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Cambio automatico<br />
P = stazionamento<br />
R = retromarcia<br />
N = folle<br />
D = marcia<br />
La leva del cambio può essere spo‐<br />
stata dalla posizione P solo con l'ac‐<br />
censione inserita e il pedale del freno<br />
azionato.<br />
Cambio automatico 3 90.<br />
Partenza<br />
Prima di mettersi in marcia,<br />
controllare<br />
■ pressione e condizioni dei pneuma‐<br />
tici 3 116, 3 144;<br />
■ livello dell'olio motore e livelli dei<br />
fluidi 3 101;<br />
■ corretto funzionamento di finestrini,<br />
specchietti, luci esterne e luci della<br />
targa e assenza di sporco, neve<br />
e ghiaccio dagli stessi;<br />
■ Posizione corretta di specchietti,<br />
sedili e cinture di sicurezza 3 26,<br />
3 30, 3 33.<br />
■ corretto funzionamento dei freni<br />
a velocità ridotta, in particolare se<br />
i freni sono bagnati.<br />
Avviamento del motore<br />
In breve 17<br />
Portare la chiave in posizione ACC.<br />
Muovere leggermente il volante per<br />
sbloccare il bloccasterzo. Con il cam‐<br />
bio automatico in N o P, premere il<br />
pedale della frizione e quello del<br />
freno, senza accelerare. Nel caso di<br />
motorizzazioni diesel, portare la<br />
chiave in posizione ON per il preri‐<br />
scaldamento finché la spia ! non si<br />
spegne; portare la chiave in posizione<br />
START e rilasciarla.<br />
Avviamento del motore 3 87.
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