250/300cc – Owner Manual – ITA - TM Racing

ORGANI DI COMANDOAMMORTIZZATORE OHLINS (OPZIONALE)Il pomello di regolazione (1) è situato in basso alla fine dello stelo dell’ammortizzatore. Agire a mano. Ruotando in senso orario (guardando dalbasso verso l’ alto) la frenatura aumenta, in senso antiorario diminuisce.In totale sono disponibili 40 scatti.AMMORTIZZATORE TM (OPZIONALE)La vite di regolazione (2) è situata sull’ attacco a forcella dell’ ammortizzatoreal leveraggio. Agire con un giravite. Ruotando in senso orariola frenatura aumenta, in senso antiorario diminuisce. In totale sonodisponibili 27 scatti.avvertimentoPRIMA DI INIZIARE SI CONSIGLIA DI AVVITARE IL REGISTRO DALLA POSI-ZIONE STANDARD FINO ALLA POSIZIONE “TUTTO CHIUSO” E CONTARE GLISCATTI. ANNOTARE IL NUMERO DI SCATTI RILEVATO PER POTER SEMPRERIPRISTINARE LA REGOLAZIONE STANDARD.PER CONVENZIONE, GLI SCATTI SI INDICANO DALLA POSIZIONE DI “TUTTOCHIUSO”.PERICOLOIL SERBATOIO GAS DELL’AMMORTIZZATORE È’ RIEMPITO CON AZOTOAD ALTA PRESSIONE. NON PROVATE MAI A SMONTARE L’AMMORTIZZA-TORE O AD ESEGUIRE I LAVORI DI MANUTENZIONE SENZA L’AIUTO DITECNICI, POTREBBERO ALTRIMENTI VERIFICARSI DANNI ALLE PERSONEED ALLE COSE.BloccasterzoQuesto comando si trova sul lato sinistro del cannotto di sterzo.Con questo comando è possibile bloccare la rotazione del manubrio,impedendo la guida della moto.Per bloccare lo sterzo, ruotare il manubrio completamente a destra, introdurrela chiave, girarla a sinistra, premere, girare a destra ed estrarre.avvertimentoNON LASCIATE MAI LA CHIAVE NELLA SERRATURA. RUOTANDO IL MANUBRIOA SINISTRA, LA CHIAVE POTREBBE ESSERE DANNEGGIATA.19ITALIANO