250/300cc – Owner Manual – ITA - TM Racing

ISTRUZIONI PER L’USO- I MODELLI TM POSSONO ESSERE RIAVVIATI IN OGNI MOMENTOA PEDALE. SPEGNETE QUINDI IL MOTORE QUANDO INTENDETETENER FERMA LA MOTO PER PIÙ DI 2 MINUTI.PERICOLO- DOPO OGNI CADUTA LA MOTO DEVE ESSERE CONTROLLATA COMEPRIMA DI OGNI MESSA IN FUNZIONE.- UN MANUBRIO DEFORMATO VA SEMPRE SOSTITUITO. IN NESSUNCASO RADDRIZZARE IL MANUBRIO, PERCHÉ PERDEREBBE LA SUARESISTENZA.avvertimento- L’ UTILIZZO DEL MOTORE AD ALTO NUMERO DI GIRI QUANDO E’ ANCORAFREDDO SI RIPERCUOTE NEGATIVAMENTE SULLA DURATA D’ESERCIZIODEL MOTORE STESSO. É’ PER TANTO PREFERIBILE, PRIMA DI LANCIAREIL MOTORE A PIENO REGIME, RISCALDARLO ADEGUATAMENTE PER-CORRENDO QUALCHE CHILOMETRO IN CAMPO DI VELOCITÀ MEDIO. ILMOTORE HA RAGGIUNTO LA SUA TEMPERATURA D’ESERCIZIO APPENAI RADIATORI DIVENTANO CALDI.- NON SCALATE MAI UNA MARCIA SENZA AVER PRIMA RALLENTATO L’ANDATURA. IL MOTORE VERREBBE PORTATO AD UN NUMERO DI GIRIECCESSIVO E VENGONO DANNEGGIATE LE VALVOLE ED ALTRI ORGANIDEL MOTORE. INOLTRE SI POTREBBE ARRIVARE AL BLOCCAGGIO DELLARUOTA POSTERIORE E AD UNA PERDITA DI CONTROLLO DEL MEZZO.- IN CASO DI VIBRAZIONI ANORMALI DURANTE IL FUNZIONAMENTO VERI-FICARE SE LE VITI DI FISSAGGIO DEL MOTORE SONO BEN SERRATE.- SE DURANTE LA GUIDA SI MANIFESTANO DEI RUMORI ANOMALI, ARRE-STATEVI SUBITO, SPEGNETE IL MOTORE E METTETEVI IN CONTATTOCON UN CONCESSIONARIO TM.27ITALIANO