Le stele di Bologna di V secolo a.C.: modelli iconografici tra Grecia ...

E. Govi - Le stele di Bologna di V sec. a.C.: modelli iconografici tra Grecia ed Etruria
tica: indubbiamente enfatizza la condizione sociale
elevata del defunto evocando l'immagine di
antica tradizione aristocratica del trionfo nel caso
dell'uomo e della processione nuziale nel caso
della donna 7 (fig. 5), tuttavia il tema sulle stele si
carica di ulteriori e ben più pregnanti significati,
esplicitati da una serie di segni iconici che ne
chiariscono la percezione anche in chiave funeraria
e talora escatologica. Non occorre qui soffermarsi
su tali elementi (demoni psicopompi, cavalli
alati, Caronti e altro) già noti ed in altra sede
meglio esaminati 8 , mentre sembra utile sottolineare
che se si esaminano le 45 redazioni del
viaggio su carro si coglie un articolato sistema di
schemi iconografici (tav. 2) che presuppone una
scala di valori non solo di ordine sociale ma
anche ideologico la quale, nel rispetto della primaria
distinzione operata per sessi, rivela i diversi
livelli di percezione individuale della morte intesa
come transito verso l'aldilà: dal semplice viaggio
reso senza espliciti riferimenti funerari, al transito
assistito da esseri oltremondani, al viaggio metafora
di eroizzazione e apoteosi esplicitato dai cavalli
alati, al passaggio verso una dimensione dionisiaca
prefigurata dalle diverse epifanie del dio.
Il modello iconografico funzionale all'elaborazione
di questo tema sulle stele può essere
ravvisato più che nella tradizione figurativa arcaica
etrusca, che pure nella seconda metà del V
secolo poteva essere recuperata dall'élite cittadina,
nelle scene di viaggio su carro, di frequente
guidato da cavalli alati, che proprio nel corso del
V secolo si diffondono sulla ceramica attica 9 e agli
inizi del secolo successivo su quella apula. I protagonisti
di questi viaggi celesti, spesso con-
testualizzati dal riferimento al mare e scortati dalla figura di Hermes o di Nike, sono Nyx, le personificazioni
degli Astri 10 (Selene, Helios) (figg. 6-7), Nike 11 e soprattutto Eos 12 (fig. 8), ma lo schema iconografico è adottato
significativamente anche per l'apoteosi di Herakles 13 (fig. 9). Pare quindi indubbio che la matrice del linguaggio
figurativo adottato dagli scalpellini bolognesi per il tema del viaggio su carro sia proprio quell'immaginario
greco, veicolato dalla ceramica attica, che come vedremo tra breve si prestava assai bene a rendere
l'ideologia funeraria dei committenti posti ai vertici della comunità cittadina. Per meglio comprendere il valore
semantico di questo tema e l'eventuale processo di rifunzionalizzazione in chiave funeraria è necessario va-
7
CERCHIAI 1995, 377; MAGGIANI 2003, 164-165.
8
SASSATELLI, GOVI 2009.
9
MAGGIANI 2003, 167.
10
KARUSU, in LIMC II, 1984, s.v. Astra, 904-27, in particolare 907-909 e 912-917.
11
CVA Baltimore 1, 17, fig. 5.1, pl. 21, 1-4.
12
WEISS, in LIMC III, 1986, s.v. Eos, 747-89, in particolare 753-757.
13
BOARDMAN, in LIMC V, 1990, s.v. Herakles, 126-132.
Fig. 6 – Atene, Museo Nazionale, cratere attico a.f.r., inizi del IV secolo
a.C. (da LIMC II, s.v. Astra, 676 n. 40).
Fig. 7 – Detroit, Institute of Arts, cratere attico a. f.r., attorno al 480
a.C. (da LIMCV s.v. 632 Helios, n. 14).
Bollettino di Archeologia on line I 2010/ Volume speciale D / D2 / 5 Reg. Tribunale Roma 05.08.2010 n. 330 ISSN 2039 - 0076
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