A proposito del capitolo 18 Capitolo 06 - Zodiac
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Iniezione benzina<br />
<strong>06</strong><br />
Carburatori & Filtri <strong>del</strong>l'Aria<br />
CONTROLLORI INIEZIONE E ACCENSIONE TWIN<br />
TUNER II<br />
Le maggiori caratteristiche di questo controllore iniezione sono:<br />
* Basso costo,<br />
* aumento <strong>del</strong>la potenza,<br />
* pronta risposta all'acceleratore,<br />
* eliminazione degli scoppi in rilascio,<br />
* semplicità di installazione e settaggio,<br />
* misure ridotte (solo 4" (10 cm) di lunghezza, 2" (5 cm) di larghezza<br />
e 1/2" (1.2 cm) di altezza),<br />
* può usare le mappature <strong>del</strong>la Power Commander create da voi,<br />
* compatibilità con loTwin Scan II+ Tuning Aid,<br />
* che permette il settaggio preciso <strong>del</strong>l'accensione.<br />
Il Twin Tuner II è uno dei pochi moduli sul mercato che oltre a permettervi<br />
di regolare facilmente a vostra iniezione, vi permette anche di regolare<br />
la vostra accensione per abbinarsi all'uso di parti performanti quali<br />
pistoni ad alta compressione, testate, alberi a camme, scarichi aperti e<br />
filtri ad alto flusso. Potete aggiungere e togliere benzina (fino a +30%<br />
o -20%) e ritardare l'anticipo fino a 10 gradi. L'interfaccia utente<br />
consiste di pulsanti su/giù e display con lettura a LED per selezionare<br />
e regolare l'ammontare <strong>del</strong>la benzina e l'anticipo <strong>del</strong>l'accensione nelle<br />
varie modalità possibili. Il modulo ha anche una modalità avanzata,<br />
infatti è possibile collegarlo ad un PC con un cavo USB e un Software<br />
PC Link Tuner per permettere una regolazione più accurata di quella<br />
manuale. Il Sofware PC Link Tuner usa le stesse modalità di scrittura<br />
<strong>del</strong>la Power Commander Dynojet, quindi se avete una mappa Power<br />
Commander già pronta potrete trascrivere gli stessi valori dentro al<br />
Twin Tuner II. Potete fare anche regolazioni indipendenti per i due<br />
cilindri. Il Twin Tuner II lavora ottimamente in abbinamento con lo<br />
strumento Daytona Sensors Twin Scan II+ tuning aid. Non avrete più<br />
bisogno di un banco Dyno per una messa a punta accurata.Tutto quello<br />
che dovete fare è installare il Twin Scan II+ e usare la moto. Poi potrete<br />
copiare le correzioni <strong>del</strong>la miscela aria/benzina calcolate dal Twin<br />
ScanII+ dentro al Software PC Link Tuner. L'installazione richiede 10-15<br />
minuti senza modificare il cablaggio originale e non richiede attrezzi<br />
speciali. Fornito con semplicissime istruzioni di montaggio.<br />
742021 Per Sportster dal 2007 a oggi, XR 1200 dal 2008 al oggi,<br />
Twin Cam dal 2001 a oggi esclusi Touring dal 2008 a<br />
oggi<br />
742022 Per Touring dal 2008 a oggi<br />
742025 Per V-Rod dal 2002 ad oggi<br />
741998 Strumento opzionale TwinScan II+ Tuning Aid<br />
DYNOJET "POWER COMMANDER" PER MODELLI AD<br />
INIEZIONE<br />
Il Dynojet "Power Commander" rappresenta un salto in avanti nella<br />
tecnologia per motociclette ad iniezione. Ogni unità permette di agire<br />
sia sull’iniezione che sull’accensione ed è fornita già programmata con<br />
una mappatura specifica, studiata per migliorare le prestazioni di serie.<br />
Sono incluse altre mappature per diversi tipi di messa a punto in un<br />
CDROM, e possono essere caricate nel "Power Commander" tramite<br />
un normale PC dotato di Windows 95/98/2000/XP con il cavo USB<br />
incluso nella confezione. Se non avete a disposizione un computer, la<br />
curva <strong>del</strong> carburante potrà essere regolata tramite i tre pulsanti sulla<br />
facciata <strong>del</strong> modulo dove dei LED indicano le regolazioni per miscela<br />
carburante e giri motore. La Dynojet è in continua messa a punto di<br />
nuove mappature che possono essere scaricate da<br />
www.powercommander.com. Il "Power Commander" è leggerissimo<br />
e studiato sui circuiti di gara, in un’unità compatta e sigillata;<br />
l’installazione è semplice senza modificare i normali cablaggi e senza<br />
permanenti cambiamenti al tuo sistema ECU di serie. Una miglioria in<br />
accelerazione,potenza e consumo carburante.Disponibile per Evolution<br />
FLH/FLT 1997-1998, Twin-Cam FLH/FLT dal 1999 ad oggi, Softail dal<br />
2001 ad oggi, Dyna dal 2004 ad oggi, Sportster dal 2007 ad oggi e V-<br />
Rod dal 2002 ad oggi.<br />
Nota: per i mo<strong>del</strong>li dal 2009 a oggi fare riferimento alla Power<br />
Commander 5 nella prossima pagina.<br />
Power Commander<br />
712005 Per Sportster 883 2007-2008<br />
7120<strong>06</strong> Per Sportster 1200 2007-2008<br />
711457 Per Evolution FLH/FLT 1997-1998<br />
711458 Per Twin-Cam FLH/FLT 1999-2001<br />
711509 Per Twin-Cam FLH/FLT 2002-20<strong>06</strong><br />
712001 Per Twin-Cam FLH/FLT 2007<br />
712007 Per Twin-Cam FLH/FLT 2008<br />
711459 Per Softail dal 2001 al 20<strong>06</strong><br />
712002 Per Softail 2007-2008<br />
711513 Per Dyna 2004-2005<br />
711450 Per Dyna 20<strong>06</strong><br />
712003 Per Dyna 2007-2008<br />
711537 Per V-Rod 2002-20<strong>06</strong><br />
712004 Per V-Rod 2007<br />
712008 Per V-Rod 2008<br />
<strong>06</strong>-030
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