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manuel de mode d'emploi et d'entretien manual de uso y ...

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Soin <strong>et</strong> Entr<strong>et</strong>ien<br />

4.1.2 Le niveau <strong>de</strong>s électrolytes doit être contrôlé<br />

une fois par mois. En cas <strong>de</strong> perte<br />

normale (0.5 cm) ajoutez la quantité<br />

d’eau tout juste nécessaire pour atteindre<br />

le niveau supérieur indiqué sur la batterie.<br />

En cas <strong>de</strong> perte excessive (1 cm ou plus),<br />

faites contrôler la batterie auprès d’un<br />

centre d’assistance LML autorisé.<br />

Remarque:<br />

1. Il est nécessaire d’enlever la batterie si<br />

le scooter doit être lavé penché au sol<br />

sur un côté.<br />

2. Utilisez uniquement un fusible <strong>de</strong> 8 Amp pour<br />

éviter d’endommager sérieusement le câblage <strong>et</strong><br />

la batterie. L’interrupteur doit rester en position<br />

"off" pendant que vous remplacez le fusible.<br />

4.2 R<strong>et</strong>irer <strong>et</strong> rem<strong>et</strong>tre la batterie<br />

4.2.1 Tournez la clé <strong>de</strong> démarrage en position<br />

"off".<br />

4.2.2 Enlevez le carénage <strong>de</strong> gauche comme<br />

indiqué en page 30.<br />

4.2.3 R<strong>et</strong>irez la vis <strong>de</strong> fixage du fil <strong>de</strong> terre<br />

(noir) relié à la borne négative (–) <strong>de</strong> la<br />

batterie en utilisant l’extrémité du tournevis<br />

fourni dans le kit outils (Fig. 42).<br />

4.2.4 Suivre la même procédure pour<br />

l’enlèvement du câble rouge relié à la<br />

borne positive (+) <strong>de</strong> la batterie.<br />

4.2.5 R<strong>et</strong>irez la batterie <strong>et</strong> le tube d’évacuation<br />

aci<strong>de</strong>.<br />

4.2.6 Décrochez la courroie <strong>de</strong> fixage <strong>et</strong> enlevez<br />

la batterie.<br />

Précaution:<br />

Gar<strong>de</strong>z la batterie <strong>et</strong> le tube d’évacuation loin<br />

du scooter pour éviter d’endommager la surface<br />

peinte du motocycle à cause <strong>de</strong> pertes<br />

ou <strong>de</strong> fuites <strong>de</strong>s électrolytes <strong>de</strong> la batterie.<br />

4.3 Installation:<br />

4.3.1 N<strong>et</strong>toyez le boîtier <strong>de</strong> la batterie.<br />

Fig. 44<br />

35

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