Settori di attività Il Gruppo Fiat nel 1999 - Fiat SpA
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2<br />
FIAT<br />
I L G R U P P O<br />
Nata <strong>nel</strong> 1899, la <strong>Fiat</strong> è tra i fondatori dell’industria<br />
automobilistica in Europa. Fin dalle origini, lo sviluppo<br />
dell’azienda si è orientato lungo due <strong>di</strong>rettrici<br />
che ne caratterizzeranno anche l’evoluzione futura:<br />
la proiezione internazionale e la carica innovatrice<br />
che ha trovato espressione sia <strong>nel</strong>la qualità dei<br />
prodotti sia <strong>nel</strong>l’adozione delle più avanzate soluzioni<br />
produttive e organizzative.<br />
<strong>Fiat</strong>, tuttavia, non significa solo automobili. L’azienda<br />
ha interpretato la propria missione in modo originale<br />
e pressoché unico <strong>nel</strong> panorama internazionale<br />
attraverso una vocazione a tutte le forme della<br />
mobilità: dalle auto agli aerei, dai camion ai treni,<br />
dai trattori ai motori navali fino ad arrivare, in tempi<br />
più recenti, ai lanciatori spaziali. La <strong>di</strong>versificazione<br />
produttiva si è ulteriormente accentuata per il<br />
crescente impegno nei settori della metallurgia,<br />
della componentistica, ai quali si sono aggiunti in<br />
seguito i mezzi e sistemi <strong>di</strong> produzione, le assicurazioni<br />
e i servizi.<br />
85% Attività<br />
Industriali<br />
15% Servizi (*)<br />
(*) Includono le <strong>attività</strong> <strong>di</strong> servizio fornite dai <strong>Settori</strong> industriali: dai servizi<br />
finanziari e assicurativi a quelli <strong>di</strong> mobilità per <strong>Fiat</strong> Auto, Iveco e CNH Global;<br />
dal “quick service” e dai servizi <strong>di</strong> infomobilità per Magneti Marelli alle <strong>attività</strong><br />
<strong>di</strong> manutenzione per Comau; ecc.<br />
Altri <strong>Settori</strong><br />
Industriali (17%)<br />
Macchine per<br />
l’Agricoltura e le<br />
Costruzioni (10%)<br />
Prodotti Metallurgici (3%)<br />
Componenti (7%)<br />
Mezzi e Sistemi <strong>di</strong> Produzione (3%)<br />
Aviazione (3%)<br />
Prodotti e Sistemi Ferroviari (1%)<br />
Ricavi per Settore <strong>di</strong> <strong>attività</strong><br />
Veicoli Industriali (14%)<br />
Ferrari e Maserati (2%)<br />
Automobili (45%)<br />
Altre Società (4%)<br />
<strong>Settori</strong> Servizi (8%)<br />
Assicurazioni (7%)<br />
E<strong>di</strong>toria e Comunicazione (1%)<br />
Essere<br />
<strong>Gruppo</strong><br />
VALORI<br />
Sod<strong>di</strong>sfazione del Cliente<br />
Valorizzazione<br />
delle Risorse Umane<br />
Creazione<br />
Valore<br />
Principale artefice del decollo della motorizzazione <strong>di</strong> massa<br />
in Italia, la <strong>Fiat</strong> ha esercitato un ruolo propulsore per l’economia<br />
nazionale, favorendone il rafforzamento competitivo <strong>nel</strong><br />
contesto europeo e mon<strong>di</strong>ale. Questo ruolo ha assunto una<br />
particolare rilevanza <strong>nel</strong>lo sviluppo del Mezzogiorno d’Italia,<br />
dove la <strong>Fiat</strong> ha creato uno dei suoi più importanti poli produttivi.<br />
Altrettanto significativo è l’apporto dell’azienda <strong>nel</strong>le economie<br />
emergenti, <strong>nel</strong>le quali le esperienze <strong>nel</strong> campo della prima<br />
motorizzazione sono <strong>di</strong>ventate un car<strong>di</strong>ne della strategia del<br />
<strong>Gruppo</strong>.<br />
La <strong>Fiat</strong> è entrata <strong>nel</strong> suo secondo secolo <strong>di</strong> <strong>attività</strong> in uno<br />
scenario dominato da gran<strong>di</strong> trasformazioni dell’industria e<br />
da sempre più intense sfide competitive. Vi è entrata forte<br />
STRATEGIE<br />
Focalizzazione<br />
sul Core Business<br />
Globalizzazione<br />
Allungamento<br />
della catena del valore<br />
Riduzione Complessità<br />
Focalizzazione<br />
e motivazione<br />
del Management<br />
Eccellenza<br />
Competitiva<br />
Innovazione del Prodotto<br />
1 – Paolo Annibal<strong>di</strong>, Corporate Senior Vice President External Relations & Communication <strong>Fiat</strong> S.p.A.<br />
2 – Giancarlo Boschetti, Chief Executive Officer Iveco N.V.<br />
3 – Paolo Cantarella, Chief Executive Officer <strong>Fiat</strong> S.p.A.<br />
4 – Damien Clermont, Chief Financial Officer <strong>Fiat</strong> S.p.A.<br />
5 – Luca Cordero <strong>di</strong> Montezemolo, Chairman and Chief Executive Officer Ferrari S.p.A.<br />
6 – Pier Luigi Fattori, Corporate Senior Vice President Human Resources <strong>Fiat</strong> S.p.A.<br />
7 – Paolo Fresco, Chairman <strong>Fiat</strong> S.p.A.<br />
8 – Carlo Gatto, Chief Administration Officer <strong>Fiat</strong> S.p.A.<br />
9 – Francesco Paolo Mattioli, Executive Vice President <strong>Fiat</strong> S.p.A.<br />
10 – Paolo Monferino, Executive Vice President <strong>Fiat</strong> S.p.A.<br />
11 – Umberto Quadrino, Co-Chairman CNH Global N.V.<br />
12 – Jean Pierre Rosso, Chairman and Chief Executive Officer CNH Global N.V.<br />
13 – Roberto Testore, Chief Executive Officer <strong>Fiat</strong> Auto S.p.A.<br />
<strong>Il</strong> Management<br />
1<br />
7<br />
2<br />
8<br />
3<br />
9<br />
4<br />
10<br />
5<br />
11<br />
6<br />
12 13<br />
Principali acquisizioni/accor<strong>di</strong> per il rafforzamento del posizionamento competitivo del <strong>Gruppo</strong><br />
Allungamento<br />
Leadership Globalizzazione catena del valore<br />
<strong>Fiat</strong> Auto Joint venture con Yuejin Motor Company (Cina) ●<br />
Costituzione della <strong>Fiat</strong> Auto Egypt Industrial ●<br />
Alleanza industriale strategica con General Motors ● ● ●<br />
Iveco Acquisizione controllo Fraikin (Francia) ●<br />
CNH Global Acquisizione controllo Case Corporation (Stati Uniti) ● ● ●<br />
Teksid Acquisizione controllo Meri<strong>di</strong>an Technologies (magnesio) ● ●<br />
Magneti Marelli Joint venture con Bosch (illuminazione) ●<br />
Acquisizione <strong>Gruppo</strong> Seima (illuminazione) ●<br />
Comau Acquisizione <strong>Gruppo</strong> Pico (Stati Uniti) ● ●<br />
Acquisizione controllo Renault Automation (Francia) ● ●<br />
Acquisizione <strong>attività</strong> Sciaky (Francia) ●<br />
Toro Assicurazioni Acquisizione società francesi <strong>Gruppo</strong> Guar<strong>di</strong>an ●<br />
<strong>di</strong> valori coerenti con la sua storia centenaria e, in pari tempo, proiettati al futuro: la creazione <strong>di</strong> valore, la<br />
sod<strong>di</strong>sfazione del cliente e la valorizzazione delle persone.<br />
Tutto questo ha un preciso obiettivo: il raggiungimento dell’eccellenza competitiva, cioè <strong>di</strong> una posizione <strong>di</strong><br />
preminenza nei mercati in cui il <strong>Gruppo</strong> sceglie <strong>di</strong> operare.<br />
Per dare concretezza a questi valori l’azienda è impegnata <strong>nel</strong>la piena realizzazione delle sue strategie: la<br />
focalizzazione sui core business, la globalizzazione, l’allungamento della catena del valore, l’innovazione dei<br />
prodotti. Su ognuno <strong>di</strong> questi assi portanti dello sviluppo il <strong>Gruppo</strong> <strong>Fiat</strong> si sta muovendo con grande <strong>di</strong>namismo,<br />
come <strong>di</strong>mostrano le importanti acquisizioni e alleanze realizzate, il sempre maggiore bilanciamento del fatturato<br />
tra le <strong>di</strong>verse aree geografiche, la crescente offerta <strong>di</strong> servizi, lo s<strong>nel</strong>limento dell’organizzazione, il lancio <strong>di</strong><br />
nuovi prodotti <strong>di</strong> successo.<br />
Spesso <strong>nel</strong>la sua lunga storia la <strong>Fiat</strong> ha precorso i tempi e le tendenze, trasformandosi più volte per cogliere<br />
nuove opportunità <strong>di</strong> sviluppo. È la strada sulla quale ancora una volta è incamminata. Per proseguire quella<br />
corsa e quell’avventura industriale che cominciarono a Torino oltre un secolo fa.