Settori di attività Il Gruppo Fiat nel 1999 - Fiat SpA
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L’impiego delle leghe <strong>di</strong> magnesio <strong>nel</strong>la<br />
realizzazione <strong>di</strong> componenti per l’automobile<br />
ha visto negli ultimi tre anni un’importante<br />
evoluzione. <strong>Il</strong> mercato mon<strong>di</strong>ale ha consolidato<br />
i prodotti della prima generazione (traverse<br />
sottoplancia, scatole cambio, armature volanti,<br />
schienale se<strong>di</strong>li) e parallelamente ha sviluppato<br />
nuovi componenti (instrument pa<strong>nel</strong>, ossature<br />
parti mobili <strong>di</strong> carrozzeria) in grado <strong>di</strong><br />
beneficiare a pieno delle potenzialità della<br />
tecnologia <strong>di</strong> pressocolata (integrazione <strong>di</strong><br />
funzioni, spessore parete ridotto).<br />
Le notevoli riduzioni <strong>di</strong> peso ottenibili in<br />
sostituzione <strong>di</strong> acciaio (-40%) e alluminio<br />
(-10%) a parità <strong>di</strong> prestazioni permettono al<br />
magnesio <strong>di</strong> mantenere la posizione<br />
incontrastata <strong>di</strong> metallo per il futuro <strong>di</strong> vetture<br />
ecologiche (low emission, riciclabili).<br />
Posizionamento competitivo<br />
Principali clienti<br />
14%<br />
43%<br />
43%<br />
Prodotti<br />
Unità <strong>di</strong> business Prodotti “core”<br />
Ghisa Basamenti motore<br />
Teste cilindri<br />
Alberi motore<br />
Alberi a camme<br />
Collettori <strong>di</strong> scarico<br />
Scatole <strong>di</strong>fferenziale<br />
Montanti<br />
Bracci oscillanti<br />
Alluminio Teste cilindri<br />
Basamenti motore<br />
Scatole cambio/frizione<br />
Componenti sospensioni<br />
Magnesio Plancia porta strumenti<br />
Se<strong>di</strong>li<br />
<strong>Il</strong> Settore è leader mon<strong>di</strong>ale per le<br />
produzioni <strong>di</strong> basamenti motore (ghisa),<br />
teste cilindri (alluminio), plance porta<br />
strumenti (magnesio).<br />
<strong>Gruppo</strong> <strong>Fiat</strong><br />
<strong>Fiat</strong> Auto, Iveco, CNH Global.<br />
Altri costruttori<br />
Renault, Daimler Chrysler, General Motors,<br />
Ford, Cummins, Volkswagen, Volvo, Toyota,<br />
BMW.<br />
Ricavi per unità <strong>di</strong> business<br />
Magnesio<br />
Alluminio<br />
Ghisa<br />
28 <strong>Settori</strong> <strong>di</strong> <strong>attività</strong> – Prodotti Metallurgici 29<br />
28%<br />
72%<br />
Ricavi per cliente<br />
<strong>Gruppo</strong> <strong>Fiat</strong><br />
Altri costruttori<br />
<strong>Il</strong> Policast rappresenta a tutt’oggi una interessante<br />
alternativa <strong>di</strong> processo per la realizzazione <strong>di</strong> particolari<br />
automotive <strong>di</strong> geometria complessa.<br />
È crescente in particolare l’interesse dei progettisti <strong>di</strong><br />
motori a sfruttare le potenzialità <strong>di</strong> “near net shape” del<br />
processo applicato alle leghe <strong>di</strong> alluminio per la<br />
realizzazione <strong>di</strong> teste cilindro, sovrateste e basamenti<br />
motore.<br />
<strong>Il</strong> recente sviluppo dei materiali impiegati <strong>nel</strong> processo<br />
(polimeri, vernici, sabbie), unito alla accresciuta esperienza<br />
<strong>nel</strong>la progettazione delle attrezzature <strong>di</strong> formatura (stampi<br />
polistirolo, stazioni <strong>di</strong> incollaggio e verniciatura) hanno<br />
permesso <strong>di</strong> raggiungere elevati livelli <strong>di</strong> qualità dei prodotti<br />
ottenuti.<br />
Teksid è leader mon<strong>di</strong>ale <strong>nel</strong>la produzione <strong>di</strong> getti Policast<br />
in lega <strong>di</strong> alluminio: oltre allo stabilimento <strong>di</strong> Carmagnola<br />
è in fase <strong>di</strong> realizzazione uno stabilimento de<strong>di</strong>cato alla<br />
tecnologia in Alabama (Stati Uniti), in grado <strong>di</strong> sod<strong>di</strong>sfare<br />
le richieste in forte crescita del mercato nordamericano.
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