Finmeccanica Magazine N. 22 - The Business Game
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P R I M O P I A N O<br />
12/2011 FINMECCANICA MAGAZINE<br />
campo del quotidiano di esercizio,<br />
rientro in ufficio, riunioni. Poi, a fine<br />
giornata, qualche ora per analizzare<br />
quanto di recente accaduto, in<br />
particolare disservizi o eventi significativi,<br />
e per pensare agli interventi<br />
in senso lato sull’impianto: dal<br />
personale alle migliorie, dalla sicurezza<br />
ai ricambi e così via.<br />
Quali sono le difficoltà che si possono<br />
incontrare e come fronteggiate gli<br />
imprevisti?<br />
Gli imprevisti in impianto sono all’ordine<br />
del giorno e bisogna attrezzarsi<br />
anche psicologicamente<br />
per affrontarli; su questo posso dire<br />
che tutto il personale di centrale<br />
è fortemente cresciuto in questo<br />
primo anno di “marcia”, sia in<br />
termini di competenza e capacità<br />
d’intervento in impianto, sia per la<br />
maggiore serenità dimostrata nel<br />
ripetersi di eventi a volte anche<br />
molto difficili da gestire. Penso, in<br />
particolare, al personale di manutenzione<br />
cui è richiesta esplicitamente,<br />
anche a turno, una reperibilità<br />
settimanale.<br />
MMI, cioè Man Machine Interface, il<br />
rapporto uomo macchina: parliamo<br />
della sala controllo, di tecnologia ma<br />
anche di persone, emozioni e paure…<br />
Emozioni forse all’inizio, quando<br />
non conosci perfettamente tutto<br />
quello che c’è dietro gli schermi,<br />
dietro i pulsanti, dietro alle logiche<br />
e ai mille reset, dietro alle mille<br />
operazioni da svolgere per accendere<br />
un impianto. Chi vi racconta<br />
del push-button, vi racconta<br />
una fesseria. L’automazione aiuta<br />
solo chi l’impianto già lo conosce e<br />
lo sa governare, anche al buio; non<br />
per niente tutti i capi-turno e gli<br />
operatori in turno hanno conseguito,<br />
o stanno conseguendo, il<br />
patentino di conduzione dei generatori<br />
a vapore. Le paure ogni tanto<br />
ci sono, soprattutto se si fanno<br />
cose nuove o si eseguono manovre<br />
fatte magari solo una volta,<br />
tanto tempo addietro. L’importante<br />
è dominarle e, per questo, bisogna<br />
fare esperienza e, ahimè, ogni<br />
tanto, sperimentare qualche blocco<br />
impianto. L’impianto è un po’<br />
come la montagna: bisogna averne<br />
rispetto, non paura.<br />
Solo 18 dipendenti per un impianto<br />
così grande e complesso: quale è il<br />
ruolo dell’automazione della centrale<br />
e della flessibilità di esercizio?<br />
In realtà, da inizio ottobre 2011 siamo<br />
diventati 19, con il recente inserimento<br />
di una persona per la gestione<br />
amministrativa degli ordini di<br />
acquisto e i contratti di appalto. Non<br />
bisogna poi dimenticare il contributo<br />
prezioso della società che si occupa<br />
di manutenzione generica, attraverso<br />
la quale esternalizziamo la<br />
manodopera. È dunque cruciale il<br />
ruolo della tecnologia, dell’ingegneria<br />
e dell’automazione d’impianto:<br />
Nicola Gregorini<br />
Nicola Gregorini, lombardo, quarantun<br />
anni, coniugato, quattro figli, è<br />
laureato in ingegneria meccanica al<br />
Politecnico di Milano. Ha già dedicato<br />
“una vita” all’energia. Prima di arrivare<br />
in Sorgenia si è occupato di ingegneria<br />
e di tecnologie in Edison e poi<br />
di project management in Pietro Fiorentini,<br />
azienda del settore Oil & Gas.<br />
Dopo essersi dedicato per alcuni anni<br />
alle attività di operation and maintenance<br />
in Sorgenia, è diventato responsabile<br />
dell’impianto di Turano Lodigiano<br />
- Bertonico (Lodi), l’ultima centrale<br />
a ciclo combinato, in ordine di<br />
tempo, consegnata “chiavi in mano”<br />
da Ansaldo Energia in Italia.<br />
Sopra, anche l’Aeronautica Militare<br />
ha impiegato i velivoli Typhoon nell’operazione<br />
NATO Odyssey Dawn.<br />
Nella pagina precedente, un Typhoon della<br />
RAF al decollo per una missione operativa<br />
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