Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
86 Guida e funzionamento<br />
pulito periodicamente bruciando ad<br />
alta temperatura le particelle di fulig‐<br />
gine. Questo processo avviene auto‐<br />
maticamente in determinate condi‐<br />
zioni preimpostate e può richiedere<br />
fino a 25 minuti. In genere occorrono<br />
15 minuti. La funzione Autostop non<br />
è disponibile e il consumo di carbu‐<br />
rante può essere più elevato in que‐<br />
sto periodo. L'emissione di odori<br />
e fumo nel corso di tale procedimento<br />
è un fenomeno normale.<br />
In determinate situazioni, come ad<br />
esempio percorrendo distanze brevi,<br />
il sistema non è in grado di comple‐<br />
tare la funzione autopulente.<br />
Se è richiesta la pulizia del filtro e le<br />
precedenti condizioni di guida non<br />
consentivano la pulizia automatica, la<br />
situazione viene segnalata dalla spia<br />
[. Contemporaneamente, un<br />
messaggio d'errore può essere visua‐<br />
lizzato nel Driver Information Centre.<br />
[ si accende quando il filtro anti‐<br />
particolato è pieno. Avviare il pro‐<br />
cesso di pulizia prima possibile.<br />
Processo di pulizia<br />
Per attivare il processo di pulizia, con‐<br />
tinuare a guidare e tenere il regime di<br />
giri del motore sopra i 2000 giri/min.<br />
Se necessario, passare a una marcia<br />
inferiore. Ha quindi inizio la pulizia del<br />
filtro antiparticolato.<br />
Attenzione<br />
Se il processo di pulizia viene in‐<br />
terrotto più di una volta, si rischia<br />
di provocare gravi danni al motore.<br />
La pulizia avviene più rapidamente<br />
con regimi e carichi del motore ele‐<br />
vati.<br />
La spia [ si spegne al completa‐<br />
mento della funzione autopulente.<br />
Convertitore catalitico<br />
Il convertitore catalitico riduce la<br />
quantità di sostanze nocive presenti<br />
nei gas di scarico.<br />
Attenzione<br />
Carburanti di tipi diversi da quelli<br />
elencati alle pagine 3 98,<br />
3 140 possono danneggiare il<br />
convertitore catalitico o i compo‐<br />
nenti elettronici.<br />
La benzina incombusta surri‐<br />
scalda e danneggia il convertitore<br />
catalitico. Evitare pertanto di utiliz‐<br />
zare eccessivamente il motorino di<br />
avviamento, di rimanere con il ser‐<br />
batoio vuoto e di avviare il motore<br />
a spinta o a traino.<br />
Se il motore perde colpi, funziona in<br />
modo irregolare, nel caso di presta‐<br />
zioni ridotte, o se si notano altre ano‐<br />
malie, rivolgersi ad un'officina il prima<br />
possibile per eliminare la causa del<br />
guasto. In caso di emergenza è pos‐<br />
sibile proseguire il viaggio, ma solo<br />
per breve tempo e con velocità e re‐<br />
gime del motore ridotti.
Change language