Scarica (9 Mb) - FULCRUM Wheels
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W RS<br />
Weight 7<br />
Reactivity 7<br />
Smoothness 7<br />
Peso: 1915 g<br />
Self-Locking<br />
15<br />
QR<br />
CERCHIO<br />
- Nuovo cerchio fresato da 29”: peso<br />
estremamente contenuto. Altissimo valore<br />
di rigidezza laterale e reattività della<br />
ruota.<br />
- Nuove grafiche: veste grafica aggressiva<br />
e dedicata al mondo off-road.<br />
RAGGI<br />
- Raggi in acciaio a testa dritta: tensioni<br />
raggi elevate, massima rigidezza e<br />
reattività.<br />
- Nippli con sistema auto-bloccante:<br />
mantengono la tensione raggi nel tempo –<br />
non necessitano di manutenzione.<br />
- 2:1 Two-to-One: nella ruota posteriore<br />
il numero dei raggi del lato cassetta<br />
è doppio rispetto al lato opposto. Maggior<br />
stabilità della ruota grazie al perfetto<br />
equilibrio tra la tensione dei raggi – maggior<br />
rigidezza torsionale e maggior reattività.<br />
Sulla ruota anteriore, invece, i raggi<br />
sono raddoppiati nel lato freno; questo<br />
permette di mantenere stabile la ruota<br />
anche in frenata.<br />
MOZZI<br />
- Corpo mozzo oversize in alluminio:<br />
permette un elevato valore di rigidezza laterale<br />
e un’elevata trasmissione della coppia.<br />
- Cuscinetti industriali sigillati: altissima<br />
qualità e scorrevolezza; mantenimento<br />
delle prestazioni nel tempo.<br />
- Perno in alluminio da 20mm: peso<br />
estremamente contenuto - elevatissimo valore<br />
di rigidezza. Migliora la precisione di<br />
guida.<br />
- Kit adattatori QR/15mm Thru-Axle<br />
ruota anteriore: permette di utilizzare la<br />
stessa ruota sia con forcelle anteriori standard<br />
che con perno passante da 15mm.<br />
- Kit adattatori Sintace X-12<br />
135/142mm ruota posteriore: permette<br />
di allargare da 135mm a 142mm la<br />
battuta della ruota posteriore 12mm Thru-<br />
Axle.<br />
BLOCCAGGIO<br />
- Spina ed eccentrico in acciaio, leva<br />
con foro di alleggerimento e dado<br />
in alluminio: la chiusura con sistema<br />
eccentrico permette di modulare la forza<br />
necessaria per l’azionamento della leva e<br />
di avere una maggiore sensibilità per trovare<br />
la corretta chiusura del bloccaggio.<br />
Semplicità di utilizzo, materiale resistente<br />
all’usura, alla corrosione e allo sforzo.<br />
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