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AcquisizioneNoleggiatori “captive”obiettivo PmiC’è grande fermento tra le società di Nlt legate alle case automobilistiche, cheora stanno indirizzando i propri servizi verso il mondo delle piccole e medieimprese e dei professionisti. Rimanendo tuttavia impegnate nella ricerca disempre maggiore efficienza e riduzioni di spesa.di Francesco SegoniIl mondo del noleggio a lungo termine “captive”,ovvero quello delle società nate comeemanazione delle case automobilistiche alloscopo di rafforzare la circolazione dei propri modelli,è in fermento. La crisi del 2008-2009 hachiuso una fase decennale di sviluppo che ha vistocrescere il volume d’affari grazie a praterie dimercato tutte da conquistare e alla conversionedella grande impresa alla logica del noleggio incontrapposizione a quella dell’acquisto. La sfidaadesso, per un mercato giovane in termini anagraficima ormai maturo dal punto di vista competitivo,è quella di trovare la forza di un rilancio.Anche se è resa più difficile dal fatto che, nonostantesia superata la fase acuta della crisi e l’economiaricominci a guardare avanti, le aziende restanocaute e impegnate nella ricerca di maggioriefficienze e riduzioni di spesa.Nuovi spazi di crescitaRiassume il quadro efficacemente DomenicoLup, responsabile marketing e comunicazione diLeasys Spa, uno dei principali Nlt sul mercatoitaliano. «Il mercato ha avuto dieci anni di crescitaimpetuosa, persino a doppia cifra, quindipossiamo considerarlo ancora relativamente giovane»spiega Lup. «Il primo target a cui ci si è rivoltiè stato quello delle grandi imprese, che peròoggi è un mercato sostanzialmente coperto.Per questo si cercano nuovi spazi di crescitapresso il settore delle piccole e medie imprese,anche tenendo conto delle difficoltà che l’economiaha incontrato negli ultimi due anni a livellomacro».Leasys appartiene a Fga Capital, società finanziariacaptive posseduta per il 50% da Fiat Group Automobilese per l’altro 50% dal colosso bancariofrancese Crédit Agricole. Sul mercato la societàopera con due brand: Leasys e Savarent, per unaflotta che complessivamente conta circa 110 milavetture e serve un parco di circa 18.000 clienti.«Una base clienti bilanciata tra grande industria epiccola e media impresa, trasversale rispetto alsettore privato e la pubblica amministrazione» osservaLup. Tra i due brand esiste una certa differenziazionein relazione alla clientela di riferimento:il marchio Leasys, pur senza trascurare realtà didimensioni inferiori, ha una presenza più consolidatanel mondo della grande industria e dellapubblica amministrazione. «È attraverso il brandSavarent, presente sul territorio grazie alla presenzacapillare presso tutte le concessionarie Fiat, cheraggiungiamo il mondo delle Pmi e dei professionisti»precisa il manager. Oltre alle sinergie con larete commerciale della casa automobilistica, la societàconta su una rete diretta di una novantina difunzionari commerciali e si avvale di una decina diagenzie, cui si aggiungono partnership come quellacon la multinazionale tedesca dell’autonoleggioSixt, che ha portato il noleggio a lungo terminenegli oltre 160 punti vendita Sixt sulla Penisola.Un modo per rendere ancora più capillare la propriapresenza e proporre la formula del Nlt a chi,18 MISSIONFLEET MAGGIO-GIUGNO 2011