manuel de mode d'emploi et d'entretien manual de uso y ...
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Cuidado y mantenimiento<br />
4.4 Almacenaje <strong>de</strong> la batería durante el<br />
período <strong>de</strong> reposo<br />
4.4.1 Conservar la batería compl<strong>et</strong>amente<br />
cargada.<br />
4.4.2 Mantener el nivel <strong>de</strong> electrolitos en<br />
MÁX./"UPPER LEVEL"<br />
4.4.3 Extraer la batería <strong>de</strong> la motocicl<strong>et</strong>a y<br />
<strong>de</strong>positarla en un lugar seco, fresco y que<br />
tenga una temperatura constante.<br />
4.4.4 Mantener la batería lejos <strong>de</strong> la lluvia, <strong>de</strong>l<br />
rocío, <strong>de</strong> la fuerte humedad y <strong>de</strong> la luz<br />
directa <strong>de</strong>l sol.<br />
4.4.5 Cuando la motocicl<strong>et</strong>a no se use, la<br />
batería se tiene que cargar una vez al<br />
mes.<br />
• La batería <strong>de</strong>be tener una carga inicial <strong>de</strong><br />
por lo menos 7 horas.<br />
• Ponerse en contacto siempre con los<br />
centros <strong>de</strong> asistencia LML autorizados<br />
para el mantenimiento/carga <strong>de</strong> la<br />
batería.<br />
5. FILTRO DEL AIRE<br />
El filtro <strong>de</strong>l aire está montado <strong>de</strong>bajo <strong>de</strong>l <strong>de</strong>pósito<br />
carburante y necesita una limpieza cada vez que<br />
se efectúa un mantenimiento periódico (Fig. 47 y<br />
48) y más frecuentemente si se viaja por zonas<br />
polvorientas.<br />
Filtro en espuma <strong>de</strong> poliur<strong>et</strong>ano<br />
Fig. 47<br />
Limpiar el elemento <strong>de</strong> filatrado (PUF) en el<br />
queroseno y <strong>de</strong>spués exprimirlo, (no torcerlo o<br />
escurrirlo). Sumergir <strong>de</strong>spués en aceite motor<br />
20W40 y exprimirlo <strong>de</strong> nuevo antes <strong>de</strong> volver a<br />
colocarlo en el cuerpo <strong>de</strong>l filtro <strong>de</strong> aire. No utilizar<br />
aire comprimido.<br />
Limpiar en<br />
el queroseno<br />
Exprimirlo<br />
Secarlo<br />
3<br />
Exprimir el aceite<br />
en exceso<br />
Aceite motor<br />
20 W 40<br />
Fig. 48<br />
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