A proposito del capitolo 18 Capitolo 06 - Zodiac
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Kit N.O.S./Filtri Aria<br />
Bottiglia e kit staffe<br />
723264 Per Touring FLH e FLT dal 2002 al 2008<br />
723269 Per Touring FLH e FLT dal 2009 a oggi<br />
723265 Per Softail dal 2002 a oggi<br />
723266 Per Dyna dal 2002 a oggi<br />
723267 Bottiglia di ricambio da 12 oz.<br />
Nota: Installazione su motori modificati o con cilindrate superiori a<br />
96” richiederà iniettori maggiorati e mappature customizzate per<br />
operare in sicurezza. I kit N.A.D.S. per moto con installati corpi farfallati<br />
ThunderMax sono disponibili su ordine speciale.<br />
<strong>06</strong><br />
SISTEMA THUNDERMAX PER NITRO<br />
Se volete aggiungere potenza velocemente alla vostra moto senza<br />
spendere un capitale, il sistema ThunderMax Nitrous Assisted Dry<br />
System (in breve N.A.D.S.) per mo<strong>del</strong>li Harley Davidson ad iniezione è<br />
quello che fa per voi. Il N.A.D.S. è un sistema a “secco” pronto da<br />
montare che non richiede sorgenti di carburamte secondarie e di<br />
installazione semplice e pulita. La distribuzione dl Nitro è gestita<br />
ingegnosamente dal software Thundermax per un accurato controllo<br />
e distribuzione <strong>del</strong> carburante, nitro e ritardo <strong>del</strong>l’anticipo<br />
all’accensione al tempo desiderato. Non sono richieste pompe <strong>del</strong>la<br />
benzina, tubi e piastre aggiuntive. La benzina addizionale che richiede<br />
la nitro è introdotta tramite il sistema degli iniettori esistenti. Il kit<br />
N.A.D.S. include una speciale piastra di fondo <strong>del</strong> filtro aria<br />
equipaggiata con interruttori, solenoidi <strong>del</strong> nitro, iniettori e flitro aria<br />
ad alto flusso. L’installazione è semplice, richiede il montaggio <strong>del</strong>la<br />
piastra di fondo <strong>del</strong> filtro aria e <strong>del</strong>la bottiglia con gli attacchi adatti<br />
alla vostra moto. Cablare il sitema è semplice, basta collegare due fili<br />
dal cablaggio fornito alle posizioni libere <strong>del</strong>la spina <strong>del</strong> modulo ECM<br />
e collegarlo alla porta dati. Dopo questo, collegatelo al vostro sistema<br />
ThunderMax EFI e programmate i vostri settaggi e limitazioni. Riempite<br />
la bottiglia, armate l’interruttore e tenetevi forte! La regolazione <strong>del</strong><br />
minimo di giri e il punto di attivazione <strong>del</strong> nitro insieme all’ammontare<br />
di benzina, il ritardo <strong>del</strong>l’accensione e la portata <strong>del</strong> Nitro vanno<br />
configurate tramite il software ThunderMax. Questi menù sono<br />
progettati per permettere all’utente di settare facilmente <strong>del</strong>le<br />
limitazioni di sicurezza per il proprio motore.I kit di staffe e bottiglia<br />
da 12-oz sono disponibili per il montaggio sui telai dei mo<strong>del</strong>li Dyna,<br />
Softail e Touring. L’istallazione è semplice e veloce. Il N.A.D.S. è precostruito<br />
al 95% e richiede circa 30 minuti per l’installazione. Deve<br />
essere usato con un kit di regolazione iniezione ThunderMax EFI.<br />
Ordinate un kit N.A.D.S. e un kit bottiglia/supporti, e se non lo avete<br />
ancora, un kit di regolazione ThunderMax EFI (lo trovate in questo<br />
<strong>capitolo</strong>), è tutto quello di cui avete bisogno.<br />
Kit N.A.D.S.<br />
723263 Per Twin Cam dal 2002 a oggi con acceleratore a cavo<br />
723268 Per Twin Cam dal 2008 a oggi con acceleratore<br />
elettronico Throttle By Wire<br />
SISTEMA DI INDUZIONE S&S DUAL BORE<br />
I motori S&S 124 CI e 145 CI a iniezione hanno il corpo farfallato<br />
doppio. La doppia induzione è separata per ogni cilindro. Per<br />
raggiungere le massime prestazioni questi corpi farfallati sono stati<br />
ridisegnati. Il sistema di induzione Dual Bore ha i collettori di lunghezza<br />
differente. Utilizzando l'inerzia <strong>del</strong>la colonna d'aria e <strong>del</strong>le onde di<br />
pressione gassose questo sistema pompa aria addizionale dentro i<br />
cilindri.Questo effetto chiamato "sovralimentazione naturale" ha come<br />
risultato l'aumento <strong>del</strong>la coppia. Principalmente aumenta la coppia ai<br />
medi regimi, esattamente dove viene richiesto per l'uso stradale. I<br />
sistemi di induzione Dual Bore possono essere usati con le iniezioni<br />
S&S VFI codice ZPN 750058 o ZPN 750859. I kit di induzione Dual Bore<br />
sono disponibili neri raggrinziti verniciati a polvere, lucidati o cromati<br />
e montano solo sui corpi farfallati doppi S&S. I corpi farfallati doppi<br />
per molti mo<strong>del</strong>li Big Twin o Twin Cam sono disponibili su ordine<br />
speciale, verificate con il vostro rivenditore <strong>Zodiac</strong>.<br />
740458 Cromato<br />
750488 Lucidato<br />
750490 Nero<br />
750978 Filtro di ricambio rosso, singolo<br />
750979 Filtro opzionale blu, singolo<br />
Carburatori & Filtri <strong>del</strong>l'Aria<br />
<strong>06</strong>-041
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