Capitolo 17 - Zodiac

Parti per DisassamentoTelai, Componenti, Ammortizzatori e Kit di Abbassamento17KIT DISASSAMENTO PRIMARIA PER DYNA 2006-2011E SOFTAIL 2007-2011 CON CAMBIO A 6 MARCENel 2006 e 2007 il cambio di Softail, Dyna e FL è cambiato da 5 a 6marce "tipo Sportster".Tutta la parte interna è cambiata incluso l’alberoprincipale e gli ingranaggi d’uscita. Tutti i vecchi kit di disassamentoprimaria non montano sui nuovi cambi a 6 marce, ma Ton Pels haprogettato un nuovo kit disassamento. Questo kit vi permetterà diusare forcelloni più larghi per montare gomme fino a 280 mantenendoleperfettamente centrate nel telaio. I kit sono forniti con tutte le partirichieste come estensione dell’albero principale e dell’ingranaggioprincipale, anello distanziale della primaria, blocchetti distanzialiprimaria, asta frizione allungata, estensione albero secondario e tuttele guarnizioni ed i paraoli necessari. Ilkit per la 280 contiene ancheuna piastra telaio laterale disassata.Alberi ed ingranaggi sono lavoratia CNC in acciaio forgiato ad alta resistenza 20CrMnT da una delle piùgrosse aziende nel settore automotivo produttrici di cambi. Alberi edingranaggi hanno un trattamento di indurimento nel nucleo internoda 35 a 45 Rockwell e nella superficie da 58 a 60 Rockwell.Kit disassamento primaria per Dyna dal 2006 ad oggie Softail dal 2007 a 6 marce, eccetto modelli Rocker701950 Kit disassamento 25 mm primaria per Twin Cam2007-2011, Pneumatici 250701958 Kit disassamento 25 mm primaria per Twin Camdal 2012 a oggi, Pneumatici 250701952 Kit dissamento primaria per pneumatici 280, includepiastra laterale telaio disassataNota: Cerchio largo, gomma, forcellone e supporti parafango vannoordinati separatamente.Nota: I modelli dal 2008 in poi devono essere installati con una pistainterna dell'albero principale dei modelli 2007.Ordinate separatamenteil codice ZPN 723106 (OEM 34091-06)STAFFA MONTAGGIO CAMBIO "THE FIFTH BRACE"Il cambio nei modelli Softail dal 1986 al 1999 è montato al telaio con4 perni tramite una piastra di montaggio e sul lato destro con un quintoperno su una staffa che è saldata al telaio. Comunemente si sposta ilcambio per fare spazio per una gomma più larga, usando una piastradi montaggio disassata. Questo tipo di piastra non tiene conto delquinto punto di fissaggio,con il risultato spesso di rotture della primariainterna. L'installazione del nostro "Fifth Brace" risolverà questoproblema. L'installazione è semplice e tutto il necessario per ilmontaggio, comprensivo di chiare istruzioni, è incluso.Tutto quello chedovete fare è un foro da 3/8" nella parte verticale della staffa sul vostrotelaio, montare il nostro " Fifth Brace" e imbullonarlo direttamentesulla porta cambio. Il risultato sarà di una maggiore resistenza allatorsione e una robustezza maggiore che ridurrà drasticamente l'ipotesidi rottura della primaria interna. Monta su telai di serie e aftermarket.236894 Staffa montaggio cambio "The Fifth Brace" per Softaildal 1986 al 199917-016