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Finmeccanica Magazine N. 22 - The Business Game

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P R I M O P I A N O<br />

12/2011 FINMECCANICA MAGAZINE<br />

campo del quotidiano di esercizio,<br />

rientro in ufficio, riunioni. Poi, a fine<br />

giornata, qualche ora per analizzare<br />

quanto di recente accaduto, in<br />

particolare disservizi o eventi significativi,<br />

e per pensare agli interventi<br />

in senso lato sull’impianto: dal<br />

personale alle migliorie, dalla sicurezza<br />

ai ricambi e così via.<br />

Quali sono le difficoltà che si possono<br />

incontrare e come fronteggiate gli<br />

imprevisti?<br />

Gli imprevisti in impianto sono all’ordine<br />

del giorno e bisogna attrezzarsi<br />

anche psicologicamente<br />

per affrontarli; su questo posso dire<br />

che tutto il personale di centrale<br />

è fortemente cresciuto in questo<br />

primo anno di “marcia”, sia in<br />

termini di competenza e capacità<br />

d’intervento in impianto, sia per la<br />

maggiore serenità dimostrata nel<br />

ripetersi di eventi a volte anche<br />

molto difficili da gestire. Penso, in<br />

particolare, al personale di manutenzione<br />

cui è richiesta esplicitamente,<br />

anche a turno, una reperibilità<br />

settimanale.<br />

MMI, cioè Man Machine Interface, il<br />

rapporto uomo macchina: parliamo<br />

della sala controllo, di tecnologia ma<br />

anche di persone, emozioni e paure…<br />

Emozioni forse all’inizio, quando<br />

non conosci perfettamente tutto<br />

quello che c’è dietro gli schermi,<br />

dietro i pulsanti, dietro alle logiche<br />

e ai mille reset, dietro alle mille<br />

operazioni da svolgere per accendere<br />

un impianto. Chi vi racconta<br />

del push-button, vi racconta<br />

una fesseria. L’automazione aiuta<br />

solo chi l’impianto già lo conosce e<br />

lo sa governare, anche al buio; non<br />

per niente tutti i capi-turno e gli<br />

operatori in turno hanno conseguito,<br />

o stanno conseguendo, il<br />

patentino di conduzione dei generatori<br />

a vapore. Le paure ogni tanto<br />

ci sono, soprattutto se si fanno<br />

cose nuove o si eseguono manovre<br />

fatte magari solo una volta,<br />

tanto tempo addietro. L’importante<br />

è dominarle e, per questo, bisogna<br />

fare esperienza e, ahimè, ogni<br />

tanto, sperimentare qualche blocco<br />

impianto. L’impianto è un po’<br />

come la montagna: bisogna averne<br />

rispetto, non paura.<br />

Solo 18 dipendenti per un impianto<br />

così grande e complesso: quale è il<br />

ruolo dell’automazione della centrale<br />

e della flessibilità di esercizio?<br />

In realtà, da inizio ottobre 2011 siamo<br />

diventati 19, con il recente inserimento<br />

di una persona per la gestione<br />

amministrativa degli ordini di<br />

acquisto e i contratti di appalto. Non<br />

bisogna poi dimenticare il contributo<br />

prezioso della società che si occupa<br />

di manutenzione generica, attraverso<br />

la quale esternalizziamo la<br />

manodopera. È dunque cruciale il<br />

ruolo della tecnologia, dell’ingegneria<br />

e dell’automazione d’impianto:<br />

Nicola Gregorini<br />

Nicola Gregorini, lombardo, quarantun<br />

anni, coniugato, quattro figli, è<br />

laureato in ingegneria meccanica al<br />

Politecnico di Milano. Ha già dedicato<br />

“una vita” all’energia. Prima di arrivare<br />

in Sorgenia si è occupato di ingegneria<br />

e di tecnologie in Edison e poi<br />

di project management in Pietro Fiorentini,<br />

azienda del settore Oil & Gas.<br />

Dopo essersi dedicato per alcuni anni<br />

alle attività di operation and maintenance<br />

in Sorgenia, è diventato responsabile<br />

dell’impianto di Turano Lodigiano<br />

- Bertonico (Lodi), l’ultima centrale<br />

a ciclo combinato, in ordine di<br />

tempo, consegnata “chiavi in mano”<br />

da Ansaldo Energia in Italia.<br />

Sopra, anche l’Aeronautica Militare<br />

ha impiegato i velivoli Typhoon nell’operazione<br />

NATO Odyssey Dawn.<br />

Nella pagina precedente, un Typhoon della<br />

RAF al decollo per una missione operativa<br />

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