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Rabbocco dell'olio motore<br />
È possibile mescolare olii di diversi<br />
produttori e marchi a condizione che<br />
si rispettino i criteri dell'olio motore<br />
specificato (qualità e viscosità).<br />
È esplicitamente vietato l'uso degli olii<br />
motore con ACEA A1/B1 soltanto<br />
o solo A5/B5, in quanto possono cau‐<br />
sare danni al motore a lungo termine<br />
in certe condizioni di esercizio.<br />
Altri additivi dell'olio motore<br />
L'uso di altri additivi dell'olio motore<br />
potrebbe causare danni e invalidare<br />
la garanzia.<br />
Viscosità dell'olio motore<br />
Utilizzare solo olio motore con gradi<br />
di viscosità SAE 5W-30 (motori die‐<br />
sel) o 5W-40 (benzina, motori a me‐<br />
tano).<br />
La classificazione di viscosità SAE<br />
definisce la capacità di un olio di<br />
fluire. Un olio freddo è più viscoso di<br />
un olio caldo.<br />
L'olio multigrado è contrassegnato da<br />
due cifre. La prima, seguita da una W,<br />
indica la viscosità alle basse tempe‐<br />
rature, mentre la seconda indica la vi‐<br />
scosità alle alte temperature.<br />
Liquido di raffreddamento<br />
e antigelo<br />
Utilizzare solo antigelo omologato per<br />
il veicolo, rivolgersi ad un'officina.<br />
L'impianto viene riempito in fabbrica<br />
con liquido di raffreddamento ideato<br />
per un'eccellente protezione dalla<br />
corrosione e per la protezione anti‐<br />
gelo fino a circa -28 °C. Questa con‐<br />
centrazione deve essere mantenuta<br />
tutto l'anno. L'uso di altri additivi del<br />
liquido di raffreddamento che servono<br />
a fornire una maggiore protezione an‐<br />
ticorrosione o una tenuta contro le<br />
perdite minori può causare problemi<br />
di funzionamento. Si declina ogni re‐<br />
sponsabilità per eventuali conse‐<br />
guenze dell'uso di altri additivi del li‐<br />
quido di raffreddamento.<br />
Manutenzione 137<br />
Liquido dei freni e della frizione<br />
Utilizzare esclusivamente liquidi dei<br />
freni ad alte prestazioni approvati per<br />
il veicolo. Rivolgersi ad un'officina.<br />
Con il tempo, il liquido dei freni as‐<br />
sorbe umidità, e questo riduce l'effi‐<br />
cacia dei freni. Il liquido dei freni dovrà<br />
pertanto essere sostituito all'inter‐<br />
vallo specificato.<br />
Il liquido dei freni deve essere con‐<br />
servato in un contenitore sigillato per<br />
evitare che assorba acqua.<br />
Assicurarsi che il liquido dei freni non<br />
subisca contaminazioni.
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