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Migrante, i viaggi della disperazione
ora si organizzano anche su Facebook
Chat su social network e pagine di Facebook: si evolve, per
palestinesi e siriani, l'organizzazione del 'viaggio della speranzà
su 'carrette del marè che attraversano il Mediterraneo
per raggiungere la meta sognata, il Nord Europa, passando
dall'Italia. Una mutazione che coinvolge nuclei familiari ricchi e di
livello culturale medio alto: professionisti, docenti, commercianti,
funzionari. Chi vuole scappare dal proprio Paese adesso usa
anche Internet come agenzia di viaggio. E il mare in tempesta,
che ha causato il naufragio di un'imbarcazione al largo di Tripoli
provocando la morte di due migranti mentre altri 100 sono stati
salvati, non ferma la voglia di fuga.
La traversata organizzata attraverso i social network, ultima frontiera
del racket dell'immigrazione, emerge da indagini della squadra
mobile di Ragusa, coordinate dalla locale Procura, nell'ambito
dell'inchiesta sul fermo di 4 scafisti tunisini in seguito allo sbarco
di 864 migranti giunti nei gironi scorsi a Pozzallo sulla nave San
Giusto della marina militare. I primi a 'mettersi in retè sono stati
dei rifugiati che hanno trovato casa in Europa: su loro profili hanno
pubblicato la loro esperienza personale, corredandola di contatti e
informazioni per partire. Un 'cambiamentò che è stato notato, e
sfruttato, anche dai trafficanti: così su Facebook, in arabo, appare
il profilo di un intermediario, con false generalità, che offre contatti
telefonici e indica luoghi di possibili incontri per organizzare il viaggio.
Alcune delle famiglie arrivate a Pozzallo hanno utilizzato proprio
il social network per dare il via al viaggio della speranza. Alla
polizia hanno ammesso: «abbiamo trovato i contatti degli organizzatori
su Facebook...».
E hanno pagato 1.700 dollari a passeggero, per un incasso che
per i trafficanti libici, questa volta, di 1,5 milioni di dollari. Hanno
versato la quota del viaggio e con le loro famiglie sono saliti su
barconi fatiscenti e affrontato il mare in burrasca che ne ha messo
più volte in pericolo la vita. Sono stati soccorsi da navi della Marina
militare italiana e infine trasbordati sulla San Giusto che ha
fatto rotta verso Pozzallo. Tra gli arrivati, per la prima volta, anche
un centinaio di marocchini per i quali la Questura di Ragusa sta
provvedendo a eseguire il 'respingimentò. Ma i viaggi della speranza
non si fermano, neppure con il Canale di Sicilia in burrasca.
Come i 100 migranti che erano su un mercantile fatiscente che
ha fatto naufragio e che sono stati ripescati dalla Guardia Costiera,
che ha recuperato anche due cadaveri, a 30 miglia a
Nord di Tripoli. L'imbarcazione è affondata. Tra i migranti
c'erano anche 9 donne, due delle quali incinte. Nel gruppo
anche due ustionati, probabilmente a causa della vicinanza al
motore. I migranti, nigeriani e senegalesi, sono attesi sul molo
di Porto Empedocle.
Le navi della Marina Militare sono intervenute dal pomeriggio di
venerdì e per tutto il fine settimana in numerosi interventi a imbarcazioni
provenienti dalle coste del nord Africa: complessivamente
sono stati oltre 1.500 i migranti salvati. Altri 700 sono
stati soccorsi nel canale di Sicilia da navi della Guardia Costiera
e da diversi mercantili dopo che la centrale operativa delle Capitanerie
di Porto di Roma aveva ricevuto diverse richieste di
aiuto per la presenza di undici barconi in acque Sar di competenza
della Libia.
Alfano: disimpegno da “Mare Nostrum” entro l’anno
l'avvio di Triton, Mare Nostrum andrà rapidamente
alla dismissione. Contiamo di definire l'operazione
di facing out (il disimpegno) entro l'anno, ma
«Con
già Mare Nostrum per come l'abbiamo conosciuta, dal 1 novembre
non esiste più. Per il residuo periodo di sopravvivenza di Mare
Nostrum il dispositivo navale è diminuito di due terzi, con una nave
di grandi dimensioni e tre pattugliatori che si muovono in un'area
operativa di circa la metà. Anche il costo si è ridotto di due terzi,
con un carico per il nostro bilancio di circa 3 milioni al mese fino a
fine anno, rispetto ai 9,5 mensili». Lo ha confermato il ministro dell'Interno
Angelino Alfano, rispondendo alla Commissione Schengen.
Alfano ha anche assicurato che con la fine dell'operazione «l'attività
di repressione della dinamica criminale legata al traffico di
migranti» da parte dello Sco «non subirà alcuna interruzione,
essendo concepita in maniera autonoma rispetto a Mare Nostrum
e Tritone».
Nel caso di un sos proveniente da un barcone al di fuori dell'area
di pattugliamento di Frontex, Alfano ha precisato «che
non ci si può esimere dal prestare soccorso» anche se «contrariamente
a Mare Nostrum, Triton è un'operazione di controllo
di frontiere».
«Essendo in gioco i diritti della persona non vi è linea di pattugliamento
che tenga», ha concluso.
24novembre2014 asud’europa 21