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Scarica (9 Mb) - FULCRUM Wheels

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W RS<br />

Weight 7.5<br />

Reactivity 7.5<br />

Smoothness 9.5<br />

Peso: 2215 g<br />

Self-Locking<br />

CERCHIO<br />

- Cerchio C23 per tubeless:<br />

permette di alloggiare tubeless fino a<br />

76mm/3,00”. Massima stabilità della<br />

ruota anche alle alte velocità su qualsiasi<br />

terreno.<br />

-Ultra-Fit:<br />

facilità di montaggio del pneumatico - massima<br />

sicurezza - minor attrito tra pneumatico<br />

e cerchio - minor dispendio di energia<br />

- maggiori prestazioni.<br />

- Cerchio fresato:<br />

peso estremamente contenuto. Altissimo<br />

valore di rigidezza laterale e reattività<br />

della ruota.<br />

- Foratura asimmetrica del cerchio:<br />

consente un migliore bilanciamento dei<br />

raggi lasciando spazio sufficiente al disco<br />

freno e al pacco pignoni. Migliora il comportamento<br />

dinamico della ruota sia alle<br />

alte velocità che in frenata.<br />

-MoMag:<br />

permette di avere il profilo esterno del cerchio<br />

privo di fori – aumenta la resistenza<br />

strutturale – permette di non utilizzare il<br />

rim tape e riduce il peso della ruota.<br />

RAGGI<br />

- Raggi in acciaio a sezione variabile:<br />

tensioni elevate dei raggi e maggiore reattività.<br />

- Nipples in alluminio con sistema<br />

auto-bloccante:<br />

permettono di ridurre al minimo la massa<br />

periferica della ruota aumentando così la<br />

reattività. Non necessita di manutenzione<br />

grazie al sistema self-lock system.<br />

MOZZI<br />

- Cuscinetti industriali a bassissimo<br />

valore di attrito con sistema di regolazione:<br />

incremento della scorrevolezza, mantenimento<br />

delle prestazioni nel tempo. Registrazione<br />

estremamente semplice dei<br />

cuscinetti.<br />

- Perno passante ruota anteriore da<br />

20mm/110mm:<br />

rigidezza estrema della ruota anteriore;<br />

maggiore stabilità alle alte velocità e in<br />

frenata.<br />

- Perno passante ruota posteriore<br />

da 12mm e battuta da 150mm: rigidezza<br />

estrema della ruota anteriore;<br />

maggiore stabilità alle alte velocità e in<br />

frenata.<br />

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