A proposito del capitolo 18 Capitolo 06 - Zodiac

Carburatori
CONVERSIONE DA INIEZIONE A CARBURATORE
Questa selezione di parti è necessaria quando convertite una moto da
iniezione a carburatore. Questo vi garantirà che il databus J1850,
standard con i modelli a iniezione, continui a lavorare correttamente
in modo che contachilometri, contagiri, spie, il modulo di
sicurezza/frecce, possano continuare a essere usati. Necessario anche
un adattatore per convertire un serbatoio per modelli a iniezione all'uso
di un rubinetto benzina convenzionale.I rubinetti li troverete nel capitolo
19.
Nota: Per convertire una moto da iniezione a carburatore, sono
necessarie modifiche al cablaggio di serie.
Adattatori benzina Pingel
Questo adattatore serve per montare un rubinetto benzina in
un serbatoio dei modelli a iniezione. Sono disponibili per moto
equipaggiate originariamente con iniezioni Marelli o Delphi. I
rubinetti benzina vanno ordinati separatamente. A causa delle
tolleranze ristrette possono essere usati solo con rubinetti
Pingel as alto flusso.
744252 Per FLH/FLT dal 1995 al 2001 con iniezione Magneti Marelli
744253 Per modelli con iniezione Delphi dal 2002 ad oggi
ACCENSIONE S&S INTELLIGENT SPARK
TECHNOLOGY
Questa accensione auto regolante è completamente
compatibile con con il bus J1850 e con il kit di installazione
disponibile le modifiche al cablaggio sono ridotte al minimo.
Con l'esclusivo sensore di battito il sistema riconosce e
apprende le condizioni in cui avvengono e detonazioni e le
previene e mantiene un tracciamento di dove l'anticipo deve
essere modificato in modo da avere le massimi prestazioni, con
un minor consumo di carburante e ridotte emisiioni inquinanti.
I kit di installazione contengono i sensori aggiuntivi e un
cablaggio che si collega direttamente ai sensori di serie.
750049 Solo Modulo accensione
750038 Kit d’installazione per Twin Cam a carburatore dal 1999 al
2003 (sono necessarie modifiche al cablaggio)
750577 Kit installazione per Twin Cam a carburatore dal 2004 a
oggi (sono necessarie modifiche al cablaggio)
06
Carburatori & Filtri dell'Aria
Modulo di conversione EFI Twin-Tec
Un’interessante alternativa al modulo S&S IST che sostituisce
completamente il vostro controllore EFI di serie. Infatti è solo un
modulo accensione che usa i connettori di serie, niente altro. Non
c’è nulla di più semplice di questo. Per tutti i modelli Twin Cam
con iniezione Delphi dal 2001 al 2011 escluso Toring dal 2008 a
oggi e Softail 2011
742033 Accensione Twin Tec per conversione da iniezione a
carburatore
06-011