Settori di attività Il Gruppo Fiat nel 1999 - Fiat SpA

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Prodotti Nel giugno 1999 è stato introdotto con successo in tutta l’Europa Occidentale il nuovo Daily, che ha vinto il premio “Van of the year 2000”. La gamma pesante Iveco si è arricchita nell’anno di un nuovo veicolo, l’Euromover, caratterizzato dalla cabina ribassata e studiato specificatamente per le società municipalizzate. Durante l’anno è stata arricchita, inoltre, la gamma media con i modelli Eurocargo 120 EL, concepiti in particolar modo per la distribuzione cittadina grazie al pianale basso di carico e il facile accesso alla cabina. È stato lanciato, infine, il motore Cursor da 10 litri e 430 cavalli di potenza, destinato a ribadire il forte successo del Cursor 8 introdotto nel 1998. Autocarri Nome P.T.T. in Ton Potenza motore in kW Pesanti Stradali Eurotech 18-26 175-309 Eurostar 18-26 276-380 Seddon Atkinson 18-30 118-328 Pesanti Cava-Cantiere Eurotrakker 18-40 184-345 Astra 18-40 254-380 Medi Eurocargo 06-26 085-196 Eurocargo 4x4 10-14 105-167 Veicoli Commerciali Nome P.T.T. in Ton Potenza motore in kW Daily Classe L 3.2 63-78 Daily Classe S 3.5 63-92 Daily Classe C 3.5-5.2 63-92 Autobus Urbani ed Interurbani Mezzi per la Difesa Mezzi Antincendio Motori Famiglia Cilindri Potenza motore in kW 8100 4 in linea 60-92 8000 4-6 in linea 85-100 105-167 8360 6 in linea 161-196 8460 6 in linea 192-276 8210 6 in linea 225-345 8280 8 V 260-378 Cursor 8 6 in linea 180-259 Cursor 10 6 in linea 287-316 16 Settori di attività – Veicoli Industriali 17
I veicoli pesanti della gamma EuroTech ed EuroStar dotati di motori Cursor si stanno affermando come protagonisti sia nel trasporto a lungo raggio che sulle distanze nazionali. Attività di servizio In molti settori economici si è ormai affermata la convinzione che, in alcune circostanze, possa essere più conveniente pagare per un servizio piuttosto che per l’acquisto di un bene. Iveco ha fatto proprie le istanze provenienti dal mercato creando la società Transolver, finalizzata a sviluppare, accanto all’attività commerciale, tutto il pacchetto di servizi associabile alla distribuzione del prodotto. Al suo interno operano infatti Transolver Finance, che copre i fabbisogni dei clienti in termini di finanziamenti e di leasing, e Transolver Services, che offre il noleggio. L’acquisizione di Fraikin va inquadrata in questa strategia di sviluppo della distribuzione e dei servizi. Nell’anno le società Transolver che gestiscono le attività di finanziamento e noleggio hanno stipulato complessivamente oltre 22.500 contratti su veicoli nuovi e usati (+6% rispetto al 1998); in Europa Occidentale la penetrazione finanziaria di Transolver sulle vendite di veicoli nuovi ha raggiunto il 27%. Attività dell’anno Il mercato dei veicoli industriali in Europa nel 1999 ha confermato la crescita sostenuta dell’anno precedente, consolidando la fase espansiva iniziata nel 1994. Nell’Europa Occidentale la domanda di veicoli industriali, con un peso totale a terra uguale o superiore a 3,5 tonnellate, è stata pari a circa 630.000 unità, con un aumento del 10,8% rispetto all’anno precedente. Eccetto che per la Gran Bretagna (-2,8%), i mercati europei hanno mostrato un andamento di crescita. In particolare sono da notare gli ottimi risultati dei mercati italiano (+24,8%) e spagnolo (+22,2%) e le significative crescite in Germania (+13,6%) e in Francia (+12,4%). Complessivamente nel 1999 Iveco ha venduto 149.900 veicoli, con un aumento del 9,6% rispetto al 1998; considerando anche le joint venture e le società licenziatarie, le fatturazioni raggiungono le 192.000 unità, praticamente in linea con il 1998. Lo sviluppo delle attività finanziarie è proseguito sia per linee interne, tramite il lancio di nuovi prodotti e la costituzione di nuove società (Transolver Service GmbH in Germania e Transolver Service S.A. in Spagna), che tramite acquisizioni (Fraikin). I ricavi netti del Settore nel 1999 sono stati pari a 7.387 milioni di euro, in aumento dell’11,1% rispetto al precedente esercizio. L’utile operativo è stato pari a 311 milioni di euro (+50 milioni di euro rispetto al 1998), con una redditività operativa sui ricavi del 4,2%, in aumento rispetto all’anno precedente (3,9% dei ricavi) in seguito all’effetto positivo dei volumi e alla riduzione dei costi di prodotto e di struttura. Andamento commerciale - Vendite in migliaia di unità 1999 1998 Var. % Francia 20,1 16,3 23,3 Germania 16,9 16,6 1,8 Gran Bretagna 13,7 15,6 (12,2) Italia 41,5 37,2 11,6 Spagna 15,0 12,9 16,3 Europa Occidentale 119,8 111,2 7,7 Resto del Mondo 30,1 25,6 17,6 Totale Vendite 149,9 136,8 9,6 Joint venture (*) 42,1 56,5 (25,5) Totale generale 192,0 193,3 (0,7) (*) Nel 1998 sono incluse le vendite Naveco (20.600 unità). Nel corso dell’esercizio la redditività è stata influenzata dal phase out della precedente gamma del veicolo Daily e dai costi di lancio della nuova gamma. Dati Significativi in milioni di euro 1999 1998 1997 Ricavi netti 7.387 6.649 5.850 Risultato operativo 311 261 203 % su ricavi Risultato netto 4,2 3,9 3,5 (del Settore e di Terzi) 180 192 174 Autofinanziamento 433 368 374 Investimenti 359 307 265 Ricerca e sviluppo 215 200 187 Capitale investito netto 2.359 1.764 1.440 Dipendenti (numero) 36.217 31.912 32.074 Numerose le modifiche introdotte insieme al motore Cursor 10 sulla gamma pesante. Il nuovo motore si pone come obiettivo un segmento chiave nel settore dei veicoli pesanti in Europa: quello dei trattori per lunghe distanze. 18 Settori di attività – Veicoli Industriali 19
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