Hyundai - Motorpad

9troviano le sospensioni più efficaci, unnuovo cambio automatico a 5 rapporti(con il diesel 2.500 cc High Power da 178CV), motori più puliti e l’entrata in gammadelle versioni “chassis” per gli specificiallestimenti richiesti.L’altra motorizzazione diesel proposta èsempre un 2.500 cc Medium Power da136 CV migliorata nelle emissioni e nellevibrazioni. Pressoché identici i consumi:8,3/8,1 litri per 100 km.Dieci le possibilità di scelta:- due Single Cab, a 2 porte e 2 posti conprezzi da 21.900 a 22.500 euro;- tre Club Cab a 2 porte e 4 posti conprezzi da 25.400 a 27.900 euro;- cinque Double Cab, compreso Chassis,4 porte, 5 posti, da 26.300 a 31.750euro.Lanciato a fine 2005 in Giappone e in Europanel 2007, anche l’Outlander subisceun profondo processo di rinnovamento.Le linee guida di questo interventovanno nella direzione di una più decisa“crossoverizzazione” del modello checosì risulta meglio attrezzato per competerein un segmento quanto mai affollatoe dove troverà posto anche la più piccolaASX. L’Outlander, che nasce sulla piattaformaflessibile “Projet Global” di Mitsubishi,per l’occasione si rinnova stilisticamenteadottando elementi di design dichiara intonazione sportiva, come appareben evidente dalla grintosa calandra prelevatadirettamente dalla Lancer Evolution.Un’operazione, questa, che ha comportatola riprogettazione di altri particolaridi carrozzeria (cofano, montanti,specchietti, spoiler, ecc) con particolaribenefici sull’aerodinamica generale.Cambiano anche i cerchi in lega e la piastradi protezione.Il rinnovamento prosegue negli allestimentiinterni partendo da una più elevataqualità dei materiali percepibile nei sedili,nei dettagli di lavorazione, nella strumentazionee in alcuni comandi.Interventi di rilievo anche nelle motorizzazionie nelle trasmissioni: le prime piùefficienti e a minor impatto ambientaleOutlander(102 g/km di CO 2 ) e le seconde più sofisticate.I propulsori sono due. Uno a benzina di2.400 cc da 125 kW-170 CV abbinato adun cambio CVT a 6 rapporti e uno dieseldi 2.200 cc, 156 CV sul quale viene introdottoil cambio Twin Clutch Shift Transmissionautomatico o sequenziale, conPajeroOutlanderdoppia modalità, Normal/Sport, comandatadal volante. Si avvale di due frizioniche fanno in modo che i passaggi di marciaavvengano automaticamente e rapidamentesenza perdita di potenza e adattandosiallo stile di guida ed alle condizionidi marcia.Per tutti c’è la trazione integrale di tipoPajeroinseribile. Le prestazioni velocistiche sicollocano tra 190 e 200 km/h con spuntidi ripresa particolarmente brillanti stantela generosità delle coppie motrici espresse,soprattutto dal diesel.Sono previsti anche il sistema di assistenzaper le ripartenze in salita, i fari bi-xenoa orientamento in curva ed altri miglioramentiper quanto riguarda sicurezza econfort. Il listino parte da 32.500 e salefino a 37.500.Il piano 2010 di Mitsubishi coinvolge naturalmenteanche il Pajero, capostipitericonosciuto dei fuoristrada 4x4 fin dalOutlander1936 quando apparve la prima realizzazionedi questa tipologia di prodotto conil marchio dei tre diamanti, il PX-33.Quanto allo specifico Pajero, la sua nascitarisale al 1983 e, da allora, 100.000 circolanoin Italia.La nuova gamma, offerta sempre nelledue versioni a 3 e 5 porte, si riconosce aprima vista dalla colorazione in tinta deiparaurti che prima erano in nero.Ben più di sostanza i progressi del motorediesel che passa a 3.200 cc e da 160 a200 CV (147 kW) con 441 Nm di coppia,mentre le emissioni scendono da 280 a224 g/km.Questo ha reso consequenziale un interventosul cambio automatico che concorre,appunto, anche a migliorare consumied emissioni. 180 km/h la velocità di punta,11,1 secondi da 0 a 100 e 3.500 kg lanotevole capacità di traino. Il rendimentodel motore migliora anche per la presenzadei sistemi che facilitano l’avviamentoe l’entrata in temperatura anche in condizionidi freddo intenso. Il cambio è manualeo automatico ed è presente, comesempre sui diesel Mitsubishi, il filtro antipaticolatoDPF.L’alternativa a benzina è il 3.800 cc V6, 24valvole, da 184 kW-250 CV con cambiosolo automatico.Aggiornamenti di dettaglio riguardano infinegli allestimenti e le dotazioni ancorpiù orientati al confort ed al lusso, in particolaresull’allestimento di vertice.I prezzi vanno dai 35.000 euro del 3 Portediesel d’ingresso ai 48.000 del benzinaInstyle top di gamma a sette posti.•JCM - Aprile/Maggio 2010