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dal Consiglio Comunale<br />
tunnel lungo del Peller<br />
Nella seduta del giorno 30 luglio 2008 il Consiglio Comunale<br />
ha approvato all’unanimità la seguente mozione<br />
avente ad oggetto “Tunnel lungo del Peller” proposta<br />
dal gruppo <strong>di</strong> maggioranza<br />
Il gruppo consiliare “<strong>Tuenno</strong> in comune” invita il Consiglio<br />
comunale ad adottare una deliberazione nei confronti<br />
della Provincia Autonoma <strong>di</strong> Trento a favore del<br />
così detto “Tunnel lungo del Peller”.<br />
Il gruppo “<strong>Tuenno</strong> in comune” ritiene che sia opportuno<br />
e urgente che anche il <strong>Comune</strong> <strong>di</strong> <strong>Tuenno</strong> prenda posizione<br />
riguardo a questa questione che tanto interessa<br />
le Valli del Noce e l’intera Provincia <strong>di</strong> Trento e che<br />
tanto è stata <strong>di</strong>battuta anche sulla stampa locale.<br />
Secondo noi esistono molteplici ragioni a favore <strong>di</strong><br />
questa scelta e riguardano l’intera viabilità provinciale;<br />
inoltre, accanto a queste motivazioni che potremo<br />
definire <strong>di</strong> or<strong>di</strong>ne generale e che sarebbero <strong>di</strong> per<br />
sé sufficienti a supportare questa opzione, esistono<br />
delle giustificazioni specifiche per il <strong>Comune</strong> <strong>di</strong> <strong>Tuenno</strong><br />
(come del resto anche per altri comuni) che come<br />
amministratori <strong>di</strong> questo <strong>Comune</strong> non possiamo <strong>di</strong>menticare.<br />
Cerchiamo <strong>di</strong> riassumere quin<strong>di</strong> le osservazioni<br />
sia del primo che del secondo tipo.<br />
Innanzi tutto l’opzione per il “Tunnel lungo” sarebbe<br />
una scelta ra<strong>di</strong>cale e definitiva. È chiaro che siamo<br />
consapevoli del <strong>di</strong>fferente peso sul bilancio della<br />
Provincia Autonoma <strong>di</strong> Trento; ciò nonostante siamo<br />
convinti che, considerando il bilancio in un’ottica pluriennale<br />
e <strong>di</strong> lungo termine, alla fine questa scelta si<br />
tradurrebbe in un’azione amministrativa più oculata<br />
e più saggia, più rispettosa dei principi costituzionali<br />
dell’attività amministrativa.<br />
In parole semplici significherebbe spendere <strong>di</strong> più<br />
oggi per non spendere più nulla domani.<br />
L’opzione per il così detto “Tunnel corto” tamponerebbe<br />
il problema più scottante (Faè) per un certo<br />
numero <strong>di</strong> anni, ma, in un futuro meno remoto <strong>di</strong> quello<br />
che si potrebbe pensare, si renderà necessario<br />
raddoppiare la galleria per arrivare fino a Malè.<br />
È evidente quin<strong>di</strong> che un risparmio oggi in realtà non<br />
eviterebbe costi futuri.<br />
Inoltre noi siamo persuasi che il traforo lungo non<br />
danneggi nessuno né dal punto <strong>di</strong> vista ambientale<br />
né dal punto <strong>di</strong> vista economico. Per quanto riguarda<br />
la tutela dell’ambiente sappiamo benissimo che i collegamenti<br />
viari in galleria sono i meno impattanti che<br />
esistano, <strong>di</strong> certo meno dei viadotti o <strong>di</strong> altre opere<br />
fuori terra: quin<strong>di</strong> il tratto lungo eviterebbe possibilità<br />
<strong>di</strong> altre soluzioni “fuori terra” con i connessi sfregi<br />
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ambientali. Per quanto concerne invece le possibili<br />
paure <strong>di</strong> danni economici abbiamo numerose esperienze<br />
degli anni scorsi in questo senso: non sono le<br />
gran<strong>di</strong> arterie che attraversano i paesi per caso a<br />
portare presenze turistiche e ricadute commerciali;<br />
è la qualità dell’offerta che attira l’ospite, quin<strong>di</strong> i<br />
paesi “tagliati fuori” dal tunnel lungo non avrebbero<br />
niente da temere, anzi la minore presenza <strong>di</strong>retta<br />
<strong>di</strong> automobili e del conseguente inquinamento potrebbe<br />
sicuramente qualificare i servizi turistici locali,<br />
considerando che comunque l’uscita dal tunnel si<br />
collocherebbe a pochissimi chilometri dai paesi in<br />
questione.<br />
E veniamo a toccare in estrema sintesi le ragioni più<br />
prossime al nostro comune.<br />
Per <strong>Tuenno</strong> la scelta per il “Tunnel lungo” sarebbe veramente<br />
un’occasione d’oro, forse veramente l’opera<br />
che potrebbe dare quella svolta turistica <strong>di</strong> cui tanto<br />
si parla e per la quale tanto si opera, ma che fatica<br />
a mettere ra<strong>di</strong>ci. Sappiamo tutti che l’imbocco del<br />
tunnel come da progetto verrebbe a collocarsi a circa<br />
tre chilometri a nord dal paese. Ciò significherebbe,<br />
cre<strong>di</strong>amo, la <strong>di</strong>stanza ottimale dal nostro paese:<br />
il traffico verso la Val <strong>di</strong> Sole lambirebbe quasi il nostro<br />
territorio, mantenendo quella giusta <strong>di</strong>stanza da<br />
conservarne l’integrità e la bellezza. Di conseguenza<br />
tutto il nostro territorio, la Valle <strong>di</strong> Tovel, il Mont, verrebbe<br />
per così <strong>di</strong>re naturalmente “messo in rete” con<br />
tutta l’offerta turistica della Valle <strong>di</strong> Sole. Noi siamo<br />
convinti che la possibilità che avrebbe il turista presente<br />
in Val <strong>di</strong> Sole <strong>di</strong> raggiungere il nostro territorio<br />
in una manciata <strong>di</strong> minuti potrebbe veramente far<br />
lievitare la “domanda <strong>di</strong> servizi turistici” del nostro<br />
territorio.<br />
Ma sarebbe limitativo mantenere la riflessione nel<br />
solo ambito turistico. Siamo infatti convinti che un’opera<br />
<strong>di</strong> questo tipo avrebbe gran<strong>di</strong> effetti positivi in tutti<br />
i campi economici: dall’agricoltura all’artigianato, dal<br />
settore commerciale al terziario; <strong>Tuenno</strong> avrebbe da<br />
guadagnare da tutti i punti <strong>di</strong> vista e quin<strong>di</strong> ci sentiamo<br />
in obbligo <strong>di</strong> prendere posizioni sulla questione.<br />
Per le motivazioni sopra esposte si impegna il Sindaco<br />
e la Giunta Comunale a:<br />
1) intraprendere nei confronti della Provincia Autonoma<br />
<strong>di</strong> Trento le azioni volte alla realizzazione<br />
dell’opera succitata.<br />
2) <strong>di</strong>vulgare sulla stampa il contenuto della presente<br />
mozione.