Bloccasterzo/Kit GetrakedTelai, Componenti, Ammortizzatori e Kit di Abbassamento<strong>17</strong>KIT PER INCLINAZIONE CANOTTO GETRAKED PERMODELLI TOURINGFinalmente un kit di conversione che vi permette di inclinare l’avantrenodella vostra Tourer mantendo l’avancorsa corretta. Questi kit possonoessere usati con cerchi anteriori da 16, <strong>17</strong>, 18, 23 o anche 26 pollici didiametro. La combinazione di un cerchio più largo di quello di serie conun avantreno più inclinato, da un aspetto molto "cool". I kit non solocambiano l’inclinazione,ma anche leggermente l’altezza.Questo cambiodi altezza in combinazione con le vostre forcelle di serie usate con cerchida 16" a 23" mantiene l’avancorsa al valore corretto. I kit per il cerchioda 26" includono le speciali piastre Getraked inclinate di 9 gradi.dandoviun incredibile inclinazione totale di 19" e un look allungato che trovatesolo nelle show bike sulle riviste. Tutti i kit per cerchi da 23" e 26"includono dei limitatori di corsa per le forcelle.L’installazione richiede larimozione del canotto dal telaio usando la dima inclusa. Il canotto dasaldare Getraked ha un apertura per rendere visibili i numeri di telaio (VIN)e accetta i cuscinetti tipo di serie.Tutti i kit sono progettati per l’uso congli ammortizzatori posteriori di serie o al massimo fino a 2" più corti,oppure con ammortizzatori di serie con kit di abbassamento. Kit permoto con ammortizzatori molto corti (11 )1 )/)2)" o meno) sono disponibilicon un ordine speciale. Nonostante i kit siano completi di preciseistruzioni,non sono adatti a principianti ma bensi a meccanici e saldatoriprofessionisti con un officina ben attrezzata. Raccomandiamo inoltreprima di ordinare, di verificare l’esatto anno della moto in quantopotrebbe essere differente dall’anno di immatricolazione.Per modelli Touring FLH e FLT dal 1980 al 2008747000 Canotto a 7 gradi per cerchi anteriori da 16", <strong>17</strong>" o 18"747010 Canotto a 10 gradi per cerchi anteriori da 23", includelimitatori di corsa forcella747011 Canotto a 19" per cerchi anteriori da 26". Includecanotto a 10 gradi, piastre forcella a 9 gradi e limitatoridi corsa forcellaParti singole747002 Canotto a 10 gradi per uso con cerchi anteriori da 23"747004 Canotto a 10 gradi per uso con cerchi anteriori da 26"747006 Limitatori di corsa della forcella per uso con cerchi da23"747007 Limitatori di corsa della forcella per uso con cerchi da23"747008 Piastre forcella inclinate 9 gradiPer modelli Touring FLH e FLT dal 2009 in poi747001 Canotto a 7 gradi per cerchi anteriori da 16", <strong>17</strong>" o 18"747012 Canotto a 10 gradi per cerchi anteriori da 23", includelimitatori di corsa forcella747013 Canotto a 19" per cerchi anteriori da 26". Includecanotto a 10 gradi, piastre forcella a 9 gradi e limitatoridi corsa forcellaParti singole747003 Canotto a 10 gradi per uso con cerchi anteriori da 23"747005 Canotto a 10 gradi per uso con cerchi anteriori da 26"747006 Limitatori di corsa della forcella per uso con cerchi da 23"747007 Limitatori di corsa della forcella per uso con cerchi da 23"747008 Piastre forcella inclinate 9 gradiSERRATURE BLOCCASTERZO ED ALLOGGI"Gira, spingi e gira indietro", sono di questo tipo questi bloccasterzoTedeschi di alta qualità. Il set completo include l’alloggio per ilbloccasterzo da saldare, la serratura, la molla, la copertura cromata edi rivetti con rasamento a molla. I nostri telai sono forniti di alloggiobloccasterzo saldato in loco, il resto necessario che devi ordinare è laserratura ZPN 711480 ed il set con rasamento, molla e rivettiZPN 711481. La serratura viene fornita di 2 chiavi.711479 Set completo di serratura, alloggio da saldare, coperturacromata e rasamento con molla e rivetti711480 Solo serratura711481 Copertura cromata, molla e rasamento con rivetti711482 Rivetto con rasamento a mollaCOPERTURA BLOCCASTERZO CROMATA PER FLHRROAD KINGUna bellissima e funzionale soluzione per coloro che vogliono coprireil bloccasterzo dei Road King FLHR dal 1994 al 2002. Questa coperturasostituisce il kit OEM (OEM 71310-94).370011 Copertura bloccasterzo cromata per Road King<strong>17</strong>-014
Parti per DisassamentoKIT DISASSAMENTO PRIMARIA PER MODELLI 5 E 6MARCE MARCE INCLUSI DYNA TWIN CAM DAL 1999AL 2005 E SOFTAIL TWIN CAM DAL 2000 AL 2006Il kit disassamento <strong>Zodiac</strong> ti permette di muovere la primaria all'esternodi 12 mm., 25 mm., 45 mm. e 55 mm. senza muovere il cambio di serieo aftermarket a 5 marce o di 25 mm., 45 mm. o 55 mm. se avete uncambio o un kit di conversione <strong>Zodiac</strong> a 6 marce. Questi kitcomprendono un albero cambio principale maggiorato ed uningranaggio della quinta principale maggiorato, lasciando il cambio alsuo posto e permettendoti di disassare la puleggia della trasmissioneprimaria per guadagnare lo spazio necessario per montare una gommalarga. Quando diciamo larga, intendiamo veramente larga, il kit da 12mm.ti permetterà di montare un pneumatico da 200 su telaio Evolutiono Twin Cam mantenendo la trasmissione finale a cinghia, il kit da 25mm. ti permetterà di montare un pneumatico da 230 con cerchio da7.50 in un telaio Evolution o Twin Cam usando cinghia finale stretta.Se usate trasmissione finale a catena il telaio di serie accetteràpneumatici fino a 250 su cerchioni da 9.00". L'albero principale delcambio e l'ingranaggio sono lavorati a CNC da uno dei maggioriproduttori mondiali d'ingranaggi per trasmissioni. Il materiale scelto èacciaio 20CrMnT per ingranaggi. Albero principale e ingranaggio delcambio sono temprati ed hanno una superficie indurita da 58 a 60Rockwell e sono esattamente della stessa ottima qualità di quelli usatisui nostri cambi a 5 e 6 marce. Il nostro kit disassamento trasmissioneprimaria include: anello distanziale primaria, estensione albero,estensione dado albero, albero cambio primario maggiorato,ingranaggio primario della 5 maggiorato con cuscinetto ad aghi eparaolio, distanziale puleggia, asta spinta frizione maggiorata,estensione alberino avviamento (solo per kit disassati da 25 mm., 45mm. e 55 mm.), distanziale alberino avviamento, distanzialeprimaria/cambio e tutta la bulloneria necessaria. I kit disassamento da45 mm vengono forniti da un ingranaggio principale da 25 mm e unapuleggia disassata di 3/4" (19 mm). Per i modelli dal 1991 al 1993 a5 marce dovete ordinare separatamente albero principale conestensione, ingranaggio cambio e puleggia disassata. Forcellone largoe supporti parafango devono essere ordinati separatamente e possonoessere trovati nel catalogo.Kit disassamento primaria per Touring dal 2000 al2006700879 Kit disassamento primaria da 12 mm.Kit primaria disassati per Big Twin Evolution dal 1991ad oggi, Dyna Twin Cam dal 1999 al 2005 e SoftailTwin Cam dal 2000 al 2006Nota: Può essere usato anche nei modelli Touring dal 1991al 2006 quando installato con la corretta guarnizione dellacopertura della primaria700878 Kit disassamento primaria da 12 mm700889 Kit disassamento primaria da 25 mm700925 Kit disassamento primaria da 45 mm701120 Kit disassamento primaria da 55 mmParti opzionali da usare per i modelli a 5 marce dal1991 al 1993 (non per Rev Tech)237074 Ingranaggio 5a, albero secondario (OEM 35626-94)741165 25 mm Estensione dado albero 1/4" x 20 UNC193009 Puleggia finale ultimo tipo, 32 denti (OEM 40250-94)Kit disassamento primaria per Big Twin Evolution dal1991 al 1999, Dyna Twin Cam dal 1999 al 2005 e SoftailTwin Cam dal 2000 al 2006 con cambi <strong>Zodiac</strong>, Jims,Baker o simili a 6 marceNota: Può essere usato anche nei modelli Touring dal 1991al 2006 quando installato con la corretta guarnizione dellacopertura della primaria700935 Kit disassamento primaria da 25 mm.700936 Kit disassamento primaria da 45 mm701130 Kit disassamento primaria da 55 mmPer Big Twin e Twin Cam con cambio a 6 marceScreamin' Eagle701291 Kit disassamento primaria da 45 mmKIT DISASSAMENTO PRIMARIA PER SOFTAILEVOLUTIONQuando montate un forcellone più largo dell'originale dovete spostarela linea di trasmissione all'esterno.Questo kit vi renderà lo spostamentomolto più facile. Include un anello distanziale primaria di 25 mm,l'estensione dell'albero secondario con dado, piastra cambio disassata,kit di guarnizioni, e tutta la minuteria necessaria per il montaggio. Ilcambio nei Softail è montato al telaio con 4 perni su una piastra dimontaggio e un quinto perno sul lato destro su una staffa saldata altelaio. Siccome la piastra di montaggio del cambio disassata non tieneconto del quinto perno di supporto, abbiamo incluso nel kit la nostrastaffa di montaggio "Fifth Brace". Il kit " Fifth Brace" aumenta laresistenza alla torsione e riduce le possibilità di rotture alla primariainterna.Per Softail dal 1991 al 1999.Può essere usato anche nei modellia 5 marce più vecchi se usato con il kit ZPN 346212 dado allungatodell'albero lato trasmissione.701949 Kit disassamento primaria per Softail 5 marce dal 1991al 1999Telai, Componenti, Ammortizzatori e Kit di Abbassamento<strong>17</strong><strong>17</strong>-015
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