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32 10 luglio 2011VarieCOSTA VERDE: DA TUNARIA A TORRE DEI CORSARIPorticciolo, spiaggette e parcheggi:soffia il vento della protestaC’è lo stato di calamitànaturale e data”), la cosa che mistupisce di pìù è laqualche giornopostazione fissasono già iniziati ilavori.Succede a Tunaria,l’unico porticciolosulla Costa Verde.Dove, oltre ai pescatori,i bagnantidella zona trovanoricovero per le lorobarche che nel periodoestivo sonodavvero tante. Quest’annola chiusuradella Capitaneria aTunaria per controllare,fra le altrecose, le attività dadiporto. Non basta:tutti i sabati e le domenichearriverannoi rinforzi conmezzi e motovedetteper punire gli indisciplinati.Mancofossimo sulla CostaSmeralda”. Intantoper il cantiere apertonel mese di lucazionisono assen-Porticciolo di Porto Palma (foto Fernanda Pinna)a Tunaria le imbarglioera scontatoche generasse polemiche e proteste. Ed è successo. Da unaparte il sindaco di Arbus, Franco Atzori: “È questione disicurezza. Non potevamo chiudere un occhio e far finta dinon vedere. L’erosione del mare sommata all’acqua piovanache scende dalle strade del villaggio ha messo a rischiol’area. Ora provvederemo a sistemare l’uno e l’altro elementoerosivo”. E promette che fra poco ci sarà anche unagiornata ecologica per ripulire il fondo del porticciolo dovegli incivili hanno abbandonato di tutto e di più, ad iniziareda materiali inquinanti, quali le batterie. Sin qui le ragionidel primo cittadino.La domanda è: sulla sicurezza non si discute, ma i lavoridovevano iniziare proprio a luglio? A stagione turistica iniziata?Che i diportisti si lamentano è naturale. Si può maidare torto? “La chiusura dello scivolo di alaggio delle barchea Tunaria, è giustificata dal sindaco di Arbus in applicazionedell’ordinanza n° 2/2011 della Capitaneria di Porto diOristano”, dice Bruno Truccas, uno degli interessati. Aggiunge:“Premesso che l’ordinanza porta la data del 23/02/2001 e il sindaco ha pensato bene di iniziare i lavori dimessa in sicurezza a stagione turistica inoltrata anziché fareseguire sin da allora i lavori giustificandoli con l’estremaurgenza (stessa cosa dicasi per la messa in sucurezza dellascaletta che porta alla spiaggiola sotto l’Hotel “La Caletti.“Credo che il sindacoabbia dichiarato guerra ai mulini a vento perché se avessedato uno sguardo al mare si sarebbe reso conto della quasitotale assenza di imbarcazioni è che la causa se la deve cercarenella chiusura dello scivolo di Tunaria. Non ci vuolemolto a capire che quando gli uomini della Capitaneria sirenderanno conto che non ci sono barche da controllare siritireranno in buon ordine e rientreranno alla base”. Il fatto èche tutte le amministrazioni che si sono succedute nei diversidecenni non hanno mai fatto nulla per scongiurare talesituazione “a differenza di tanti altri comuni costieri che nelloro sviluppo turistico non hanno mai trascurato la nauticache evidentemente porta notevoli benefici economici”.E dal porticciolo le critiche si allargano ad altri ambienti dellaCosta. La Caletta de Is Cannisonis, a Torre dei Corsari, inquesto inizio di stagione è abbandonata a se stessa. Eppure èla spiaggetta dei bambini e di tante famiglie che non possonopermettersi il mare aperto. E che dire del malato cronico,ovvero i parcheggi sullo spiaggione? Non ci sono, non cisono mai stati e invece di attivarsi a farli nascere, si attivanoa farli morire. Alla faccia del tanto decantato turismo targatoMedio Campidano che investe fondi per la pubblicità a destrae manca, non li risparmia di certo all’aeroporto di Elmas,e poi si dimentica di un buco di sosta sul litorale.Santina RavìFURTEI COMPLETATE LE AZIONI PRELIMINARISantu Miali:ora può iniziare la bonificaLa miniera di FurteiSono state completate le azioni preliminari che consentirannola bonifica del territorio nell’area mineraria dismessa di SantuMiali a Furtei. Dopo lo svolgimento delle conferenze di servizi,che hanno visto la costruttiva partecipazione di tutti gli entiinteressati, l’Assessorato della Difesa dell’Ambiente ha, infatti,approvato il Piano di caratterizzazione dell’area interessatadai lavori di bonifica.Il Piano di indagini, affidato alla società Igea dall’Assessoratodell’Industria diventa,dunque,immediatamenteoperativo e dovràindividuare leporzioni di territorioda sottoporread interventi dibonifica. L’assessoredella Difesa dell’Ambiente, Giorgio Oppi, puntualizza chela Regione Sardegna ha rispettato in pieno i tempi e i cronoprogrammidi intervento concordati con le amministrazioni locali,compatibilmente con l’emergenza ambientale. In considerazionedella recente dismissione dell’attività mineraria, il provvedimentodi approvazione del Piano prevede, inoltre, di concertocon l’Assessorato dell’industria depositario delle risorse,l’esecuzione di alcuni specifici interventi di messa in sicurezza,immediatamente eseguibili dalla società Igea, con l’obiettivodi contenere la contaminazione. In particolare, in corrispondenzadegli stessi impianti a servizio dell’attività estrattiva, dellediscariche minerarie e del bacino sterili. L’assessore Oppi sottolinea,inoltre, che gli esiti della caratterizzazione saranno oggettodi informazione capillare alla popolazione del territorio,attraverso specifiche azioni di divulgazione. (m. e.)SANLURI9° Raduno regionale delle LambretteÈ importate intervenire instrade dove gli incidenti sonoin assoluto più numerosi, maè anche vero che spesso cisono dei punti caldi e nascostidove si dovrebbe intervenirecon la manutenzione e lasegnaletica idonea. Spessoinvece sono strade trascuratesolo perché il traffico è ridottoo sono zone ritenute pocofrequentate. L’incrocio tra viaPo e la strada che unisce viaConvento con via Vespucci,oltre ad avere un manto stradalemolto danneggiato, haanche una scarsa visibilità permancanza di illuminazione edi una segnaletica appropriata.La segnaletica orizzontaleè assente totalmente, mentrequella verticale ha diver-SAN GAVINODue incroci pericolosi all’interno del paeseAlcuni scorci dei due incroci pericolosise carenze come l’assenza delcartello di stop per chi vieneda via Villacidro, mentre perchi percorre via Vespucci, inprossimità dell’incrocio convia Po, trova un cartello diStop completamente sbiadito.Inoltre via Po non è neancheuna strada secondaria, anchese rimane periferica, in quantoè il primo ingresso per SanGavino per chi percorre lastatale 197 proveniente daGuspini, ma è anche la primauscita dal paese per la direzioneinversa.Un altro incrocio pericoloso,particolarmente frequentatoperché porta sia alla statale197 sia alla strada provinciale61, è quello tra via Villacidrocon il prolungamento divia Convento dove il segnaledi stop rimane parzialmentenascosto dai rami di un albero.In entrambi gli incroci le stradesono tutte a doppio sensodi marcia e i sorpassi, che dovrebberoessere vietati, sonofrequenti. Questo perché levie essendo scorrevoli permettonodi raggiungere elevatevelocità. Inoltre gli incroci,come gli attraversamentia raso con altre stradeaperte al traffico, dovrebberoessere segnalati con adeguatacartellonistica in conformitàalle indicazioni delcodice della strada.Alessandro FoddisÈ stato l’accogliente capoluogo della provincia del MedioCampidano Sanluri ad ospitare quest’anno il 9° raduno regionaledelle Lambrette. Organizzato dalla Lambrettaclub Sardegnacon sede a Nuoro, il raduno è stato preparato e studiato,anche nei minimi dettagli, da un gruppo di appassionati edesperti: Francesco Melas, Gabriele Melas e Renato Uda. Tuttii partecipanti, circa 150 per un centinaio di Lambrette, sisono dati appuntamento nella via San Martino: un momentoemozionante costernato dal rumore dei motori e incorniciatodai colori più svariati delle Lambrette, che ogni appassionatoaveva preparato ad arte per l’occasione. Il corteo delle Lambrette,scrupolosamente scortato dalla polizia stradale, ha fattoil giro turistico di Sanluri per proseguire in direzione diLunamatrona, dove si è avuta la prima sosta con rinfresco,offerto dal Presidente del club Sandro Ladu, e l’esposizionein piazza dei mezzi. Subito si è scatenata l’affluenza di curiosie soprattutto ragazzi accorsi ad ammirare e fotografare i piùsvariati modelli. Dopo circa un’ora, il corteo è ripartito in direzioneTuili. Ha attraversato, a suon di clacson, l’incantevolecentro storico del piccolo paese della Marmilla e ha proseguitopoi per Barumini, transitando vicino al parco Sardegna inMiniatura e il castello di Las Plassas. Dopo una breve sosta aBarumini, con aperitivo offerto dal sindaco di Barumini e dalpresidente del Consiglio Provinciale, la carovana delle Lambretteha imboccato la strada per Gesturi e per raggiungerel’altopiano della Giara: l’oasi naturalistica di consistenza basalticamescolata ai colori delle lambrette ha dato vita ad unarappresentazione quasi surreale. Si è poi ripresa la strada perBarumini dove era previsto il pranzo organizzato dal ristorante“Il Cavallino della Giara”.Dopo il pranzo, c’è stato un lungo e coinvolgente intrattenimentomusicale, intervallato dalle premiazioni e dai ringraziamenti:Francesco Melas, anche a nome degli altri due organizzatori, ha voluto ringraziare in modo particolare il vigile urbanodi Sanluri Antonello Aresti, Pietro Lupino e il presidentedella Provincia Fulvio Tocco. Inoltre è stata espressa una calorosariconoscenza al moto club “Eat Bean” di Sanluri.Valentino Pitzalis