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· Thru Axle option
W RS
Weight 9
Reactivity 9
Smoothness 9.5
Peso: 1470 g
15
QR
CERCHIO
- Cerchio in alluminio tripla fresatura: peso
estremamente contenuto. Altissimo valore di rigidezza
laterale e reattività della ruota.
- MoMag: permette di avere il profilo esterno
del cerchio privo di fori – aumenta la resistenza
strutturale – permette di non utilizzare il rim tape e
riduce il peso della ruota.
RAGGI
- Raggi aero in alluminio a testa dritta:
minor peso e maggiore reattività.
- Nipples in alluminio: permettono di ridurre al
minimo la massa periferica della ruota aumentando
così la reattività.
- 2:1 Two-to-One: nella ruota posteriore il numero
dei raggi del lato cassetta è doppio rispetto
al lato opposto. Maggior stabilità della ruota grazie
al perfetto equilibrio tra la tensione dei raggi –
maggior rigidezza torsionale e maggior reattività.
Sulla ruota anteriore, invece, i raggi sono raddoppiati
nel lato freno; questo permette di mantenere
stabile la ruota anche in frenata.
MOZZI
- Corpo mozzo in carbonio: permette un elevato
valore di rigidezza laterale e riduce al minimo
il peso.
- Flangia oversize lato cassetta: incrementa
la rigidezza torsionale aumentandone la reattività
ad ogni cambio di ritmo del ciclista.
- Corpetto ruota libera in titanio: riduce il
peso della ruota – aumenta la reattività.
- Perno in alluminio: riduce il peso della ruota.
- Kit adattatori QR/15mm Thru-Axle ruota
anteriore: permette di utilizzare la stessa ruota
sia con forcelle anteriori standard che con perno
passante da 15mm.
- Sistema cuscinetti cono/calotta (versione
6 viti): registrazione estremamente semplice dei
cuscinetti. Riduzione degli attriti tra sfera e cuscinetto,
incremento della scorrevolezza, riduzione
del peso e mantenimento delle prestazioni nel
tempo.
- Cuscinetti industriali a bassissimo valore
di attrito con sistema di regolazione (versione
AFS): incremento della scorrevolezza,
mantenimento delle prestazioni nel tempo. Registrazione
estremamente semplice dei cuscinetti.
BLOCCAGGIO
- Spina ed eccentrico in acciaio, leva con foro
di alleggerimento e dado in alluminio: la
chiusura con sistema eccentrico permette di modulare
la forza necessaria per l’azionamento della
leva e di avere una maggiore sensibilità per trovare
la corretta chiusura del bloccaggio. Semplicità
di utilizzo, materiale resistente all’usura, alla
corrosione e allo sforzo.
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