Scarica (9 Mb) - FULCRUM Wheels
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W RS<br />
Weight 8<br />
Reactivity 7.5<br />
Smoothness 9.5<br />
Peso: 1750 g<br />
CERCHIO<br />
- Cerchio C 21 per tubeless: permette di alloggiare<br />
tubeless fino a 69mm/2,70”. Massima<br />
stabilità della ruota anche alle alte velocità su<br />
qualsiasi terreno.<br />
- Ultra-Fit: facilità di montaggio del pneumatico<br />
- massima sicurezza - minor attrito tra pneumatico<br />
e cerchio - minor dispendio di energia<br />
- maggiori prestazioni.<br />
- Cerchio fresato: peso estremamente contenuto.<br />
Altissimo valore di rigidezza laterale e<br />
reattività della ruota.<br />
- MoMag: permette di avere il profilo esterno<br />
del cerchio privo di fori – aumenta la resistenza<br />
strutturale – permette di non utilizzare il rim tape e<br />
riduce il peso della ruota.<br />
RAGGI<br />
- Raggi in acciaio a testa dritta: tensioni elevate<br />
dei raggi, maggiore reattività.<br />
- 2:1 Two-to-One: nella ruota posteriore il numero<br />
dei raggi del lato cassetta è doppio rispetto<br />
al lato opposto. Maggior stabilità della ruota grazie<br />
al perfetto equilibrio tra la tensione dei raggi –<br />
maggior rigidezza torsionale e maggior reattività.<br />
Sulla ruota anteriore, invece, i raggi sono raddoppiati<br />
nel lato freno; questo permette di mantenere<br />
stabile la ruota anche in frenata.<br />
MOZZI<br />
- Corpo mozzo oversize in alluminio: permette<br />
un elevato valore di rigidezza laterale e<br />
un’elevata trasmissione della coppia.<br />
- Flangia oversize lato cassetta: incrementa<br />
la rigidezza torsionale aumentandone la reattività<br />
ad ogni cambio di ritmo del ciclista.<br />
- Cuscinetti industriali a bassissimo valore<br />
di attrito con sistema di regolazione: incremento<br />
della scorrevolezza, mantenimento delle<br />
prestazioni nel tempo. Registrazione estremamente<br />
semplice dei cuscinetti.<br />
- Perno passante ruota anteriore: rigidezza<br />
estrema della ruota anteriore; maggiore stabilità<br />
alle alte velocità e in frenata. Possibilità di scegliere<br />
la versione con perno passante da 15mm<br />
o 20mm.<br />
- Kit adattatori Sintace X-12 135/142mm<br />
ruota posteriore: permette di allargare da<br />
135mm a 142mm la battuta della ruota posteriore<br />
12mm Thru-Axle.<br />
BLOCCAGGIO<br />
- Spina ed eccentrico in acciaio, leva con foro<br />
di alleggerimento e dado in alluminio: la<br />
chiusura con sistema eccentrico permette di modulare<br />
la forza necessaria per l’azionamento della<br />
leva e di avere una maggiore sensibilità per trovare<br />
la corretta chiusura del bloccaggio. Semplicità<br />
di utilizzo, materiale resistente all’usura, alla<br />
corrosione e allo sforzo.<br />
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