Hyundai - Motorpad

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6Rivoluzionestilistica e tecnicaSviluppata inEuropa la nuovaHyundai ix35propone uno stilemoderno edinamico, trazioneanteriore e 4x4,motori di grandeefficienza.JCM - Aprile/Maggio 2010Iventi e gli effetti della crisi economicanon frenano le mire espansionistichedel settore dei SUV che, almeno in Italia,fanno ipotizzare una crescita dellaquota di mercato, sebbene a fronte di uncalo delle consegne dovuto alla contrazionegenerale delle vendite. Insomma, iSUV non sembrano risentire degli attacchidi settori emergenti, quello dei crossoverin primis, e soprattutto tendonosempre a cannibalizzare i territori di altretipologie di auto: per esempio, le monovolumee le station wagon.Il quadro non è molto differente a livellocontinentale e, di conseguenza, non ci sideve stupire se i costruttori continuano asfornare nuove proposte.Fra le molte che debuttano quest’annol’ix35, firmata Hyundai, non solo ribadiscequesta situazione ma, nel contempo, confermaanche il cambio di rotta attuatodalla marca coreana e l’intenzione di ampliareil suo raggio d’azione nel segmento,dopo l’ottimo lavoro di conquista effettuatosia dalle due generazioni dellaSanta Fe, sia dalla Tucson. Che viene sostituitaproprio dall’ix35.Il nuovo modello è tale in tutte le sueparti ed evidenzia questa caratteristicacon il design della carrozzeria. È all’insegnadei dettami del design Fluid Sculptureed evolve ulteriormente gli stilemi lanciati,qualche tempo fa, dalle berline che sisono succedute, i30, i10 e i20.Come quelle vetture anche l’ix35 è fruttodi una strategia che intende privilegiarel’espansione commerciale della Hyundainel Vecchio Continente. Non è, quindi,un caso che la definizione stilistica dellaix35 sia opera del Centro Design Europeodella Hyundai, che si trova in Germanianei pressi di Francoforte.La linea si sviluppa attraverso tratti muscolosiche, tuttavia, sono morbidamenteraccordati fra loro e porta alla ribalta glielementi che, nella parte anteriore, generanoil nuovo family style by Hyundai. Sitratta della grande mascherina esagonalee degli affilati gruppi ottici che imprimonoal frontale un’espressione d’improntasportiva. Una connotazione ribadita anchedai robusti archi passaruota sotto iquali alloggiano cerchi in lega dal designgradevole che sono di serie su tutte leversioni.A completare l’aspetto atletico dell’ix35contribuisce, infine, il profilo della carrozzeriache mette in risalto la cura riservataall’aerodinamica, sebbene nei limiticoncessi dalla tipologia del veicolo.Anche l’atmosfera che si riscontra nell’abitacolodenota l’attenzione da cui scaturiscequesta vettura, grazie allo stile dell’arredamentoorientato con decisioneverso territori di stampo automobilisticoe alle gradevoli sensazioni suscitate dalcorretto assemblaggio e dall’aspetto deirivestimenti, anche se non tutti morbidial tatto.L’ambiente soddisfa anche per l’ampiezza,generata non solo dall’arredamentopoco invasivo, ma pure dalla lunghezzadel passo del nuovo pianale su cui si basal’ix35, ed è sottolineata dal fatto che offretanto spazio ai passeggeri senza imporrerinunce sul fronte della capacità dellazona bagagliaio, che in configurazionenormale s’attesta a 591 dmc e arriva sinoa 1.436 dmc quando si ribalta completamentela selleria posteriore.A completare il quadro provvede anche ilricco equipaggiamento che include, neivari allestimenti che in Italia si chiamanoClassic, Comfort e Style, tutto ciò che riguardala sicurezza attiva e passiva, lagradevolezza della vita a bordo e tanti sistemid’assistenza alla guida, compresi ilcontrollo della velocità in discesa e l’ausilioper le partenze in salita. La versionetop di gamma offre anche il sistema di navigazioneabbinato alla telecamera per laretromarcia e a richiesta, al pari delle altreversioni più costose della famiglia, lasciaagio di optare anche per un estesopadiglione panoramico in cristallo.L’ix35 Style, tuttavia, s’abbina solo con ilmotore più potente della gamma: un 2 litriCRDI, quindi turbodiesel common raile con il filtro per il particolato così come
7le altre unità a gasolio, da 135 kW-184CV. Questa unità origina anche una Comfortsempre nel range delle ix35 4WD,equipaggiate con un sistema di trazioneintegrale TOD: ossia Torque On Demand.Di base privilegia l’invio della motricitàsull’avantreno, per ripartirla all’occorrenzain percentuali variabili ma maisuperiori al 50% anche sul retrotreno econsente anche il blocco 50:50 per affrontaretratti difficili.In questa famiglia rientrano anche le 2.0CRDI da 100 kW-136 CV negli allestimentiClassic e Comfort, oltre alla 2.0 abenzina da 120 kW-163 CV - spinta da unmotore in alluminio con fasatura variabiledella distribuzione - accoppiato a uncambio automatico in allestimento Comfort.I prezzi delle ix35 4WD oscillano da24.990 a 30.990 euro, mentre quelli delleversioni a trazione anteriore (irrinunciabilianche fra i SUV) partono da 20.990 eculminano a 24.990 euro. Questo contestoè formato dalla 2.0i Classic e dalle 2.0CRDI da 100 kW-136 CV Classic e Comfort.Da sottolineare che l’offerta di motorisi compone di unità inedite, alle qualis’aggiungeranno fra qualche mese ancheuna CRDI di 1.7 litri da 84,5 kW-115 CVe il primo motore a iniezione diretta dibenzina sviluppato dal gruppo Hyundai-Kia: un 1.600 cc da 103 kW-140 CV.La moderna progettazione da cui scaturiscel’ix35 è ben ravvisabile guidando laversione di maggiore potenza: la 2.0CRDI da 184 CV.Su strada, senza mai alzare il tono divoce, sfodera un temperamento assairedditizio, frutto della propensione a rispondereai comandi con immediatezza edel vigore che le trasmette il notevole caricodi coppia (380 Nm a 1.800 giri) chesi sviluppa in maniera tale da propiziaretanto l’elasticità di marcia quanto le fasid’allungo. Il suo potenziale è ben supportatodall’autotelaio, con sospensioni anterioriMacPherson e posteriori a braccimultipli, che le imprime un comportamentorigoroso e una buona spontaneitàdi reazioni ai comandi dello sterzo. Il risultatosi traduce in un dinamismo atleticoe affidabile - sempre supervisionatoanche dall’ESP - che è completato dallerassicuranti sensazioni suscitate dal mordentedell’impianto frenante.•Le concorrentiFORD KUGAIn questo periodo è proposta connuovi motori - un turbodiesel di 2litri da 120 kW-163 CV e un 2 litriturbo a iniezione diretta dibenzina della serie Ecoboost da149 kW-203 CV - a prezzi cheoscillano da 28.000 a 37.500 euro.KIA SPORTAGESi prepara ad arrivare ai nastri dipartenza con la terza generazione.Gemella-diversa dell’ix35, conquesto modello condivide pianale,sospensioni e motorizzazioni. Lagamma italiana e i relativi prezzisaranno noti verso l’estate.NISSAN QASHQAIAnch’essa disponibile in versioni adue e a quattro ruote motrici, oltreche con abitacolo a 5 e 7 posti, èstata sottoposta recente-mente aun leggero aggiornamento e a unaridefinizione dei contenuti. Prezzida 18.850 a 30.500 euro.IX35 2.0 2WD/4WD 2.0 CRDI 2WD/4WD 2.0 CRDI 4WDPrezzo Euroda 20.990 a 26.490 da 22.990 a 26.990 da 28.490 a 30.990Potenza kW (CV)Coppia massima NmVelocità massima km/hAccelerazione da 0 a 100 km/hConsumo medio litri/100 kmEmissioni CO 2 g/kmLung-Larg-Alt mmBagagliaio dmcSCHEDA TECNICA120 (163) 100 (136) 135 (184)194 320 383184 / 180 182 / 181 19410”4 / 11”3 - 10”27, / 8,2 5,5 / 5,7 6,1177 / 195 147 / 149 1594410-1820-1670da 591 a 1436JCM - Aprile/Maggio 2010
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