Chianti e Schianti: tutto molto “Classic”

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il Lungo, il Nero e il Bianco si sono fatti “alla zitta” una bella Randonnée di 300 km. Tre Randagi al “silenzioso” Tour Bolzano-Ferrara Bolzano, 25-27 Aprile 2014 – Rando in trasferta a Bozen: bella randonnée bene organizzata dai ragazzi di Witoor sport di Ferrara. Il Lungo, Il Bianco ed Il Nero l’hanno pedalata tranquilli in poco più di 14 ore con la tutela in terra padana di Andrea Bassoli, sindaco di Pieve di Coriano, impegnato a scontare la sua pena nell’attività di servizi sociali in assistenza ad anziani che non vogliono ancora convincersi di esserlo…. La cronaca: i tre appartenenti alla Loggia Massonica B3, per l’occasione autorinominati Il Lungo, Il Bianco e Il Nero, con una azione da commandos, contraddistinta prevalentemente dalla segretezza dell’operazione, si sono avventurati in questa 300 km abbastanza facile per loro. In assenza di “Blackdecker” il traviato di turno è stato, e non è la prima volta, Il Bianco, che come al solito si lascia traviare abbastanza facilmente. Partenza venerdì 25 aprile, di buon mattino in direzione di Ferrara, dove ad attenderli c’è un pullman che li porta alla partenza ufficiale della Rando: Bozen, 300 chilometri più a nord, dove neanche si parla la lingua di Dante. Partenza alle prime luci dell’alba di sabato 26, una levataccia. Timbro e via, per tornare al capolinea, in direzione sud. Tanta, tanta pianura, e i propositi di far piano subito svaniti per non perdere il gruppone che parte a quaranta. Molte ciclabili car free, una vera meraviglia! L’arrivo a Peschiera dove comincia la ciclabile del Mincio coincide con la perdita della traccia dal Garmin, con conseguente “Ira funesta” del Nero che queste cose proprio non le digerisce. Il Lungo, in trance agonistica, fa quasi un frontale con una BMW, ma poi tutto va a posto e si punta là dove il Mincio si getta nel Po. Sull’altra sponda del Grande Fiume, vicino all’isola di Coriana, c’è ad attenderli il Sindaco uscente, che le tenta tutte per far recuperare il tempo perduto ai tre eroi, ma senza grossi risultati. Quando ormai il culo del Bianco ha perso definitivamente l’originario candore, allo spuntar della luna in cielo, l’arrivo sospirato alla città Estense per Il Lungo (in trance agonistica), Il Nero (in trance edonistica) e Il Bianco (in trance e basta) per lo strameritato riposo, perché, anche se facili facili sono sempre trecento chilometri, e farli in un giorno non è facile per nessuno, e, aggiungo, in modo così “silenzioso”, ancora più difficile! La Randonnée dell’Unesco a S. Gimignano si è rivelata una vera e propria “extreme”! La bella faticaccia dei Randagi alla Vernaccia Il giorno (10 maggio) che precede la “bolgia” di ciclisti pronti a sfidarsi per la celebrata Gran Fondo della Vernaccia, San Gimignano è popolata dalle solite carovane di turisti “per scelta” e da un manipolo di randagi che si è messo in testa di percorrere i 400 chilometri della randonnée Gran Tour Terre di Siena con la sola intenzione di vincere la sfida con i propri limiti. Partenza alle 18.30 dalla magnifica piazza Sant’Agostino tra la curiosità dei presenti e le molte richieste di come funziona questa pedalata sotto la luna e, nella speranza di ognuno, con il sole del giorno successivo. Si viaggia subito assaggiando un percorso che si preannuncia molto impegnativo se non proibitivo. Bulletta Bike è presente con la “coppia di fatto” Bardelli-Bonechi ed il rinato Morini. In tutto fanno tre ex Sindaci ai quali piace scherzare rispondendo che sono stati condannati a fare una rando al mese come “servizi sociali”. La strada che porta a Casole, Pievescola ed al passo degli Incrociati è una goduria ed incrociare un’auto diviene, man mano, sempre più difficile. Il sole lascia spazio ad una bella luna sulla via delle Ville di Corsano e Lupompesi dove viene offerto il primo ottimo controllo-ristoro. Sono già stati pedalati 85 km senza aver scorto il famoso “lupo delle Ville” preannunciato dalla stampa. Così la notte fonda si consuma lungo la Cassia, si sale faticosamente sull’ Amiata per giungere, dopo Campiglia e Vivo d’Orcia, ad Abbadia dove il controllo, caffè e ristoro è posto nelle ex miniere. Scendere di nuovo a valle per prendere la “strada del picio” verso Celle sul Rigo non è un boccon da ghiotti soprattutto per la presenza di fastidiosi banchi di nebbia. La fatica prende il sopravvento sul sonno. E’ la sorte del randagio: “non vuoi dormire? Allora fatica!”. Chianciano si scorge dopo 210 chilometri ed il controllo al mitico bar Marabissi è possibile solo dopo le 5. L’alba di Monticchiello è schietta come la gente della Val d’Orcia. Pienza Petroio, Castelmuzio, Montisi, San Giovanni d’Asso sono straordinarie “isole di terra” che anticipano Asciano ed il controllo di Rapolano, mirabilmente gestito da donne ed uomini della Misericordia. Mancano solo 100 chilometri all’arrivo ed i passaggi da Castelnuovo ed il Chianti sono ricchi di incontri con frotte di ciclisti che fanno il loro giro domenicale. Marco e Loredana si uniscono solidali al terzetto della Bulletta che incrocia, prima del controllo-gelato di Radda Luca Bartoloni, Mario Stopponi, Marco di Tardo con altri amici della Bulletta. Da Radda a San Gimignano la fatica è attenuata dal fatto che ormai San Gimignano è ad un tiro di schioppo. Infatti alle 14.30 il terzetto della Bulletta è all’arrivo. Sono 20 ore in bici, meno di quanto previsto, con una sorpresa: il Garmin segnala 380 chilometri e ben 6900 metri di dislivello. Una vera e propria extreme. Ed il meno per quest’anno è fatto.
Con l’ottava edizione di Sicilia non stop prendono il via i brevetti omologati BRM/ ACP e RM che consentiranno con assoluta certezza di potersi preregistrare per la Paris- Brest-Paris a partire dal 26 aprile 2015. “Sicilia non stop 8” prende il via alle 7 del 17 giugno da Capaci proprio ai piedi della stele che ricorda il barbaro assassinio del giudice Falcone. 1000 chilometri nel periodo in cui la luce solare è al massimo della durata. Tempo massimo 75 ore. Quartier generale presso Isola delle Femmine e strutture di ristoro e riposo lungo lo splendido percorso che consente di apprezzare tutto il perimetro della magnifica isola e di conoscere l’amabilità e la genuina ospitalità del popolo siciliano... Un viaggio lungo il perimetro della Sicilia alla ricerca di improbabili mulini a vento. Un viaggio che non porterà a nessuna medaglia al valore. Bulletta Bike ha pedalato con i fazzoletti della mitica Mens Sana legati al manubrio di bici mai dome e da dove si può anche cadere ma sempre Atra impresa per il Nero, il Bianco e il Lungo (con il coach Blackdeker) Bullettabike alla “Sicilia Non Stop” siamo in grado di rialzarsi con stile. Ottantacinque partenti per 1000 km e 10.000 di dislivello contri i 6000 dichiarati dal pur bravo, generoso e simpatico organizzatore Salvatore Giordano. Il Nero ed il Lungo hanno portato al battesimo in una ultranaratona il Bianco. 63 ore il tempo impiegato con due veri riposi notturni: al 400 km e a Scoglitti e nei pressi di Patti a circa 250 km dall’arrivo. Significativo e commovente l’omaggio alla stele di Falcone prima della partenza. Infinite micro soste a gelati, arancini e primi piatti di pesce fresco. Bellissimi tratti di costa interrotti da alcune zone industriali e, purtroppo, disseminate di rifiuti. E poi la veggogna della Sicilia: il ciaffico. Siciliani comunque splendidi ed ospitali. Qualcuno ci ha ricordato che la partenza e l’arrivo è dall’Isola delle Femmine, si, avete capito bene, femmine. E siamo andati a vedere di che trattasi: “Si narra che il bellissimo isolotto denominato “Isola delle Femmine” fosse stato un tempo una prigione occupata solo ed esclusivamente da donne. Alla liberazione fondarono qui una cittadina che in ricordo della pace fatta, chiamarono Capaci (da “Ca-paci” ovvero: qui la pace) e battezzarono l’isolotto sul quale avevano dimorato “Isola delle Femmine”. Una testimonianza di Plinio il Giovane in una lettera indirizzata a Traiano, considera l’isola residenza di fanciulle bellissime che si offrivano in premio al vincitore della battaglia.” Ora, voi capite bene, l’uomo non è di legno e noi siamo 4 galletti chiantigiani ai quali piace pedalare ma anche “sedentare” come diceva Plinio il Vecchio. Ed allora perché lasciare simili creature sole per 3 giorni per poi tornare allo stesso posto sudati fradici per trovarle in lacrime e dover spiegare loro che la bici non fa male alla prostata? L’idea più accreditata è pertanto di partire dall’Isola delle Femmine e far subito ritorno senza esser mai partiti, Del resto, come dice il Lungo, i programmi si fanno per non rispettarli e le “femmene sono femmene” che vanno rispettate più dei programmi... Il Nero Il Consiglio Direttivo dell’ARI ha finalmente eletto i vertici dell’Associazione Luca è il nuovo presidente dell’Audax Randonneur Italia Confermato il trend secondo il quale, di qualsiasi organismo entri a far parte, Luca è destinato a diventarne Presidente. Sabato 17 maggio si è tenuto a Castelfranco Emilia il Consiglio Direttivo di ARI e Luca Bonechi è stato eletto nuovo presidente dell’Associazione. Fermo Rigamonti continuerà a dare il suo prezioso contributo nelle vesti di past president, mentre Enrico Peretti coordinerà il lavoro direzionale ed operativo. Il nuovo gruppo dirigente di ARI è rappresentativo di tutte le aree geografiche del paese e composto da organizzatori esperti e disponibili a far crescere ancora il movimento in un clima collaborativo con tutte le ASD associate e con quelle che decideranno liberamente di farlo nel rispetto della mission e dei regolamenti di ARI/ACP ed RM. A testimonianza di tale volontà è stato approvato anche il nuovo Statuto che consentirà ad ARI di ampliare la base sociale e di essere ufficialmente riconosciuta come Onlus. Luca ha contribuito fino ad oggi esternamente all’attività di ARI con la Bulletta. Assieme a Bonechi sono stati nominati due vicepresidenti: Massimo Sartori e Carlo Sulas, mentre Alfredo Burzatta rappresenterà ARI nel centro Italia e si occuperà di ultramaratone. Sergio Antolini avrà il compito molto importante di mettere a punto il Calendario 2015 e le prove del Campionato Nazionale e della Challenge Extreme. Cecilio Testa sarà il capitano della nuova Nazionale Italiana, mentre Valter Ballarini avrà il compito di far decollare definitivamente il progetto dei percorsi permanenti. Fabio Bardelli si occuperà del progetto delle Riciclovie e dei rapporti con CoMoDo, la confederazione della mobilità dolce. Ad Andrea Perugini, infine, il compito di far crescere dentro ARI nuove attività quali le ciclopedalate storiche. Luciano Silva ha assunto la presidenza del collegio dei Sindaci revisori composto anche da Renato Guarnieri e Giancarlo Concin. Il CD ha inoltre scelto Silvano Riccò, Lorenzo Borelli ed Enrico Peretti come componenti del Comitato Tecnico Sportivo. Giancarlo D’Avanzo (tesoriere economo) ed Emanuele Nepi, completano infine il quadro dei collaboratori di ARI.
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Page 7: Diluvia per tutta la settimana ma l
Page 11 and 12: 11 Al Ciclo Tour del Mugello rispet

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