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manuel de mode d'emploi et d'entretien manual de uso y ...

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Cuidado y mantenimiento<br />

4.4 Almacenaje <strong>de</strong> la batería durante el<br />

período <strong>de</strong> reposo<br />

4.4.1 Conservar la batería compl<strong>et</strong>amente<br />

cargada.<br />

4.4.2 Mantener el nivel <strong>de</strong> electrolitos en<br />

MÁX./"UPPER LEVEL"<br />

4.4.3 Extraer la batería <strong>de</strong> la motocicl<strong>et</strong>a y<br />

<strong>de</strong>positarla en un lugar seco, fresco y que<br />

tenga una temperatura constante.<br />

4.4.4 Mantener la batería lejos <strong>de</strong> la lluvia, <strong>de</strong>l<br />

rocío, <strong>de</strong> la fuerte humedad y <strong>de</strong> la luz<br />

directa <strong>de</strong>l sol.<br />

4.4.5 Cuando la motocicl<strong>et</strong>a no se use, la<br />

batería se tiene que cargar una vez al<br />

mes.<br />

• La batería <strong>de</strong>be tener una carga inicial <strong>de</strong><br />

por lo menos 7 horas.<br />

• Ponerse en contacto siempre con los<br />

centros <strong>de</strong> asistencia LML autorizados<br />

para el mantenimiento/carga <strong>de</strong> la<br />

batería.<br />

5. FILTRO DEL AIRE<br />

El filtro <strong>de</strong>l aire está montado <strong>de</strong>bajo <strong>de</strong>l <strong>de</strong>pósito<br />

carburante y necesita una limpieza cada vez que<br />

se efectúa un mantenimiento periódico (Fig. 47 y<br />

48) y más frecuentemente si se viaja por zonas<br />

polvorientas.<br />

Filtro en espuma <strong>de</strong> poliur<strong>et</strong>ano<br />

Fig. 47<br />

Limpiar el elemento <strong>de</strong> filatrado (PUF) en el<br />

queroseno y <strong>de</strong>spués exprimirlo, (no torcerlo o<br />

escurrirlo). Sumergir <strong>de</strong>spués en aceite motor<br />

20W40 y exprimirlo <strong>de</strong> nuevo antes <strong>de</strong> volver a<br />

colocarlo en el cuerpo <strong>de</strong>l filtro <strong>de</strong> aire. No utilizar<br />

aire comprimido.<br />

Limpiar en<br />

el queroseno<br />

Exprimirlo<br />

Secarlo<br />

3<br />

Exprimir el aceite<br />

en exceso<br />

Aceite motor<br />

20 W 40<br />

Fig. 48<br />

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