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Scarica (9 Mb) - FULCRUM Wheels

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· Thru Axle option<br />

W RS<br />

Weight 6<br />

Reactivity 6<br />

Smoothness 7<br />

Peso: 1959 g<br />

Self-Locking<br />

CERCHIO<br />

- Cerchio C 19:<br />

permette di affrontare qualsiasi percorso<br />

in fuoristrada e di montare copertoncini da<br />

28mm/1,10” a 60mm/2,30”.<br />

RAGGI<br />

- Raggi in acciaio a testa tonda:<br />

facilità di manutenzione.<br />

- Nippli con sistema auto-bloccante:<br />

mantengono la tensione raggi nel tempo<br />

non necessitano di manutenzione.<br />

- 2:1 Two-to-One:<br />

nella ruota posteriore il numero dei raggi<br />

del lato cassetta è doppio rispetto al lato<br />

opposto. Maggior stabilità della ruota<br />

grazie al perfetto equilibrio tra la tensione<br />

dei raggi – maggior rigidezza torsionale<br />

e maggior reattività. Sulla ruota anteriore,<br />

invece, i raggi sono raddoppiati nel lato<br />

freno; questo permette di mantenere stabile<br />

la ruota anche in frenata.<br />

MOZZI<br />

- Corpo mozzo oversize in alluminio:<br />

permette un elevato valore di rigidezza laterale<br />

e un’elevata trasmissione della coppia.<br />

- Cuscinetti industriali sigillati:<br />

altissima qualità e scorrevolezza; mantenimento<br />

delle prestazioni nel tempo.<br />

- Perno mozzo da 20mm:<br />

elevatissimo valore di rigidezza. Migliora<br />

la precisione di guida.<br />

- Doppia versione anteriore:<br />

QR o 15mm thru axle: permette di scegliere<br />

la migliore soluzione per la propria<br />

bicicletta.<br />

BLOCCAGGIO<br />

- Spina ed eccentrico in acciaio, leva<br />

con foro di alleggerimento e dado<br />

in alluminio:<br />

la chiusura con sistema eccentrico permette<br />

di modulare la forza necessaria per<br />

l’azionamento della leva e di avere una<br />

maggiore sensibilità per trovare la corretta<br />

chiusura del bloccaggio. Semplicità di utilizzo,<br />

materiale resistente all’usura, alla<br />

corrosione e allo sforzo.<br />

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