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dal Consiglio Comunale<br />

tunnel lungo del Peller<br />

Nella seduta del giorno 30 luglio 2008 il Consiglio Comunale<br />

ha approvato all’unanimità la seguente mozione<br />

avente ad oggetto “Tunnel lungo del Peller” proposta<br />

dal gruppo <strong>di</strong> maggioranza<br />

Il gruppo consiliare “<strong>Tuenno</strong> in comune” invita il Consiglio<br />

comunale ad adottare una deliberazione nei confronti<br />

della Provincia Autonoma <strong>di</strong> Trento a favore del<br />

così detto “Tunnel lungo del Peller”.<br />

Il gruppo “<strong>Tuenno</strong> in comune” ritiene che sia opportuno<br />

e urgente che anche il <strong>Comune</strong> <strong>di</strong> <strong>Tuenno</strong> prenda posizione<br />

riguardo a questa questione che tanto interessa<br />

le Valli del Noce e l’intera Provincia <strong>di</strong> Trento e che<br />

tanto è stata <strong>di</strong>battuta anche sulla stampa locale.<br />

Secondo noi esistono molteplici ragioni a favore <strong>di</strong><br />

questa scelta e riguardano l’intera viabilità provinciale;<br />

inoltre, accanto a queste motivazioni che potremo<br />

definire <strong>di</strong> or<strong>di</strong>ne generale e che sarebbero <strong>di</strong> per<br />

sé sufficienti a supportare questa opzione, esistono<br />

delle giustificazioni specifiche per il <strong>Comune</strong> <strong>di</strong> <strong>Tuenno</strong><br />

(come del resto anche per altri comuni) che come<br />

amministratori <strong>di</strong> questo <strong>Comune</strong> non possiamo <strong>di</strong>menticare.<br />

Cerchiamo <strong>di</strong> riassumere quin<strong>di</strong> le osservazioni<br />

sia del primo che del secondo tipo.<br />

Innanzi tutto l’opzione per il “Tunnel lungo” sarebbe<br />

una scelta ra<strong>di</strong>cale e definitiva. È chiaro che siamo<br />

consapevoli del <strong>di</strong>fferente peso sul bilancio della<br />

Provincia Autonoma <strong>di</strong> Trento; ciò nonostante siamo<br />

convinti che, considerando il bilancio in un’ottica pluriennale<br />

e <strong>di</strong> lungo termine, alla fine questa scelta si<br />

tradurrebbe in un’azione amministrativa più oculata<br />

e più saggia, più rispettosa dei principi costituzionali<br />

dell’attività amministrativa.<br />

In parole semplici significherebbe spendere <strong>di</strong> più<br />

oggi per non spendere più nulla domani.<br />

L’opzione per il così detto “Tunnel corto” tamponerebbe<br />

il problema più scottante (Faè) per un certo<br />

numero <strong>di</strong> anni, ma, in un futuro meno remoto <strong>di</strong> quello<br />

che si potrebbe pensare, si renderà necessario<br />

raddoppiare la galleria per arrivare fino a Malè.<br />

È evidente quin<strong>di</strong> che un risparmio oggi in realtà non<br />

eviterebbe costi futuri.<br />

Inoltre noi siamo persuasi che il traforo lungo non<br />

danneggi nessuno né dal punto <strong>di</strong> vista ambientale<br />

né dal punto <strong>di</strong> vista economico. Per quanto riguarda<br />

la tutela dell’ambiente sappiamo benissimo che i collegamenti<br />

viari in galleria sono i meno impattanti che<br />

esistano, <strong>di</strong> certo meno dei viadotti o <strong>di</strong> altre opere<br />

fuori terra: quin<strong>di</strong> il tratto lungo eviterebbe possibilità<br />

<strong>di</strong> altre soluzioni “fuori terra” con i connessi sfregi<br />

8<br />

ambientali. Per quanto concerne invece le possibili<br />

paure <strong>di</strong> danni economici abbiamo numerose esperienze<br />

degli anni scorsi in questo senso: non sono le<br />

gran<strong>di</strong> arterie che attraversano i paesi per caso a<br />

portare presenze turistiche e ricadute commerciali;<br />

è la qualità dell’offerta che attira l’ospite, quin<strong>di</strong> i<br />

paesi “tagliati fuori” dal tunnel lungo non avrebbero<br />

niente da temere, anzi la minore presenza <strong>di</strong>retta<br />

<strong>di</strong> automobili e del conseguente inquinamento potrebbe<br />

sicuramente qualificare i servizi turistici locali,<br />

considerando che comunque l’uscita dal tunnel si<br />

collocherebbe a pochissimi chilometri dai paesi in<br />

questione.<br />

E veniamo a toccare in estrema sintesi le ragioni più<br />

prossime al nostro comune.<br />

Per <strong>Tuenno</strong> la scelta per il “Tunnel lungo” sarebbe veramente<br />

un’occasione d’oro, forse veramente l’opera<br />

che potrebbe dare quella svolta turistica <strong>di</strong> cui tanto<br />

si parla e per la quale tanto si opera, ma che fatica<br />

a mettere ra<strong>di</strong>ci. Sappiamo tutti che l’imbocco del<br />

tunnel come da progetto verrebbe a collocarsi a circa<br />

tre chilometri a nord dal paese. Ciò significherebbe,<br />

cre<strong>di</strong>amo, la <strong>di</strong>stanza ottimale dal nostro paese:<br />

il traffico verso la Val <strong>di</strong> Sole lambirebbe quasi il nostro<br />

territorio, mantenendo quella giusta <strong>di</strong>stanza da<br />

conservarne l’integrità e la bellezza. Di conseguenza<br />

tutto il nostro territorio, la Valle <strong>di</strong> Tovel, il Mont, verrebbe<br />

per così <strong>di</strong>re naturalmente “messo in rete” con<br />

tutta l’offerta turistica della Valle <strong>di</strong> Sole. Noi siamo<br />

convinti che la possibilità che avrebbe il turista presente<br />

in Val <strong>di</strong> Sole <strong>di</strong> raggiungere il nostro territorio<br />

in una manciata <strong>di</strong> minuti potrebbe veramente far<br />

lievitare la “domanda <strong>di</strong> servizi turistici” del nostro<br />

territorio.<br />

Ma sarebbe limitativo mantenere la riflessione nel<br />

solo ambito turistico. Siamo infatti convinti che un’opera<br />

<strong>di</strong> questo tipo avrebbe gran<strong>di</strong> effetti positivi in tutti<br />

i campi economici: dall’agricoltura all’artigianato, dal<br />

settore commerciale al terziario; <strong>Tuenno</strong> avrebbe da<br />

guadagnare da tutti i punti <strong>di</strong> vista e quin<strong>di</strong> ci sentiamo<br />

in obbligo <strong>di</strong> prendere posizioni sulla questione.<br />

Per le motivazioni sopra esposte si impegna il Sindaco<br />

e la Giunta Comunale a:<br />

1) intraprendere nei confronti della Provincia Autonoma<br />

<strong>di</strong> Trento le azioni volte alla realizzazione<br />

dell’opera succitata.<br />

2) <strong>di</strong>vulgare sulla stampa il contenuto della presente<br />

mozione.

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