250/300cc – Owner Manual – ITA - TM Racing

TABELLA MANUTENZIONE E LUBRIFICAZIONETABELLA MANUTENZIONE E LUBRIFICAZIONE 250/300 END/MX USO COMPETIZIONEMOTORERUOTE CICLISTICA FRENISERVIZICARBURATOREUn veicolo pulito permette ispezioni più brevi e quindi più economicheSostituzione olio trasmissionePulizia calamita vite di scaricoControllo condizioni e sistemazione senza pieghe delle tubazioni in gommaControllo serraggio viti di fissaggio motoreControllo condizioni e tenuta manicotto carburatore e cassa filtroControllo regolazione minimoControllo condizioni e sistemazione senza pieghe tubi di sfiatoControllo tenuta del sistema di raffreddamento e livello liquido refrigeranteControllo tenuta e fissaggi impianto di scaricoControllo scorrevolezza, sistemazione senza pieghe,regolazione e lubrificazione cavi di comandoSostituzione materiale fonoassorbente del silenziatoreControllo livello liquido nel serbatoio comando frizione idraulicaPulizia cassafiltro e filtro ariaControllo condizioni e sistemazione senza pieghe dei caviControllo orientamento faro (END)Controllo funzionamento impianto elettrico (anabbagliante, abbagliante, stop, frecce,spie di controllo, clacson) (END), pulsante di spegnimentoControllo livello liquido freni, spessore pastiglie, dischi frenoControllo condizioni e tenuta tubazioni dei freniControllo funzionalità, regolazione, scorrevolezza e corsa a vuoto leva freno ant. e pedale frenoControllo serraggio viti dell’impianto freniControllo tenuta e funzionamento ammortizzatore e forcellaPulizia parapolveriSpurgo steli forcellaControllo serraggio viti leveraggio sospensione post.Controllo/registrazione cuscinetti sterzoControllo serraggio viti ciclistica (piastre forcella, piedini forcella, dadi e vitidei perni ruota, perno forcellone, ammortizzatore)Controllo tensione raggi e centratura cerchiControllo condizioni e pressione pneumaticiControllo usura di catena, maglia di giunzione, pignone, corona e guide, tensione catenaLubrificazione catenaControllo gioco cuscinetti ruota1° tagliandodopo 2 ore•••••••••••••••••••••ogni GARA•••••••••••••••••••••••••••••••ALTRI IMPORTANTI LAVORI DI MANUTENZIONE CONSIGLIATI OGNI 3 GAREOGNI 3 GAREManutenzione completa forcellaManutenzione completa ammortizzatorePulizia ed ingrassaggio cuscinetti sterzo e relativi elementi di tenutaPulizia e taratura carburatoreTrattamento contatti elettrici ed interruttori con spray per contattiSostituzione liquido della frizione idraulicaSostituzione liquido freni•••••••La percorrenza per gli intervalli di manutenzione non dovrebbe assolutamente essere superata di oltre 2 ore.I LAVORI DI MANUTENZIONE DEL CONCESSIONARIO TM NON SOSTITUISCONO I LAVORI DI CONTROLLO E MANUTENZIONEDEL PILOTA.33ITALIANO