Scarica (9 Mb) - FULCRUM Wheels
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· Thru Axle option<br />
W RS<br />
Weight 6<br />
Reactivity 6<br />
Smoothness 7<br />
Peso: 1959 g<br />
Self-Locking<br />
CERCHIO<br />
- Cerchio C 19:<br />
permette di affrontare qualsiasi percorso<br />
in fuoristrada e di montare copertoncini da<br />
28mm/1,10” a 60mm/2,30”.<br />
RAGGI<br />
- Raggi in acciaio a testa tonda:<br />
facilità di manutenzione.<br />
- Nippli con sistema auto-bloccante:<br />
mantengono la tensione raggi nel tempo<br />
non necessitano di manutenzione.<br />
- 2:1 Two-to-One:<br />
nella ruota posteriore il numero dei raggi<br />
del lato cassetta è doppio rispetto al lato<br />
opposto. Maggior stabilità della ruota<br />
grazie al perfetto equilibrio tra la tensione<br />
dei raggi – maggior rigidezza torsionale<br />
e maggior reattività. Sulla ruota anteriore,<br />
invece, i raggi sono raddoppiati nel lato<br />
freno; questo permette di mantenere stabile<br />
la ruota anche in frenata.<br />
MOZZI<br />
- Corpo mozzo oversize in alluminio:<br />
permette un elevato valore di rigidezza laterale<br />
e un’elevata trasmissione della coppia.<br />
- Cuscinetti industriali sigillati:<br />
altissima qualità e scorrevolezza; mantenimento<br />
delle prestazioni nel tempo.<br />
- Perno mozzo da 20mm:<br />
elevatissimo valore di rigidezza. Migliora<br />
la precisione di guida.<br />
- Doppia versione anteriore:<br />
QR o 15mm thru axle: permette di scegliere<br />
la migliore soluzione per la propria<br />
bicicletta.<br />
BLOCCAGGIO<br />
- Spina ed eccentrico in acciaio, leva<br />
con foro di alleggerimento e dado<br />
in alluminio:<br />
la chiusura con sistema eccentrico permette<br />
di modulare la forza necessaria per<br />
l’azionamento della leva e di avere una<br />
maggiore sensibilità per trovare la corretta<br />
chiusura del bloccaggio. Semplicità di utilizzo,<br />
materiale resistente all’usura, alla<br />
corrosione e allo sforzo.<br />
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