la mappatura acustica del territorio del comune di foligno - Centro di ...
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Piano <strong>di</strong> risanamento acustico <strong>del</strong> Comune <strong>di</strong> Foligno – Mappatura Acustica_______________________________________________________________________tali mo<strong>del</strong>li è ovviamente vinco<strong>la</strong>ta al<strong>la</strong> precisione con cui vengono effettuatii rilievi fonometrici caratterizzanti <strong>la</strong> sorgente.I mo<strong>del</strong>li pre<strong>di</strong>ttivi invece, consentono <strong>la</strong> valutazione <strong>del</strong> livello <strong>del</strong> rumoreutilizzando esclusivamente i dati riguardanti il flusso veico<strong>la</strong>re e le caratteristicheurbanistiche <strong>del</strong> sito. Questi mo<strong>del</strong>li presentano una maggiorevelocità e semplicità <strong>di</strong> valutazione rispetto a quelli estensivi ma non fannoriferimento a rilievi fonometrici effettuati sul<strong>la</strong> sorgente. La deduzionedei parametri atti a caratterizzare <strong>la</strong> potenza <strong>del</strong><strong>la</strong> sorgente avviene per viasperimentale e può variare in funzione <strong>del</strong>le caratteristiche stradali e <strong>del</strong><strong>la</strong>varietà <strong>di</strong> veicoli <strong>del</strong> paese in cui vengono effettuate le sperimentazioni.Al fine <strong>di</strong> ottenere una stima <strong>del</strong> livello <strong>di</strong> rumore nei punti aggiuntivi ilpiù possibile accurata, sono stati utilizzati entrambi i tipi <strong>di</strong> mo<strong>del</strong>li: 4mo<strong>del</strong>li pre<strong>di</strong>ttivi (CNR, CETUR, SEL, OMTC) ed uno estensivo (c<strong>la</strong>ssico– CIRIAF).I loro algoritmi <strong>di</strong> funzionamento sono brevemente esposti nei paragrafisuccessivi.3.2.1 Mo<strong>del</strong>lo previsionale CNRIl contributo <strong>di</strong> una strada <strong>di</strong> carattere urbano (presenza <strong>di</strong> e<strong>di</strong>fici attornoal<strong>la</strong> sede stradale e presenza non trascurabile <strong>del</strong> capo riverberato) allivello sonoro equivalente ponderato A in un determinato punto può esseredeterminato me<strong>di</strong>ante un algoritmo avente <strong>la</strong> seguente struttura:Leq = Lrif +Δbar + Δ<strong>di</strong>v + Δtraf (3.1)dove:_______________________________________________________________________28