />

cromato. Il kit viene fornito con cinghia standard HTD, disponibile<br />

separatamente cinghia in kevlar/aramid. Per mo<strong>del</strong>li Shovelhead Big<br />

Twin dal 1970 al 1978.<br />

Nota: Deve essere usata con motorino d'avviamento tipo dal 1990 ad<br />

oggi.<br />

720504 Kit primaria a cinghia Brute IV per Shovelhead dal<br />

1970 al 1978<br />

Accessori<br />

700524 Copertura alternatore cromata<br />

195020 Dado albero cromato<br />

237445 Cupola cromata per frizi<br />

Parti di ricambio<br />

196060 Cinghia HTD<br />

INFORMAZIONE IMPORTANTE<br />

Data la grande varietà d’applicazioni ed usi, cinghie primarie e<br />

secondarie non sono coperte da garanzia; non importa quanto<br />

sono state usate o che difetto sia stato riscontrato. Per evitare<br />

complicazioni vi consigliamo caldamente che le cinghie vengano<br />

installate da un meccanico qualificato<br />

Primarie Primo<br />

KIT PIATTO DI SPINTA FRIZIONE AUTOMATICA<br />

PRIMO CENTRI-FORCE<br />

Il kit piatto di spinta a forza centrifuga Centri-Force arriva<br />

direttamente dal mondo <strong>del</strong> drag racing e sostituisce il piatto di spinta<br />

originale, la molla a diaframma, molle etc <strong>del</strong>le primarie Primo Brute<br />

IV e Brute V. Con questo kit la leva <strong>del</strong>la frizione rimane contro la<br />

manopola al minimo anche se nessuna forza è applicata sulla leva.<br />

Con l'aumentare dei giri <strong>del</strong> motore, la leva torna alla posizione<br />

normale e la frizione viene innestata dolcemente. Il kit Centri-Force<br />

permette sia cambiate normali che sportive "power off", eliminando<br />

l'effetto "forza da gorilla" per adoprare al leva frizione.<br />

L'assemblaggio è costruito in alluminio billet. Semplicissimo da<br />

installare necessita solo 6 fori filettati sul labbro <strong>del</strong>la campana <strong>del</strong>la<br />

frizione prima <strong>del</strong>l'installazione.<br />

722549 Per primarie aperte Brute IV e V<br />

DISTANZIALI PRIMO PER PULEGGE ANTERIORI<br />

Costruite apposta dalla Primo per meccanici professionisti ed altri,<br />

per allineare con cura e precisione la puleggia anteriore per un lavoro<br />

più diritto <strong>del</strong>la cinghia primaria. Costruiti in acciaio 1008-1010 ed<br />

accuratamente rettificati per una perfetta parallelità <strong>del</strong>le superfici,<br />

per aumentare la precisione d'allineamento <strong>del</strong>le pulegge ed<br />

allungare la vita alla vostra primaria. Disponibili in kit di 5 misure o<br />

separatamente per ogni differente misura.<br />

700497 Set assortito (1 per ogni misura)<br />

700498 Distanziale da .020”<br />

700499 Distanziale da .030”<br />

700538 Distanziale da .050”<br />

700539 Distanziale da .075”<br />

700583 Distanziale da .100”<br />

08<br />

08-021

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