Qui - Osservatorio Nazionale della Pesca

osservatorio nazionale della pescaIl binomio «pesca - sicurezza», nel senso più esteso deltermine, fece il suo primo esordio con la legge 11 luglio1904, n°378, a favore della pesca e dei pescatori dell’Adriatico,con la quale si cominciò a prendere coscienzadella esigenza di una disciplina per i soggetti che esercitavanola pesca.Da allora sono state emesse molte norme legislative peradeguare il comparto agli standard normativi europei comeil :- D.Lgs. 626/94, comporta notevoli cambiamenti per l’organizzazionedella sicurezza anche in questo comparto.- D.Lgs. 271/99, tale decreto legislativo fu legiferato conlo scopo di adeguare la vigente normativa sulla sicurezzae la salute dei lavoratori alle esigenze dei servizi espletatisulle navi adibite, sia alla navigazione marittima che allapesca.In sostanza si cerca di assicurare la tutela della salute e laprevenzione dagli infortuni, istituendo un sistema di prevenzione,stabilendo i criteri di cura dell’igiene e sicurezzadel lavoro e dell’utilizzo dei DPI a bordo. Una legge 626per le imbarcazioni !Il D.Lgs. 271/99 individua, tra le tante novità, gli organi dicontrollo per il settore pesca che sono :- Autorità marittima - Capitanerie di Porto.- SPeSAL, Servizio di Prevenzione e Sicurezza Ambientidi Lavoro nell’ambito del Dipartimento di Prevenzionedelle ASL.- Sanità marittima.- D.Lgs. 298/99, questo Decreto legislativo fissa le prescrizioniminime di tutela di salute e sicurezza per le imbarcazionida pesca integrando il precedente 271/99.- D.lgs. 81/2008 e s.m.i, l’art. 3, comma 2, stabilisce checon decreti da emanare entro 36 mesi dall’entrata in vigoredello stesso decreto, le disposizioni necessarie a consentireil coordinamento tra la disciplina in materia di salute e sicurezzaper le attività che si svolgono a terra, con la disciplinadella stessa materia per i lavori a bordo. In attesadell’emanazione dei suddetti decreti, rimane in vigorequanto disposto dal D.Lgs. 626/94 e dai decreti legislativispecifici. Attualmente presso il Ministero delle infrastrutturee dei trasporti sono in atto i processi normativi per definirecome sarà regolato tale coordinamento.Vecchie o nuove che siano ebbene ricordare che tutte lenorme vigenti in materia di sicurezza dei luoghi di lavorohanno come finalità primaria l’innalzamento della qualitàe della sicurezza del lavoro per tutti i lavoratori.La situazione infortunisticaGli infortuni tra i lavoratori del mare sono calati del 5,7%nel 2009, pur restando stabile il livello occupazionale. Alivello generale, lo scorso anno si sono infortunati 1.264addetti del settore, contro i 1.340 del 2008. I casi mortali62La sicurezza del lavoro a bordo dei pescherecci