Kitesoul Magazine #23 Edizione Italiana

PRODUCT FOCUS 

RRD: Ten Knots; Poison | Core: Section 2 | F-One: Lynx Bar 

AVVENTURE 

Jerrie Van de Kop in Africa 

EVENTI 

Giochi Olimpici Junior 2018 

VIAGGI 

Filippine | Brasile 

SPOT 

Caraibi

SHAPING YOUR 

EXPERIENCE

2018/19 KITES 

DASH 

SIZES: 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 14 

FREESTYLE/FREERIDE 

RIDE 

SIZES: 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 14 

ALL-AROUND 

FREERIDE 

BOXER 

SIZES: 3.5 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 14 | 16 

FREERIDE/FOILING 

Ci sono un mondo di scelte per te, quale scegliere dipende da te! 

Dalla semplicità e intuitività del Ride, la vivacità e velocità del Boxer o la potenza dinamica del Dash, i nostri kite sono molto di più 

di costruzioni equilibrate di filo e poliestere. Sono strumenti per trasformare la vostra esperienza in nuovi obbiettivi da raggiungere. 

Ci approcciamo ad ogni nuovo progetto con questa idea in mente. Curando la lavorazione in ogni dettaglio per darvi la miglior prestazione 

in acqua. Indipendentemente dalla vostra abilità o livello di esperienza, c’è un aquilone nella nostra linea che è progettato per funzionare 

perfettamente con il vostro stile. Ottimizza il tuo tempo in acqua con Naish! 

2018 KITES 

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PIVOT 

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FREERIDE/WAVE 

TORCH 

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NaishKiteboarding 

naish_kiteboarding 

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Photo: frankiebees.com, Riders: Paula Rosales, Jesse Richman, Featured: 2018/19 Ride Kite, 2018 Hero & Motion Twin Tips

Alby Rondina 

James Boulding 

FX 

Freestyle / Crossover 

XCAL WOOD 

All Around 

Performance Freestyle

FREESTYLE 

Liam Whaley 

XCAL CARBON 

Competition Freestyle 

CHAOS 

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Wakestyle 

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11.0 

12.0 

13.5 

15.0 

17.0 

19.0 

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High Performance Freeride+ 

Freestyle 

Wave

Direttore Responsabile 

David Ingiosi 

david.ingiosi@kitesoul.com 

Redattore tecnico wave 

Mitu Monteiro 

Redattore tecnico freestyle 

Alberto Rondina 

Tecnica 

Renato Casati 

Photo & Video 

Maurizio Cinti 

Grafica 

Giuseppe Esposito 

Traduzioni italiano-inglese 

Daniela Meloni 

APRILE - MAGGIO 

BIMESTRALE 

Testi 

David Ingiosi, Renato Casati, Matt 

Pearce, Ulrich Frank, Jerrie Van De Kop, 

Stefania Conte, Ewan Jaspan, Reemedia, 

Red Bull, Naish, Core, RRD, F-One. 

Immagini 

David Ingiosi, Axel Reese, Svetlana 

Romantsova, Frankie Bees, HighLight 

Prod, Gerard Smith, Ydwer van der 

Heide, Reemedia, Mariano Arias, Andrè 

Magaro, RRD, 

F-One, Cabrinha, Naish, Core. 

Cover RRD: 

Rider Jerrie van de Kop 

Photo: RRD Courtesy 

Editore e pubblicità 

VISU Media 

Via Cavour, 20 

24030 Ambivere (BG) 

Amministratore Unico 

Federico Sugoni 

fs@kitesoul.com 

Registrazione Tribunale 

di Bergamo n°10/2014 

del 15/04/2014. 

Copyright Kitesoul Magazine 

La VISU Media è titolare esclusiva della 

testata Kitesoul Magazine e di tutti i diritti di 

pubblicazione e diffusione in Italia. L’utilizzo 

da parte di terzi di testi, fotografie e disegni, 

anche parziale, è vietato. L’Editore si dichiara 

pienamente disponibile a valutare - e se del 

caso regolare le eventuali spettanze di terzi 

per la pubblicazione di immagini di cui non 

sia stato eventualmente possibile reperire la 

fonte. Informativa e Consenso in materia di 

trattamento dei dati personali (Codice Privacy 

d.lgs. 196/03). Nel vigore del D.Lgs 196/03 il 

Titolare del trattamento dei dati personali, ex 

art. 28 D.Lgs. 196/03, è VISU Media, con sede 

legale in Ambivere (BG), via Cavour, 20. La stessa 

La informa che i Suoi dati, eventualmente da 

Lei trasmessi alla VISU Media, verranno raccolti, 

trattati e conservati nel rispetto del decreto 

legislativo ora enunciato anche per attività 

connesse all’azienda. 

La lettura della presente informativa deve 

intendersi quale presa visione dell’Informativa 

ex art. 13 D.Lgs. 196/03 e l’invio dei Suoi dati 

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espresso al trattamento dei dati personali 

secondo quanto sopra specificato. L’invio di 

materiale (testi, fotografie, disegni, etc.) alla 

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parte di VISU Media per qualsiasi fine e a titolo 

gratuito, e comunque, a titolo di esempio, alla 

pubblicazione gratuita su qualsiasi supporto 

cartaceo e non, su qualsiasi pubblicazione 

(anche non della VISU Media), in qualsiasi canale 

di vendita e Paese del mondo. 

FEDERICO SUGONI 

Editore 

Manager d’Azienda 

ed Imprenditore, si appassiona al 

surf da giovanissimo, ma scopre 

l’amore per il Kitesurf da grande 

durante un viaggio alle Hawaii. 

Il kite è la sua più grande 

passione dopo sua figlia. Nel 2014 

fonda Kitesoul Magazine. 

GIUSEPPE ESPOSITO 

Direttore creativo 

Kiter sin da piccolo, rider per RRD 

Italia, laureato in Design della 

Comunciazione al Politecnico di 

Milano. Con questo incarico ha 

potuto finalmente unire le sue due 

passioni: il kite ed il design. 

DAVID INGIOSI 

Direttore Responsabile 

Giornalista professionista e 

video maker specializzato in 

vela, avventure di mare, viaggi e 

sport acquatici, da oltre 15 anni 

racconta da dentro il "pianeta 

blu". Si è innamorato del kitesurf 

diversi anni fa in Sardegna poi ha 

viaggiato in tutto il mondo come 

istruttore Iko. 

MAURIZIO CINTI 

Videomaker 

Appassionato di cinema 

e fotografia. Skater, Snowboarder 

e Wakeboarder, appena ha 

conosciuto il kitesurf, tutto il resto 

è diventato un ricordo, inizia con 

il freestyle,ma ora ama le onde 

grandi e potenti. La ricerca dello 

swell perfetto è la sua passione.

KITESOUL MAGAZINE 

Feel The Flow 

RENATO “DR. KITE” CASATI 

Direttore tecnico 

Wave team rider RRD. Kitesurfer 

dal 2000, è stato giudice ed 

atleta PKRA e KPWT. Ha scritto 

continuativamente per diverse 

riviste di settore 

negli ultimi 12 anni.Vive fra lago di 

Como e Sardegna, ma sverna fra 

le onde Capoverdiane. 

MITU MONTEIRO 

Redattore tecnico wave 

Capoverdiano di Sal, Rider 

Ufficiale F-One, Manera. Campione 

Mondiale wave KPWT nel 2008 e 

tre volte Vice Campione Mondiale. 

Inizia giovanissimo con il Surf 

e con il Windsurf, dopo 

poco scopre il Kitesurf 

e diventa amore puro. 

ALBERTO RONDINA 

Redattore tecnico freestyle 

È il miglior esponente del 

Kite Italiano nel mondo delle 

competizioni, Rider Ufficiale 

per Cabrinha Kites, Neil Pryde e 

GoPro. Quattro volte Campione 

Italiano, Campione Europeo 2010 e 

terzo classificato nel Campionato 

Mondiale PKRA 2012. 

DANIELA MELONI 

Traduttrice professionista 

Daniela ha vissuto principalmente 

all’estero, dove ha conseguito 

la laurea in Giurisprudenza e 

iniziato la sua carriera. Capisce di 

avere una passione per gli sport 

acquatici nel 2007 quando si 

ritrasferisce nella costa ovest della 

Sardegna e incontra suo marito, 

il kitesurfer Enrico Giordano. 

Dal 2009 è una traduttrice 

professionista. Amante del SUP e 

fotografa amatoriale non manca 

mai di fotografare o riprendere 

una sessione wave di kite o SUP.

David Ingiosi 

I 4 SEGRETI PER PROGREDIRE NEL KITESURF

A chi di noi rider non piace entrare in acqua e chiudere un nuovo trick? Non importa che sia il nostro 

primo salto oppure la rifinitura di quel micidiale Front Mobe. La soddisfazione è sempre enorme. Una 

volta chiusa una manovra per la prima volta non solo il nostro cervello ma anche i muscoli cominciano 

a ricordarsi le posizioni e così dopo viene tutto più facile. Per progredire nel riding e nei trick bisogna 

trascorrere quanto più tempo possibile in acqua, non c'è altra strada. Anche la costanza è un fattore 

decisivo. Se durante una stagione accumuliamo solo una ventina di uscite la nostra progressione sarà 

inevitabilmente lenta e poco soddisfacente, per non dire frustrante perché ogni volta sarà un po' come 

ricominciare daccapo. 

01. PER PRIMA COSA: FOCALIZZARE L'OBIETTIVO 

Uno dei modi migliori per migliorare come rider è darsi nuovi obiettivi e concentrarsi su quelli. Volete 

chiudere una manovra? Cercate di visualizzarla, pensate ai vari passaggi, figuratevi la progressione e 

scandite il timing. Aiuta molto anche un atteggiamento positivo: immaginate la felicità di chiuderla. 

Così una volta entrati in acqua il corpo e la mente saranno già preparati alla sfida. I nuovi trick dovrebbero 

essere provati all'inizio della session dopo un breve riscaldamento, approfittando di essere freschi 

e pieni di energia. Sono sufficienti 8-10 volte. Poi fermarsi e analizzare cosa va bene e cosa non funziona 

e soprattutto cercare di capire perché. Poi ripetere, magari distraendosi e motivandosi ogni tanto con 

qualcosa che già si padroneggia. Per centrare l'obiettivo serve l'approccio giusto che è quello di divertirsi 

mentre si prova. La gioia di sperimentare, di sfidare i propri limiti inizia durante le prove e non necessariamente 

quando si è raggiunto il traguardo. 

02. SBAGLIARE FA PARTE DELL'APPRENDIMENTO 

I kite sono concepiti per volare al meglio ma anche per resistere agli schianti. Non bisogna aver paura di 

far cadere l'ala in acqua. L'errore è necessario e dà la misura di ciò che l'ala può e non può fare, di quello 

che noi possiamo e non possiamo fare. Se la navigazione di bolina e il bodydrag sono abilità consolidate, 

semplicemente fregatevene di sbagliare. Un aiuto consistente può venire dai video tutorial della manovra 

che si vuole chiudere. Anche lì tuttavia bisogna saper individuare quello giusto, quello che si adatta 

di più a noi e che spiega in maniera più chiara e comprensibile. La cosa migliore sarebbe avere qualcuno 

che ci guarda e che ci dice dall'esterno cosa facciamo bene e cosa sbagliamo, perché spesso nella velocità 

della manovra non riusciamo a identificarne i punti critici e i movimenti corretti. 

03. NON DATE LA COLPA ALL'ATTREZZATURA 

Alcuni rider si perdono dietro l'attrezzatura addossando a questa la maggior parte dei propri successi 

o insuccessi nel chiudere le nuove manovre. In realtà per progredire l'80 per cento dei fattori in gioco 

passa esclusivamente attraverso le proprie abilità e le motivazioni. Basta andare in qualche spot di Paesi 

africani, sudamericani oppure orientali per vedere in acqua ragazzi che fanno dei veri numeri con 

materiale scadente o datato. Le attrezzature moderne sono ormai estremamente performanti, sicure e 

versatili. Basta scegliere quelle più adatte al nostro stile di riding, quelle con cui ci sentiamo a nostro 

agio e il gioco è fatto. Poi tutto dipende da noi. 

04. ESSERE IN FORMA CONTA, ECCOME 

Molto più importante è tenersi in forma. Il kiteboarding è un sport che sollecita i muscoli, le articolazioni, 

i tendini, le giunture. Senza contare lo stress di un paio d'ore passate a provare nuovi movimenti con 

inevitabili errori, cadute, recuperi che sollecitano oltremodo il fisico. Correre, andare in bicicletta, fare 

stretching non solo aumentano le possibilità di stare più tempo in acqua e sopportare sforzi ripetuti ma 

prevengono anche incidenti come stiramenti, contratture, distorsioni, etc.

SOMMARIO 

PORTFOLIO 

EVENTI 

GIOVANI ATLETI 

18 30 40 

GKA - Airton conquista la 

vittoria in casa 

Chiuse a Dakhla le qualifiche 

per i Giochi Olimpici 

Giovanili di Buenos 

Aires 

ESPERIENZE 

KITE EXPERIENCES 

SPOTGUIDE 

62 

Jerrie Van De Kop da 

Zanzibar al Kilimanjiaro 

in Kite 

76 

Un catamarano per i kiter 

a spasso nei Caraibi 

82 

Embuaca (Region Ceara, 

Brazil) 

ITW 

LANDKITE 

TUTORIAL 

114 

David Tonijuan: come 

atleta credo nel lavoro 

duro 

124 

99.62 km/h: Thierry 

Collado batte il nuovo 

record mondiale di land 

kiting 

126 

Salto: come andare più 

in alto

DOWNWIND KITE EXTREME BIG AIR 

48 56 58 

Una grande avventura 

TORNA IL RED BULL 

MEGALOOP 

IL GKA KITEBOARD- 

ING WORLD TOUR - AIR 

GAMES 2018 

MERCATO 

VIAGGI 

KITE TRIP 

90 

DEMO TOUR RRD 2018 

94 

Portfolio La magia di Dakhla e il 

bello dei kitecamp 

102 

Portfolio Filippine, una 

destinazione fuori dal 

normale 

PRODUCT FOCUS 

146 

RRD: Ten Knots & 

Poison | Core: Section 2 | 

F-One: Lynx Bar

18 

PORTFOLIO 

Alberto Rondina 

RIDER: ALBERTO RONDINA 

FOTO: CABRINHA COURTESY

20 PORTFOLIO 

DAVID TONIJUAN 

RIDER: DAVID TONIJUAN 

FOTO: F-One Courtesy

22 PORTFOLIO 

JULIEN LELEU 

RIDER: JULIEN LELEU 

FOTO: RRD COURTESY

24 PORTFOLIO 

EWAN JASPAN 

RIDER: EWAN JASPAN 

FOTO: TIM WALSH

26 PORTFOLIO 

ROMARIO MAICON DA SILVA 

RIDER: ROMARIO MAICON DA SILVA 

FOTO: AXEL REESE

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RIVENDITORE UFFICIALE

30 

EVENTI 

GKA - Airton conquista la vittoria in casa 

Airton 

conquista la vittoria in casa 

Text: Matt Pearce 

Photo: Ydwer van der Heide

G K A K I T E S U R F 

W O R L D T O U R

32 

EVENTI 


Per tutto il mese di gennaio, gli organizzatori della 

competizione, gli ufficiali di gara e gli atleti hanno 

avuto l'acquolina in bocca guardando le immagini 

che circolavano sui social media di Ponta Preta con il 

suo spettacolo di onde massicce che facevano sperare 

in un grande inizio di stagione. 

E invece come si avvicinava l'evento il vento è cominciato 

a calare e anche la swell si è ridotta. Ad appena 

una settimana dall'inizio delle competizioni gli atleti 

giunti qui da ogni parte del mondo si sono ritrovati 

a osservare Ponta Preta completamente piatta, una 

condizione tutt'altro che comune in questo periodo 

dell'anno. 

Poi magicamente durante il giorno della registrazione 

dei partecipanti il vento ha ricominciato a soffiare. 

Mitu e Djo Silva, i due local leggendari di Capo Verde 

che hanno una profonda conoscenza di questi luoghi 

hanno dato l'annuncio che tutti volevano: la swell stava 

tornando velocemente! Dal quel momento in poi ci 

sono stati cinque giornate epiche di gare che hanno 

visto in acqua 38 uomini e 11 donne darsi battaglia in 

questo spot che è un'icona del kitesurf mondiale. 

Airton in acqua ha dato spettacolo con le sue 

strepitose manovre aeree che hanno mandato in visibilio 

il pubblico. Per lui un inizio di stagione formidabile 

con una vittoria conquistata battendo in finale 

Keahi de Aboitiz, la prima volta in assoluto che batteva 

Keahi!

"Dal quel momento in poi ci sono stati cinque giornate 

epiche di gare che hanno visto in acqua 38 uomini e 11 

donne darsi battaglia"

34 

EVENTI 


Nel dopo gara lo stesso Airton ha ammesso di non 

potere avere un inizio migliore di questo. Non aveva 

vinto il titolo nel 2017 nella maniera che avrebbe 

voluto e cercava assolutamente un riscatto in questa 

edizione. Si è aggiudicato anche il primo posto 

della classifica Expression, un chiaro segnale che 

quest'anno Airton non vuole lasciare nulla al caso e 

dimostrare tutto il suo talento. E possiamo stare certi 

che i suoi concorrenti, Keahi incluso, saranno lì ad attendere 

e approfittare di ogni sua distrazione o errore 

durante il GKA KiteSurf World Tour. 

Sul fronte femminile, la campionessa uscente Moona 

Whyte ha avuto un inizio di stagione altrettanto esilarante 

in questo evento battendo in finale una grande 

Jalou Langeree.

36 

EVENTI 


Ci sono molte ragazze di talento nella divisione 

femminile di questo circuito mondiale ma è evidente 

che Moona e Jalou hanno un passo decisamente migliore 

e danno l'idea che in ogni tappa del tour la gara 

la faranno loro due sole. 

Jalou Langeree si è adattata molto bene alla nuova 

sfida di gareggiare con la schiena all'onda. Le prossime 

due tappe del tour, Dakhla in Marocco e Viana 

do Castelo in Portogallo dovrebbero favorire Moona 

che dovrebbe gareggiare con la faccia rivolta verso 

l'onda. Ma sicuramente la luce si è accesa per Jalou 

che si allenerà a dovere per perfezionare il suo riding 

in vista delle prossime gare. 

Abbiamo visto anche altri rider in realtà non completamente 

sconosciuti al tour dare in acqua prova di 

uno straordinario talento e siamo certi che anche nelle 

prossime tappe ci sarà da divertirsi. A partire proprio 

da Dakhla dove la carovana di atleti si sposterà 

dal 24 al 29 aprile.

38 

EVENTI 


ECCO GLI ATLETI SUL PODIO DI QUESTA 

TAPPA CAPOVERDIANA: 

UOMINI 

1: Airton Cozzolino (CV / ITA) 

2: Keahi de Aboitiz (AUS) 

3: Sebastian Ribeiro (BRA) 

DONNE 

1: Moona Whyte (USA) 

2: Jalou Langeree (NED) 

3: Ines Correia (POR) 

EXPRESSION 

SESSION 

1: Airton Cozzolino (CV / ITA) 

2: Matchu Lopes (CV) 

3: Camille Delannoy (FRA)

CHIUSE A 

DAKHLA LE 

QUALIFICHE 

PER I GIOCHI 

OLIMPICI 

GIOVANILI 

DI BUENOS 

AIRES 

40 


Chiuse a Dakhla le qualifiche per i Giochi Olimpici Giovanili di Buenos Aires

Si è concluso il 25 febbraio il Campionato Continentale a Dakhla, in 

Marocco, per la qualifica dei giovani kiter di Europa e Africa agli Youth 

Olympic Games in scena a Buenos Aires nel 2018: con la vittoria di 

Sofia Tomasoni l’Italia conquista la prima qualifica per le ragazze del 

TT:Racing. Bene anche Slovenia, Sud Africa e Marocco. 

TEXT: DAVID INGIOSI

42 


Chiuse a Dakhla le qualifiche per i Giochi Olimpici Giovanili di Buenos Aires 

Dopo avere vinto il Mondiale Giovanile 

in Brasile nel 2017, Sofia Tomasoni 

prosegue la sua brillante 

ascesa nell'Olimpo del kitesurf. 

Intanto si è messa in tasca un bel 

biglietto per le Olimpiadi Giovanili 

che si disputeranno in Argentina 

nel 2018. Nel corso delle qualificazioni 

per il prestigioso evento olimpico 

che si sono svolte dal 20 al 

25 gennaio a Dakhla, sul Mar Rosso, 

in Egitto, Sofia ha messo in fila 

una serie di risultati incredibili, con 

ben quattro primi posti negli otto 

tabelloni disputati in questa settimana 

di gare. Selezionate anche 

Slovenia per il maschile europeo 

con Toni Vodisek, il Sud Africa nel 

femminile africano con Rut Gouws 

e il Marocco nel maschile africano 

con Jonas Ouahmid. "Sono felicissima 

- ha detto la Tomasoni - aspettavo 

questo momento da quasi 

un anno. Ora non penso alle Olimpiadi, 

ma a continuare a vincere. 

Perché è una sensazione fantastica".Una 

competizione martoriata 

da condizioni meteorologiche 

avverse che hanno costretto gli 

atleti a disputare tutte le prove 

soltanto negli ultimi tre giorni con 

condizioni di vento molto forte, anche 

oltre i 30 nodi, ma con acqua 

comunque piatta grazie al campo 

di gara allestito nella laguna protetta 

nella Baia di Dakhla. I giovani 

atleti hanno comunque dato prova 

di un ottimo livello tecnico soprattutto 

nei cambi delle vele e nelle 

scelte strategiche.

44 



SIAMO UNA 

DISCIPLINA 

VELICA CHE HA 

UN POTENZIALE 

ENORME

ORA NON 

PENSO ALLE 

OLIMPIADI, MA 

A CONTINUARE 

A VINCERE.

46 



ECCO LE 

CLASSIFICHE 

FINALI: 

Ragazzi Divisione Europea 

1 Toni Vodisek (SLO) 9pts 

2 Benoit Gomez (FRA) 9.9pts 

3 Maxime Chabloz (SUI) 15pts 

Ragazze Divisione Europea 

1 Sofia Tomasoni (ITA) 6pts 

2 Alina Kornelli (GER) 12pts 

3 Nina Font Castells (ESP) 12pts 

Ragazzi Divisione Africana 

1 Jonas Ouahmid (MAR) 12pts 

2 Pieter Botha (RSA) 15pts 

3 Terje Magnus Groenewoud (RSA) 24pts 

Ragazze Divisione Africana 

1 Rut Gouws (RSA) 8pts 

2 Johane Botha (RSA) 15pts 

3 Assia Roussafi (MAR) 22pts

Mirco Babini: 

"Portare il kitesurf a livelli sempre più alti" 

"L’Italia ancora una volta ha dimostrato di avere una struttura forte, 

coesa e professionale. Il lavoro congiunto di Federazione Italiana Vela 

e Classe Kiteboarding è una base importante e sarà ancora la linea 

da seguire in futuro. Ho una grande responsabilità, cercherò di 

perseguire con impegno e professionalità questa strada per portare 

lo sport del kiteboard sempre più ad alti livelli. Siamo una disciplina 

velica che ha un potenziale enorme". Lo ha detto Mirco Babini, presidente 

dell’international Kiteboarding Association (IKA). "L’organizzazione 

supportata dal Comitato Olimpico marocchino, dalla Federazione 

Vela e dalle Autorità locali è stata impeccabile - ha aggiunto il 

presidente Babini - così come la logistica presso il villaggio Dakhla 

Attitude".

48 

DOWNWIND 



Non uno slogan ma una definizione pura di ciò che è stato il kite 

downwind da Sal a Boavista a Capoverde. Con la traversata di oltre 75 

chilometri dell'oceano Atlantico questo sport è diventata un'esperienza di 

mare che ogni kiter dovrebbe fare.

Boa Vista è facile da raggiungere da molti aeroporti europei con un volo 

di di circa 6 ore e offre un vero paradiso per i kiter che vogliono compiere 

downwind attorno all'isola, trovare onde perfette e una vita senza stress. 

Un tesoro nascosto al turismo di massa e una vacanza kite che permette 

di immergersi nella cultura locale. 

Ulrich Frank, fondatore del Kite Downwind, è arrivato a Boa Vista nel 2015 

per la prima volta e si è subito innamorato del posto. "Durante i periodi 

invernali quando mi prendevo una pausa dal lavoro di manager di un 

centro di sport acquatici situato a Malcesine, sul lago di Garda, avevo 

voglia di girare il mondo e visitare Cape Verde, il Sud Africa e tutti quei 

posti che un kiter ha in mente. 

Sono finito a Boa Vista e da quella volta mi chiedevo dove avrei passato 

l'inverno successivo. Dopo la prima edizione del Kite Downwind nel 2017 

era chiaro per me che quell'evento doveva ripetersi. All'epoca tuttavia 

avevamo solo 14 rider iscritti, un piccolo sito web e una manciata di foto 

per promuoverlo, ma era tempo di mettersi al lavoro.

50 

DOWNWIND 


Ho deciso così di dedicarmi a tempo pieno a questo progetto, considerandolo 

non solo una manifestazione sportiva ma un'occasione per raccogliere 

fondi per un asilo locale gestito da Sonia Stacchezzini e dal team 

dell'associazione Un click per un sorriso.

Dopo il successo della prima edizione del 2017 abbiamo creato un nuovo 

sito: www.kite4change.com che non ospita solo il Kite Downwind da Sal 

a BoaVista ma anche la prima edizione del Foil around BoaVista che si 

correrà nel dicembre 2018. Entrambi gli eventi hanno l'obiettivo di raccogliere 

fondi per i ragazzi dell'isola. E dopo un'attenta organizzazione 

la seconda edizione del downwind nel febbraio del 2018 è stata un successo. 

C'erano 30 rider da ogni parte del mondo e hanno lasciato l'isola di Sal 

alle 9 del mattino del 4 febbraio. I punti di forza della competizione sono 

stati la partecipazione di Mitu Monteiro e Matchu Lopes. I due eroi locali 

della comunità di kiter hanno dedicato la loro partecipazione all'evento 

non solo alla causa di kite4change ma anche a Francoise Guy che è stato 

il primo a compiere la traversata con il windsurf nel 1994 e che ha avuto 

un forte impatto sulla comunità capoverdiana. 

Vedere Mitu, Matchu e Sean il figlio di Francoise Guy lì fuori in oceano 

giocare con gli stessi elementi mi ha reso orgoglioso e pieno di gioia. 

Questo e le condizioni della giornata con 24-27 nodi di vento, onde di 4 

metri e un sacco di ali nel cielo saranno difficili da dimenticare.

52 

DOWNWIND 


L'ultima parte del downwind ha segnato la regata per il podio. All'incirca 

a 10 chilometri dalla fine i rider si sono radunati e la barca di appoggio ha 

segnato la linea di partenza. Dopo tre ore di kite in oceano questa corsa 

non era affatto facile. Per il primo chilometro i rider stavano quasi tutti in 

fila ma poi i pro hanno raggiunto un altro passo superando facilmente il 

chop fino a Praia Cabral.

Matchu Lopes ha vinto la gara, seguito da Sean Guy. Quando siamo arrivati 

sulla spiaggia di Boa Vista di fronte a Morabeza era come se tutta 

l'isola fosse venuta a dare il benvenuto ai protagonisti di questo evento. 

Centinaia di persone salutavano gli atleti e sventolavano le bandiere per 

celebrare Matchu e Mitu".

54 

DOWNWIND 

Una grande avventura

Davvero un caldo benvenuto! Abbiamo quindi continuato con una cerimonia 

di premiazione e un concerto di musica dal vivo. Abbiamo raccolto 

1.000 euro per l'asilo locale e comprato tavoli, sedie e materiale 

scolastico". 

Guardate il video dell'evento e se vi piace raggiungeteci il prossimo anno! 

www.kite4change.com.

56 

KITE EXTREME 

TORNA IL RED BULL MEGALOOP 

TORNA IL RED BULL 

MEGALOOP Challenge 

1 APRILE – 1 NOVEMBRE 2018, SPOT ZANDVOORT 

La Red Bull ha annunciato le date 

ufficiali del Megaloop Challenge 

2018, uno degli eventi più attesi 

del calendario internazionale. Sedici 

rider tra i più forti del mondo si 

sfideranno per mostrare i loro più 

potenti megaloop nelle condizioni 

più estreme che le coste dell'Olanda 

potranno presentare, quando 

il vento soffierà a più di 30 nodi! 

I partecipanti hanno tempo per 

presentare la propria candidatura 

a prendere parte a questo mitico 

evento fino al 20 marzo 2018. 

Il Red Bull Megaloop sarà organizzato 

quando le condizioni meteorologiche 

saranno perfette. Ciò 

vuol dire: quando le autorità locali 

inviteranno la popolazione a rimanere 

al riparo e invece i migliori 

rider hanno un solo obiettivo, surfare 

duro e volare alto! 

Quando Madre Natura mostrerà 

quello di cui è capace tra il 1° aprile 

e il 1° novembre vi chiederemo di 

mostrarci le vostre! 

I primi tre rider selezionati per il 

più estremo degli eventi al mondo 

sono già stati annunciati: 

Joshua Emanuel (Sud Africa) – 

Campione uscente 

Lasse Walker (Olanda) 

Nick Jacobsen (Danimarca) 

RED BULL MEGALOOP RECAP VIDEO 

SITO WEB 

WWW.REDBULL.COM

58 

BIG AIR 

IL GKA KITEBOARDING WORLD TOUR - AIR GAMES 2018 

IL GKA KITEBOARDING WORLD TOUR 

AIR GAMES 201 

Nel 2018 il GKA Kiteboarding World 

Tour organizzerà una serie di tappe 

della World Cup che metteranno il 

fattore "Wow" e l'intrattenimento 

del pubblico al centro dell'azione. 

Le prestazioni più selvagge e spettacolari 

verranno premiate come 

massima espressione del twintip 

Freestyle e alla fine della stagione 

verranno eletti i campioni del 

mondo: che l'AIR Games cominci! 

L'obiettivo del tour è quello di trovare 

il rider twintip più completo 

del panorama anche se alla base 

del giudizio in gara ci saranno i salti 

più alti possibile. Dopo di questo 

verranno valutati l'interpretazione 

personale delle manovre da parte 

di ciascuno e la spettacolarità nelle 

condizioni di svolgimento delle 

gare. 

IL PUNTEGGIO PER CATEGORIA: 

I tricks verrano giudicati dai giudici 

per 4 categorie e alla fine della 

heat (4 rider per heat) conteranno i 

migliori tre trick per ogni rider.

8 

LE CATEGORIE: 

Salti regolari (rotazioni, grabs, conta 

tutto, basta che sia "aereo") 

Board-offs 

Kite loops 

Handle-passes 

Sviluppando un formato con quattro 

categorie in gara lo spettacolo 

sarà dinamico, esplosivo e garantito. 

Permettendo ai rider di omettere 

una categoria di trick, c'è 

per ognuno di loro la possibilità di 

esprimere il meglio del loro stile, 

quindi ci aspettiamo che le migliori 

star dello sport vengano a mettere 

la loro firma alla gara. 

Immaginate i doppi handle-passes 

di Carlos Mario a Cabarete mischiati 

con i kiteloop esplosivi di 

Jesse Richman. E ancora pensate 

agli impressionanti hang time di 

Tom Hebert alle prese con i suoi 

board off aerei contro i massicci 

back roll con kite loop invertiti di 

Kevin Langeree. Potrà un campi-

60 

BIG AIR 

IL GKA KITEBOARDING WORLD TOUR - AIR GAMES 2018 

one raffinato come Aaron Hadlow 

ottenere un altro titolo mondiale 

in condizioni estreme? 

Un rider maschio e una femmina 

prevaleranno su tutti gli altri e 

faranno aprire gli occhi a tutto il 

mondo sulle possibilità espresse 

dagli amanti del twintip quando 

concentrate in un unico grande 

vento. 

CONDIZIONI 

La competizione si disputerà con 

condizioni di vento a partire dai 

15 nodi, quindi i rider devono tenersi 

pronti ad adattarsi a queste 

condizioni. Nel caso il vento aumenti 

naturalmente il sistema di 

punteggi dei giudici si adatterà 

alle condizioni, in particolare all'altezza 

dei salti, mentre in caso di 

venti leggeri i giudici valuteranno 

maggiormente gli aspetti tecnici 

di ogni manovra anche se l'altezza 

dovrà essere sempre tenuta in 

considerazione. 

Le gare si disputeranno in alcune 

delle più prestigiose località 

del mondo che ispireranno ogni 

partecipante e il pubblico di appassionati: 

Durante tutto il 2018 il team del 

GKA lavorerà insieme ai rider per 

creare un tour forte per gli atleti 

in gara, per il pubblico e per tutto 

lo sport. Ogni cosa può succedere! 

Seguiteci e tenetevi pronti al decollo... 

Round 01 

Mondial du Vent, Leucate, Francia: 17 – 22 aprile 

Round 02 

Tarifa (combinato con l'evento di strapless freestyle): 27 giugno – 1° luglio 

Round 03 

Susi Mai Invitational, Cabarete: 9 – 15 luglio

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A DIAMOND 

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Alan Van Gysen Rider: Nick Jacobsen Contact: Pryde Group GmbH Bergstraße 7, 82024 Taufkirchen, Germany Tel: +49 89 6650490 

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water impermeable compared to 70% for standard 

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flexibility [1]. The cells are evenly spaced and filled with 

nitrogen gas that increases heat retention [2].

62 

ESPERIENZE 

Jerrie Van De Kop da Zanzibar al Kilimanjiaro in Kite 

- Jerrie Van De Kop - 

DA ZANZIBAR AL KILIMANJIARO IN KITE

64 

ESPERIENZE 


Zanzibar, ecco da dove è partito 

tutto. In queste fotografie del dietro 

le quinte potete vedermi mostrare 

l'hydrofoil ai bambini. È con questo 

mezzo infatti che raggiungerò il 

continente africano. Navigando 

con l'hydrofoil. Ma perché? Per 

spiegare ai ragazzi il problema del 

riscaldamento globale con l'aiuto di 

Lutman che può tradurre la storia. 

Secondo me è il modo migliore per 

sensibilizzare le nuove generazioni 

su questo problema. Un modo facile 

ed efficace.

66 

ESPERIENZE 


La prima session per me in Zanzibar. Finalmente! Una session davvero 

speciale per me. Questa infatti è la prima volta in kite per Lutman. Lutman 

è un acrobata molto dotato che vive a Zanzibar. È incredibile osservare 

il talento atletico di questo bambino. Una volta che siamo partiti 

potevo sentire solo il suo respiro forte e le sue risate. Gli piaceva tantissimo. 

È stato fantastico navigare con lui e sono certo che Lutman diventerà 

un nome come acrobata o forse anche come kiter! 

Per l'inizio della mia missione cercavamo spiagge libere dove di solito 

non vanno i kiters. Incontrarsi con i ragazzi è stato bellissimo. Non 

avevano idea di cosa stava accadendo. È piuttosto difficile comunicare 

con loro per via delle lingue differenti. Loro parlano solo Swahili. 

Cambiare i kite è una bella sfida una volta che sei in mare aperto. Durante 

il mio primo viaggio in Tanzania ho dovuto cambiare il mio kite 

con uno più piccolo. Più tardi ancora ho cambiato passando a un 7 metri 

Passion. Cambiare il kite a bordo di una piccola barca non è facile ma

era l'unica soluzione. Dopo sei ore di navigazione sono arrivato sul continente. 

Durante il viaggio da Zanzibar alla Tanzania ho messo il piede in un riccio 

di mare. Ce ne sono tantissimi attorno il reef di Zanzibar. È molto 

difficile rimuovere le loro spine, quindi ho deciso di lasciarle lì nel piede. 

Pessima decisione. Il dito del piede si è infettato e dovevo metterlo a posto 

prima di scalare il Kilimangiaro! 

Allora ho chiesto a un ragazzo del posto sulla spiaggia. In realtà non potevo 

comunicare con lui ma mi è bastato fargli vedere l'infezione. Si è allontanato 

per tornare poco dopo con un frutto e dell'olio. Mi ha guardato 

e mi ha detto semplicemente "scusa". Quindi si è messo il mio dito del 

piede sporco in bocca. Non so perché, forse per aprire bene la ferita. Il 

dito mi faceva un male cane! Lui ha preso quindi il succo dal frutto e me 

lo ha spalmato sulla ferita. Poi la stessa cosa ha fatto con l'olio. fatto! Il 

giorno dopo quando mi sono svegliato l'infezione era sparita! 

Cercare un posto per dormire in una località che non conosci non è semplice. 

Alla fine ho seguito due uomini che mi hanno offerto del cibo e una 

tazza di thé. Questo posto era speciale per me perché di solito non si 

entra in queste case fatte di fango. Non c'era una porta e solo una piccola 

finestra nella cucina. Dopo qualche minuto la casa era piena di fumo 

per via del fuoco acceso. C'erano più di 35 gradi e uno dei due era ancora 

con la sua giacca a vento davanti al camino. Nel nostro viaggio abbiamo 

conosciuto tanta gente amichevole e divertente!

68 

ESPERIENZE 


Un posto perfetto, vento, sole e i Masai! Siamo stati molto fortunati con 

le condizioni meteo. È pazzesco come la terra sia così asciutta sotto la 

mia tavola quando facevo landboard. Non lo avevo mai fatto prima ma è 

piuttosto facile. Era bello vedere quanto i Masai erano incuriositi. Sicuramente 

non avevano mai visto prima una cosa simile. Si avvicinavano per 

vedere l'attrezzatura. Il landboarding non era il solo mezzo che utilizzavo 

per raggiungere il Kilimangiaro. Ho usato anche un carro a vela e un 

kitewing.

Più tardi quella sera mi sono accampato in tenda all'interno di un parco 

nazionale con tutti gli animali intorno. Abbiamo acceso un fuoco per tenerli 

lontani. È stata un'esperienza forte perché eravamo lontani da ogni 

forma di civiltà. Senza il fuoco o lampade gli animali si sarebbero avvicinati 

a noi. Ci siamo svegliati alle 4 di notte con i ruggiti dei leoni che 

erano vicini. Dovevamo preparare la mongolfiera. Non ero mai salito su 

uno di questi affari ed è stata un'esperienza fantastica! Abbiamo volato 

sopra il parco con tutti gli animali che scappavano per avvicinarci al 

Kilimangiaro, la mia ultima tappa della missione. 

Sulla strada abbiamo incontrato dei bambini sulla strada vestiti in 

maniera colorata che per loro vuol dire diventare adulti. Erano bellissimi. 

Una volta che ci siamo organizzati l'attrezzatura abbiamo cominciato 

il trekking. È molto importante prepararsi bene ed essere in forma prima 

di cominciare questo viaggio. Ma il nostro team era stato impegnato 

parecchio per le riprese in Tanzania e a Zanzibar ed eravamo stanchi ancora 

prima di cominciare. Vivendo in Olanda senza nessuna montagna

70 

ESPERIENZE 


da scalare, per me il Kilimangiaro era una bella novità. La natura durante 

l'ascesa è stupefacente. Si passa dalla giungla ai paesaggi desolati dei 

versanti alti. Dormire in tenda con una temperatura di -10 gradi non è 

facile. Non eravamo preparati. La montagna diventa sempre più difficile 

da scalare mano mano che si sale. Con il risultato che ci si affatica tanto 

e si dorme poco. Per fortuna avevamo un team preparato che ci ha 

aiutato parecchio. Sono orgoglioso di ognuno di loro che ci ha aiutato a 

raggiungere la vetta. È stato come andare sulla Luna! 

Scalare la montagna è stata una sfida enorme per me. Ma sono venuto 

qui per raggiungere la sua vetta ad circa 5.700 metri per sensibilizzare 

il mondo allo scioglimento repentino dei ghiacciai. Siamo stati fortunati 

ad avere anche un po' di neve quel giorno. Un vero miracolo. Quando mi 

sono svegliato non stavo bene. Anzi non mi ero mai sentito così male in 

vita mia. Erano gli effetti dell'altitudine. Qualcuno del team mi ha aiutato 

ad alzarmi a mettermi le scarpe e a mangiare qualcosa. Jerome mi ha 

letteralmente portato lui in spalla perché non potevo quasi camminare. 

Non avevo senso dell'equilibrio e avevo difficoltà a respirare. Ho preso

qualche aspirina e mi sono sentito leggermente meglio tanto da provarci. 

Il team ha gonfiato il kite, ci sono voluti 5 o 6 uomini perché per via 

dell'aria sottile l'ala non si gonfiava a causa dell'altitudine. 

Senza nessun equilibrio sono caduto diverse volte ma ero felice e l'adrenalina 

mi ha fatto sentire meglio. Alla fine ci sono riuscito. Ero contento 

di essere stato il primo al mondo a fare kite su questa montagna. Siamo 

quindi tornati al campo e ci siamo preparati per scendere. Ci abbiamo 

messo 8 giorni per salire e uno per scendere. Quando sono sceso mi 

sono sentito subito molto meglio.

72 

ESPERIENZE 


Seguendo il vento, il viaggio di una vita per 

sensibilizzare il mondo al problema del 

riscaldamento globale

Il riscaldamento globale e i cambi climatici sono alla base di una serie di 

problemi nel mondo. Ad aver catturato la mia attenzione è stata la vetta 

del Kilimangiaro interessata dallo scioglimento dei ghiacci. È rimasto 

solo un quarto del suo ghiacciaio che fornisce acqua alla popolazione 

locale. Oltre a questo, gli stessi venti stabili di Zanzibar sono destinati a 

scomparire. Sono stato attratto dal sistema Just Digg it che ha inventato 

l'Hydrological Corridor. Questo sistema può aiutare a cambiare il modo 

di pensare delle società in termini più ecologisti e aiutare a salvare il 

pianeta. 

Just Digg it crea un modo di pensare positivo attraverso una serie di 

campagne di sensibilizzazione per ispirare, mettere insieme e rendere 

attive intere generazioni in modo da fermare il riscaldamento globale.

74 

ESPERIENZE 

Jerrie Van De Kop da Zanzibar al Kilimanjiaro in Kite

Se me lo chiedete, posso dire che come possiamo riscaldare la terra nello 

stesso modo possiamo raffreddarla. Per questa ragione ho creato la 

campagna "Follow the wind", che sensibilizza al problema in un modo 

positivo. Una spedizione di 23 giorni muovendosi solo grazie al vento 

attraverso il mare ma anche nelle terre africane dell'interno aride e desolate. 

Un viaggio che mi è servito a me per primo per guardare e toccare 

con mano il fenomeno. Il mio viaggio è cominciato a Zanzibar ed è arrivato 

fino al Kilimangiaro passando per la Tanzania e il Kenya. Il vento mi 

ha guidato su tre differenti terreni: il mare, il deserto e la neve.

76 

KITE EXPERIENCE 

Un catamarano per i kiter a spasso nei Caraibi 

Testo: Stefania Conte | Foto: Gerard Smith 

Un catamarano per i kiter 

a spasso nei Caraibi 

I Caraibi sono considerati da sempre la meta d'eccellenza 

per la fuga invernale, compresa quelli dei kiter. 

L'inversione delle stagioni rispetto all'Europa infatti 

rende queste isole il luogo ideale per sfuggire ai grigi 

e freddi mesi europei. L'area caraibica comprende 

tutte le isole che si trovano tra il Golfo del Messico 

e l'oceano Atlantico, bagnate dal Mar dei Caraibi. 

Una miriade di isole dalle forme più disparate, raggruppate 

in vari arcipelaghi, dalle origini sia coralline 

che vulcaniche e una più bella dell'altra: Grenada, St. 

Vincent e le Grenadine, St. Lucia, Martinica, Antigua, 

Guadalupe, St. Martin. 

I cercatori di vento come i kiter trovano pane per i 

loro denti in questo paradiso. Da novembre a giugno 

dall'Atlantico soffiano infatti gli Alisei, venti generati 

dalla Corrente del Golfo, con una media che oscilla 

tra i 18 e i 24 nodi. A inizio e a fine stagione sono più 

potenti, a dicembre il cosiddetto "Christmas Wind" 

proveniente da Nord-Est raggiunge i 30 nodi, mentre 

a metà stagione si stabilizza e gira verso Est, per 

riprendere più forte verso maggio/giugno, soffiando 

da Sud-Est. Quale destinazione migliore dunque per 

godere di questa esemplare situazione meteorologica? 

Tralasciando i classici resort che rendono la vacanza 

piuttosto statica, la nuova tendenza di viaggi kite in 

queste zone è il noleggio di catamarani attrezzati appositamente 

per i kite safari. In questo modo si ha la 

possibilità di muoversi giornalmente da un’isola all’altra 

per provare gli innumerevoli spot e nel contempo 

godere appieno di tutte le meraviglie che caratterizzano 

queste isole. 

Le crociere durano dai 7 ai 10 giorni e quelle che 

riscuotono più successo si svolgono tra le piccole 

isole incantate e semi deserte dell’arcipelago delle 

Grenadine: Union Island, Mayreau, Tobago Cays, Palm 

Island. Tra queste isole ce ne sono alcune lunghe 

solamente 100 metri e larghe 30: da un lato la sabbia 

dorata finissima, dall’altro piccoli pezzetti di corallo 

che ricoprono la battigia battuta dalle onde; nel

mezzo le alte palme ad ago creano una zona d’ombra 

ideale per una meritata siesta tra una session e l'altra. 

Soggiornando sul catamarano, oltre ad ammirare 

paesaggi idilliaci, si ha tutto a portata di mano e in 

meno di un'ora di navigazione ci si sposta da uno spot 

all’altro. La varie tipologie di location accontentano 

sia i pro che i beginner poiché si passa dalle baie protette, 

alla barriera corallina, dalle lagune tra le mangrovie, 

alle onde in mare aperto. 

Le temperature oscillano tra i 26 e i 31 gradi centigradi 

e anche l'acqua è calda, in media intorno ai 27 gradi, 

cristallina e di un turchese che toglie il fiato. Immancabili 

sono anche le nuotate per fare snorkeling sulla 

barriera corallina che è uno dei tanti piacevoli modi 

per intrattenere gli eventuali accompagnatori che 

non praticano il kite. 

Un elemento da non sottovalutare e che rende i 

Caraibi una destinazione ideale soprattutto di questi 

tempi è la sicurezza del territorio sotto qualsiasi aspetto. 

Tra queste isole infatti i turisti si spostano in

78 



totale sicurezza, inoltre non è necessaria alcun tipo di 

vaccinazione e non esiste la malaria. La religione è in 

maggioranza cattolica. 

Le località di partenza dei kite trip in catamarano sono 

in genere le marine di St. George a Grenada, Rodney 

Bay a St. Lucia, oppure St. Vincent, ovvero isole che 

dispongono di aeroporti internazionali, con collegamenti 

diretti dagli Stati Uniti (New York e Miami) 

e dall'Europa (Londra e Francoforte). Svegliarsi ogni 

mattina in una baia diversa, vedere posti accessibili 

solo via mare, nuotare tra le tartarughe, fare varie session 

di kite in qualsiasi ora del giorno, partendo anche 

dalla barca, rendono la vacanza in catamarano un'esperienza 

esclusiva e diversa da qualsiasi altra tipologia 

di tipo di viaggio. 

Tra i primi operatori a organizzare kite trip in catamarano 

ai Caraibi c'è Zenith Ocean Voyages che nel corso 

degli anni ha messo a punto una formula di vacanza 

molto apprezzata e che offre cibo di alta qualità, 

bevande sia analcoliche che alcoliche illimitate, spese 

doganali, portuali e il carburante incluse nel prezzo. 

Mette inoltre gratuitamente a disposizione degli ospiti 

diversi modelli di kite e tavole del Brand Crazy Fly: 

Kites: 1x7 m, 1x9 m,1x11 m, 4x12 m,1x13 m,1x14 m,1x15 m, 

3×17,1x19 m. Tavole: 2x surfboard, 7x TTs 136-138). 

La barca, un Fountaine Pajot del 2010, si chiama 

Meercat ed è il più moderno catamarano di lusso specializzato 

in crociere per kiter ai Caraibi. È allestito e 

ottimizzato per consentire uno stivaggio sicuro e pulito 

delle attrezzature da kite (kite, tavole, barre, trapezio, 

pompe) senza invadere le zone comfort della 

barca. Le tre cabine doppie destinate agli ospiti dispongono 

di bagno spazioso con doccia calda e wc. Il 

design minimalista degli interni massimizza lo spazio. 

Sul ponte i lettini e il trampolino rimangono disponibili 

per il relax anche durante la navigazione. L’amplificatore 

Wi-Fi in cima all'albero si connette agli hotspot 

a terra che trasmettono via Internet a più dispositivi a 

bordo per permettervi di rimanere connessi durante 

il viaggio. Dispone di un potente generatore da 9kw 

che fornisce energia a 220v e attiva il dissalatore che 

produce 180 litri d’acqua all’ora, essenziale per la navigazione 

in alto mare e nelle isole remote. I dispositivi 

di sicurezza sono tutti certificati e controllati periodicamente. 

METE E SPOT 

Ecco alcune delle destinazioni in cui fa scalo il catamarano 

di Zenith Ocean Voyages con la descrizione 

degli spot in cui fare kite. 

Grenadine 

In assoluto le preferite dal capitano del Meercat, che 

naviga in queste acque da più di dieci anni, le Grenadine 

offrono una miscela di sette diversi spot distanti 

l’uno dall’altro al massimo 45 minuti e la sicurezza di 

trovare sempre il vento perfetto. Non c’è da stupirsi 

se questa è la meta più popolare. 

Fregate Bay: spot di acqua piatta con venti da terra, 

fondale di sabbia di circa 2 metri, libero da rocce e al-

tri ostacoli. Un posto ideale per saltare alto e imparare 

nuovi trick. 

Mayreau: con la barca ancorata giusto a 10 metri da 

una spiaggia di sabbia, questo spot lavora al meglio 

con la swell da Nord Est che offre onde fino a 2 metri 

sul reef, mentre le normali mareggiate permettono di 

approfittare di kicker e piccole onde. Se le onde non 

sono il vostro forte c'è sempre la laguna di acqua piatta 

dentro il reef. 

Clifton: lo spot della cosiddetta Happy Island offre acqua 

piatta e bassi fondali. Ideale per sfoderare le proprie 

abilità anche nelle sunset session. 

Palm Island: con una piccola navigazione di bolina a 

meno di un chilometro da Clifton si raggiunge questo 

spot che offre acqua piatta e onde nel canale. 

Tobago Cays: un parco marino protetto di 170 chilometri 

quadrati circondato da un mare turchese e 

protetto dal reef che permette di navigare tra coralli 

e fauna marina. In genere qui si lancia il kite direttamente 

dalla barca aggiungendo una nuova sfida alla 

propria vacanza kite. 

L'atmosfera delle Grenadine è ancora quella di una 

volta, i Caraibi vecchio stile non toccati dallo sviluppo 

di massa. I chioschi in cui si griglia il pesce sulla spiaggia 

e si beve rum sono ancora gli stessi di 50 anni fa. 

ANTIGUA E BARBUDA 

Completamente diversa dalle Grenadine, Antigua offre 

la possibilità di fare kite in spiagge estremamente 

selvagge e remote rispetto alle località mondane invase 

dai super yacth di lusso. La partenza e la fine del 

viaggio di Antigua avviene a Falmouth Harbour, dove 

non mancano ottimi bar, ristoranti e locali notturni. 

Green Island: a circa 4 ore di navigazione da Falmouth 

Harbour questo kite spot si trova tra due penisole 

connesse da un reef. Si lancia il kite dal Green Island 

a soli 40 metri dalla barca ormeggiata alla fonda.

80 



L'acqua piatta e profonda è ideale per principianti e 

appassionati di Freestyle. In genere c'è spazio sufficiente 

per tutti, visto che in acqua ci sono 15 rider al 

massimo. 

Devils Bridge: questo spot offre acqua super piatta a 

solo un chilometro dalla barca. Un'escursione facile in 

un paradiso del Freestyle. 

Barbuda: dista un giorno di navigazione da Green Island 

seguita da un'immersione a caccia di tonni freschi. 

Si arriva a Low Bay e ci si ancora a 12 Mile Beach. 

Acque profonde e venti da terra con mareggiate 

creano condizioni quasi da snowboard. Strambate 

e carving in queste acque sono un'emozione unica. 

Probabilmente è il solo spot dove si naviga completamente 

soli. 

ALTRE DESTINAZIONI 

Questi sono solo due dei viaggi kite proposti da Zenith. 

Altre mete sono per esempio le isole di St. Martin 

e la Guadalupa. Per un'esperienza estrema, Zenith 

propone invece il Mega Trip, un viaggio di 500 miglia 

nautiche attraverso i kite spot incontaminati lungo il 

Venezuela, come Bonaire e Curacao. Questo viaggio 

ha un vero e proprio spirito di spedizione a differenza 

dei classici viaggi da 7 o 10 giorni descritti sopra. 

Immaginate ora di aver trascorso una giornata di puro 

kite e divertimento, al sole, in un mare cristallino e 

ora siete lì in pozzetto a sorseggiare il vostro drink 

preferito ammirando i giochi di colore delle nuvole 

al tramonto... L'inverno ai Caraibi sarà solo un ricordo 

lontano. 

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82 

SPOTGUIDE 

Embuaca (Region Ceara, Brazil) 

Embuaca 

REGION CEARA, BRAZIL 

Un partecipante alla Kiteboarding Clinic ritorna a bordo di un 

pickup 4x4 dal suo viaggio di un giorno al punto di partenza, 

ossia Guajiru. Il gruppo è stato nello spot più a Nord, un posto 

splendido. Quando gli chiedimao quale era questa località i 

ragazzi si guardano tra loro perplessi. "In ogni caso è lo spot 

migliore della zona", dicono. Dopo alcune richieste finalmente ci 

danno una risposta: Embuaca! Ma... Embuaca?! 

Reemedia

84 

SPOTGUIDE 


Embuaca? Mai sentito? Dove si 

trova? Normalmente facciamo 

queste domande quando si parla 

di kitespot tra Flecheiras e Mundau. 

Embuaca è ancora per la maggior 

parte sconosciuta, cosa che 

potrebbe cambiare nei prossimi 

anni. Le brochure dei tour operator 

dedicati al kite ogni anno sfonano 

località nuove nella regione del 

Ceara, in Brasile. Si parte da Cumbuco 

e si va su fino a Macapar, a 

Nord di Jericoacoara. Flecheiras e 

Guajiru sono abbastanza conosciute 

da molti kitesurfers. Cinque 

chilometri a Nord di Flecheiras c'è 

questo piccolo villaggio di pescatori 

chiamato Embuaca. 

Embuaca offre condizioni 

strepitose per un bel numero di 

kiters. Principianti ed esperti, wakestylers, 

fino agli ambiziosi waver, 

tutti qui si trovano in buone mani. 

Lo spot principale è situato in una 

piccola baia. 

Come in Flecheiras e Mundau, le 

onde a Embuaca sono relativamente 

pulite. Una chiara indicazione 

di questo è la presenza di 

surfisti che regolarmente si vedono 

surfare con l'alta marea. La 

maggior parte di loro esce al centro 

della baia esibendosi in stilosi 

bottom turns sulle onde. "Le onde 

rompono sempre puilite qui", ci 

dice Bernie Hiss, CORE CEO e profondo 

conoscitore del Brasile. Le 

onde non sono certo le più grandi 

su queste coste ma arrivano 

ordinate e perfette. Puoi arrivare 

tranquillamente a fare 4-5 bottom 

turn su ogni onda in una giornata 

buona". "Embuaca ha un onda 

facile con cui divertirsi!", aggiunge 

Enthuses, un appassionato 

olandese. E ancora: "Embuaca è 

probabilmente lo spot migliore di 

questa regione", afferma un kiter 

francese che ha esplorato in lungo 

e in largo queste coste per anni. 

Se ti metti un po' sottovento trovi 

già delle piccole onde. Ma soprattutto 

c'è sempre vento in questa 

baia e appena più a Nord. Anche la 

mattina presto e la sera, quando 

negli spot qui attorno il vento gira

"side-off". A Flecheiras di solito non 

ci sono condizioni così ottimali. 

In Embuaca al contrario non c'è 

questo problema. "Anche la mattina, 

abbiamo un vento costante e 

perfetto, senza ostacoli", sintetizza 

Bernie. Giusto un po' sopravento 

c'è un piccolo reef dove le onde 

rompono sempre. 

"Quando c'è bassa marea l'acqua 

è sempre piatta, mentre con l'alta 

marea si possono surfare bellissime 

onde. Ideali anche per chi vuole 

cominciare", continua Bernie. 

Effettivamente troviamo Bernie e 

Kai Enseleit, titolare di un grande 

windsurf shop in Germania, già 

di primo mattino in acqua. Bernie 

prende qualche onda con il suo 

Sup da Wave e Kai ha una tavola 

da surf. 

Anche lanciare il kite dalla spiaggia 

sia di mattina che nel tardo 

pomeriggio non crea nessun problema. 

Un importante elemento di 

sicurezza anche per i principianti 

che devono fare attenzione solo 

alle barche da pesca tradizionali, 

le cosiddette "Djangardas". Bello 

anche che non ci sono rocce e altri 

ostacoli. 

Per arrivare a Embuaca normalmente 

si usa la macchina. La strada 

costiera a un certo punto incrocia 

il villaggio visibile proprio 

per la flotta di barche da pesca 

ormeggiate di fronte. Sulla spiaggia 

è possibile vedere i pescatori 

che aggiustano le reti e i ragazzi 

del villaggio che giocano a pallone.

86 

SPOTGUIDE 

Embuaca (Region Ceara, Brazil)

Sulla spiaggia ci sono due piccole 

"baracas" dove si può mangiare 

dell'ottimo pesce. "Mangiare nella 

tranquillità di questo spot è assolutamente 

delizioso", dice Bernie. 

Ogni cosa qui sembra sonnacchiosa 

e genuina. "L'atmosfera è super 

rilassata qui", aggiunge Bernie. 

"Non troverete pousadas in questa 

zona. You will not find a pousada 

here. "Ma è un territorio dove 

starete a vostro agio a prescindere 

dalle vostre preferenze", conclude 

Bernie.

88 

SPOTGUIDE 


Informazioni generali 

Clima 

Con i suoi oltre 600 chilometri di costa, la regione del Cereà è una delle 

più belle e più grandi di tutto il Brasile con grandi dune, palme di cocco 

e lagune di acqua dolce. Il clima è umido e caldo, con una media di 

temperature che vanno da 26 a 30 grai. Lycra e bikini sono più che sufficienti. 

Il sole splende da giugno fino a gennaio, mentre la stagione delle 

piogge va da marzo a maggio. A volte piove anche per 4 ore, ma non per 

tutta la giornata. 

Voli 

TAP Air Portugal vi porta da Lisbon/Portogallo a Fortaleza/Brasile in circa 

7 ore. Tip: Scali di più ore a Lisbona sono un'ottima opportunità per 

visitare questa bellissima città. Anche la compagnia olandese offre voli 

da Amsterdam. 

Macchina 

Noi di base avevamo un pickup 4x4 per il nostro viaggio in Brasile che 

risulta molto versatile per raggiungere anche le spiagge. 

Hilux, Volkswagen Amaroks e così via... possono essere un'alternativa 

valida. Le 4x4 costano dagli 85 ai 120 euro al giorno, mentre i buggies e 

altri tipi di macchina costano 40-600 euro al giorno. 

Vento e onde 

Da giugno a gennaio il vento è costante da destra e soffia anche fino a 

oltre 35 nodi. Le onde dipendono dalle swell ovviamente oltre che dal 

vento. La marea è di 1-2 metri.

90 

MERCATO 

DEMO TOUR RRD 2018 

WWW.ROBERTORICCIDESIGNS.COM

Ci siamo ragazzi, è tempo di ripartire! Ecco finalmente svelate tutte le 

tappe italiane del Demo Tour RRD International 2018, una preziosa opportunità 

da uno dei primi brand al mondo per la produzione di attrezzature 

di kitesurf per far provare tutti i materiali in catalogo alla folta platea 

di appassionati del marchio italiano e a tutti quelli che stanno pianificando 

un nuovo acquisto! Tanti spot e tantissimi nuovi materiali da testare 

insieme agli atleti del team international, tra cui gli specialisti del wave 

e freestyle Tony Cili WaterMan, Greta Menardo, Gabriele Garofalo Kiteboarding 

e tutti gli ospiti internazionali che sveleremo tappa dopo tappa. 

Si comincia il primo aprile con la Puglia, dove verremo a trovare i ragazzi 

di Impact-Shop Bari. Ci vediamo in spiaggia! 

Il Demo Tour RRD International 2018 sarà organizzato 

dal 1° aprile al 7 luglio. Ecco tutte le tappe: Bari, 

Gizzeria, Anzio, Calabrone, Vada, Maccarese, Puzziteddu, 

Stagnone, Senigallia, Igea Marina, Lago di santa 

Croce, Torbole, Campione, Gera Lario, Talamone, 

Salto di Fondi, Marina di Grosseto.

GLOBAL BAR V8 

SIMPLE / FUNCTIONAL / SAFE / DURABLE 

Simplicity is our mission. 

We remove any unnecessary items, instead of adding them, 

to make every component more functional. 

Simply said : ”you cannot break what does not exist”. 

-THE RRD EXCLUSIVE RIGID THREAD LINES- 

We obviously still deliver you the bar with the exclusive RRD Rigid thread lines. These lines are made with using the most recent 

fibers and an innovative production process. Not only are the lines easier to untwist, but most importantly, they don’t stretch! 

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DYNEEMA BRAIDED SOCK 

DYNEEMA UNI-DIRECTIONAL 

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ONE BAR FOR ALL KITES 

No need to ‘change any game’ with the release of our 8th version of the RRD Global Bar. 

Because of the great history of performance, we have kept our new version simple, reliable, 

and packed with the same great features of the previous versions. But with the V8, 

we now take another step forward with new components and redesigned parts. 

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“OUR LINES DON’T STRETCH” 

-NEVER LOSE YOUR TRIM- 

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CAN STRETCH UP TO 25.0 cm 

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CAN STRETCH UP TO 2.5 cm 

MAXIMUM STRETCH ON A 25 m LINE 

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94 

VIAGGI 

La magia di Dakhla e il bello dei kitecamp 

La magia 

di Dakhla e 

il bello dei 

kitecamp 

Testo: David Ingiosi | Foto: Mariano Arias

Mentre scendiamo dalla scaletta 

dell'aereo un vento fresco e furioso 

ci colpisce il petto. I sorrisi si 

allargano e ci guardiamo compiaciuti 

nel buio della sera. Siamo 

venuti a Dakhla proprio a caccia 

di vento e la nostra avventura 

non poteva iniziare meglio. Siamo 

un bel gruppo di 20 persone, età 

medio alta, diversi professionisti 

in carriera, qualche ragazza, molti 

toscani, diversi romani, gli immancabili 

nordici e un calabrese 

emigrato in Svizzera. Tutti felici di 

essere in vacanza e con in testa un 

solo pensiero: fare kite il più possibile 

in quel paradiso che è Dakhla. 

Alcuni di noi sono principianti, altri 

più esperti e con alle spalle più 

di un viaggio esotico in giro per il 

mondo. Ad accompagnarci in Marocco 

c'è Lorenzo Leoni, maremmano 

doc dalla faccia scolpita, la 

battuta pronta e gli occhi di ghiaccio. 

Lorenzo è titolare della scuola 

di kite e centro Iko Kite's Angels 

Beach di Castiglione della Pescaia 

e sono ormai quattro anni che organizza 

kitecamp a Dakhla. "Ho 

viaggiato tanto e fatto kite in posti 

bellissimi, ma come il Marocco per 

la qualità di condizioni non ce n'è 

davvero", ci spiega convinto nel 

suo forte accento toscano. 

DAKHLA ATTITUDE TRA RIDER AP- 

PASSIONATI E ATLETI INTERNAZI- 

ONALI 

Difficile dargli torto e questo vento 

forte che ci da il benvenuto in aeroporto 

è una piacevolissima conferma 

delle sue parole. Il tempo 

di sistemare i bagagli e le nostre 

attrezzature sui furgoni e andiamo 

spediti verso quello che sarà il nostro 

alloggio per i prossimi 9 giorni: 

il resort Dakhla Attitude. Negli ultimi 

anni la laguna di Dakhla ha visto 

nascere molte strutture alberghiere 

lungo le sue coste, tutte naturalmente 

asservite alle esigenze 

dei kiter che qui arrivano da tutto il 

mondo. L'Attitude, a gestione rigorosamente 

marocchina, in ogni 

caso è stato uno dei primi hotel e 

ad oggi è ancora uno dei più grandi 

in termini di capienza e sicuramente 

il più prestigioso: basti pensare 

che ospita ogni anno gli atleti 

del Pro Tour e le relative competizioni 

internazionali. Con le sue 

casette blu cobalto riverniciate da 

poco che spiccano tra le dune di 

sabbia e le bandiere Cabrinha dappertutto 

non passa certo inosservato. 

Check in, thè di benvenuto e 

noi del gruppo ci ritiriamo in stanza. 

È passata la mezzanotte e la 

stanchezza del viaggio dall'Italia si 

fa sentire. 

USCIRE CON 30 NODI: NIENTE 

PAURA 

L'indomani sveglia alle 8, facciamo 

colazione e ci mettiamo subito 

all'opera per organizzare le attrezzature. 

Ciascuno di noi riceve in 

consegna le chiavi dell'armadietto 

dello storage e, come è normale, 

si scambiano pareri sui rispettivi 

quiver di vele scelti e tavole. 

Quello che però cattura la nostra 

attenzione è proprio lei, la laguna 

di Dakhla in tutto il suo splendore.

96 

VIAGGI 


I marocchini la chiamano “Rio de 

Oro” perché, secondo un’antica 

leggenda, al tramonto i pesci dorati 

venivano in superficie, colorando 

l’intera distesa d’acqua. In questo 

specchio di acqua salata circondato 

dal deserto il vento non smette 

mai di soffiare dalla mattina alla 

sera e le medie non vanno mai al di 

sotto dei 20 nodi nel periodo che 

va da marzo a settembre, mentre, 

grazie alla sua posizione prossima 

al Tropico del Cancro, il clima è 

secco e le temperature durante il 

giorno oscillano dai 25 ai 30° C. Di 

notte al contrario le medie calano 

bruscamente anche di 5-8 gradi. 

Serve il piumino. 

Il vento è fotonico: oltre 30 nodi che 

riempiono l'acqua di spuma bianca 

e creano un chop piuttosto vigoroso. 

Molti di noi non sono abituati 

a uscire con queste condizioni e 

l'impatto all'inizio incute un certo 

timore. Le vele piccole tipo la 

7 o la 6 sono veloci e super reattive 

sulla barra e serve qualche ora 

per prenderci confidenza. Nel pomeriggio 

partono le prime lezioni: 

caschetto, salvagente, cavi corti, 

gli allievi entrano in acqua seguiti 

da Lorenzo e gli altri istruttori, tutti 

con brevetto Iko. L'adrenalina per 

tutti è a mille. Il bello dei kitecamp 

è che si condivide tutto, felicità e 

tensioni. Del resto lo stare insieme 

è il vero motore del kitesurf che 

non a caso è artefice di amicizie 

intense, durature e sempre molto 

speciali che proseguono oltre i 

viaggi. Si esce insieme, ci si supporta, 

si progredisce, ci si scambia 

l'attrezzatura, si ragiona sui trick, 

l'assetto, lo stile. 

Mano mano che passano i giorni si 

prendono le misure con la laguna, 

il vento forte e gli altri centinaia 

di rider che solcano le sue acque 

cristalline. A prendersi cura dei rider 

in spiaggia c'è la squadra di assistenti 

della scuola di kite dell'hotel: 

Rashid, Mustafà, Kamal, Nabil, 

tutti ragazzi marocchini dal sorriso 

generoso, instancabili e super efficienti. 

La spiaggia è molto larga 

ed è fantastico vederli tornare alla 

scuola trainati dall'ala mentre scavano 

a piedi nudi dei lunghi sol-

chi nella sabbia con eccezionale 

maestria. 

SESSION ADRENALINICHE NELLO 

SPEED SPOT E TRA LE ONDE 

Accanto al Dakhla Attitude c'è uno 

spot di acqua super piatta: si chiama 

Speed Spot e si può raggiungere 

con un trasfert di 10 minuti 

organizzato dall'hotel. Il vento è 

off e nel servizio è compresa anche 

un'imbarcazione addetta al 

rescue dei rider. È facile incontrarci 

atleti internazionali, per lo più 

freestyler, che vengono qui ad allenarsi 

in vista delle prossime gare. 

Noi salutiamo Paul Serin di F-One 

e Mikaili Sol, giovane atleta brasiliana 

del team North Kiteboarding 

che sta scalando le classifiche del 

mondiale. 

Quando la marea è alta alcuni di 

noi si lanciano in un bel downwind 

fino a Dragon Island, un isolotto 

dalla forma aguzza che regala 

nei suoi paraggi acqua dai colori 

verde smeraldo e scenari mozzafiato. 

Per chi preferisce le onde, ci 

sono diversi wave spot sulla costa 

atlantica: West Point dove sorge 

l'omonimo hotel per surfisti, Point 

de l'Or sicuro anche per imparare, 

Foum Labouir che è una delle 

spiagge più famose di Dakhla con 

onde destre profonde e veloci su 

sabbia, infine per gli esperti c'è La 

Sarga, inaccessibile e selvaggia, 

all'estremità della penisola di Dakhla.

98 

VIAGGI 


Al termine delle session ci rilassiamo 

nel beach bar dell'Attitude, 

prendiamo il sole, scherziamo, c'è 

chi fa yoga e chi si concede un meritato 

massaggio nella Spa dell'albergo. 

Ci sono altri gruppi di kiter 

con cui inevitabilmente si stringe 

amicizia: spagnoli, tedeschi, francesi 

che qui vanno per la maggiore, 

visto il retaggio culturale marocchino 

di ex colonia francese. Un 

altro passatempo piuttosto gettonato 

è guardarsi le foto scattate in 

acqua da Mariano Arias, fotografo 

professionista argentino che passa 

le sue giornate a immortalare i 

rider con scatti meravigliosi. Ed è 

proprio in quelle foto che forse si 

esprime la vera essenza di questi 

viaggi: i sorrisi, le emozioni, la gioia 

di praticare lo sport più bello del 

mondo, di vivere a contatto con 

natura, girare il mondo e respirare 

il profumo di libertà.

Grazie 

Dakhla, 

Bsslama!

102 

KITETRIP 

Filippine, una destinazione fuori dal normale 

Filippine 

UNA DESTINAZIONE FUORI DAL NORMALE 

Testo: Ewan Jaspan | Foto: Frankie Bees

104 

KITETRIP 


È sempre eccitante visitare nuove destinazioni 

per il kite, soprattutto certe località che non sono 

ancora ufficialmente dei kite spot. Questo è stato il 

caso di quando ci siamo spinti nella zona più a Nord 

Est delle Filippine, Cagayan, per esplorare le sue coste 

selvagge e trovare un paradiso di vento. 

Il nostro viaggio è iniziato nella vivace metropoli di 

Manila, casa di oltre 22 milioni di persone e una delle 

città più popolate al mondo. È stato certamente uno 

shock arrivare nel mezzo di questa città circondata 

da inquinamento, traffico come mai avevo visto nella 

mia vita e un caldo che ci costringeva a diversi cambi 

di abbigliamento al giorno. Girando per la città siamo 

stati accompagnati dalle nostre guide locali Paula e 

Dane che la conoscono meglio di chiunque altro. 

È stata davvero un'esperienza impegnativa osservare 

le centinaia di persone senza tetto e i bambini vivere 

in mezzo al traffico e il fatto di portare con noi attrezzature 

da kite ed macchine fotografiche costose ci 

faceva sentire fuori posto e sicuramente dei privilegiati 

rispetto alle condizioni di vita di questo popolo. 

Alla fine della giornata tornando nel nostro ostello 

l'aria condizionata era quanto di più desiderabile e 

dopo un paio di giorni era tempo per noi di lasciare 

questa città e dirigerci verso il vento e le acque tropicali 

di Cagayan. Manila è stata un'esperienza forte che 

ci ha messo di fronte una realtà completamente diversa 

dalla nostra e ci ha dato una prospettiva diversa 

su come va il mondo. 

Una volta fatti i bagagli e pronti a partire nella notte, il 

nostro autobus è arrivato a prenderci nel centro della 

città e quello che doveva essere un viaggio di circa 

8 ore per coprire i 600 chilometri fino alla costa si è 

trasformato in una vera e propria missione piena di 

sorprese.

106 

KITETRIP 

Filippine, una destinazione fuori dal normale

Saliti sul pullman, ci siamo addormentati e una volta 

svegli pensavamo di essere a Santa Ana (la città di 

Cagayan) invece osservando le mappe ci siamo resi 

conto che in quelle 8 ore avevamo a malapena lasciato 

la città ed eravamo ancora a metà strada. Le strade 

sono piccole e affollate per tutto il paese e dentro c'è 

di tutto, bus, macchine, tuk-tuk, scooter e animali che 

procedono quasi a passo d'uomo. Finalmente dopo 

oltre 15 ore di viaggio siamo arrivati nel nostro hotel, 

un grande resort completo di casinò, ma completamente 

vuoto a parte lo staff. 

Abbiamo passato il primo giorno a esplorare le location 

per i nostri shooting. I locali ci hanno messo a 

disposizione macchine e jetski per aiutarci a trovare 

i migliori spot attorno alle isole e sul reef. Dopo avere 

preso le misure della costa e degli spot ideali per il 

ciclo di venti stagionali abbiamo fatto una session di 

foil surf in uno dei reef break più strani che io abbia 

mai surfato. Era la prima volta che provavo il surf foil 

ed è stato davvero emozionante. Abbiamo proseguito 

fino al tramonto e tutti abbiamo avuto una serie di 

lunghe surfate che univano diversi picchi di onde per 

poi tornare alla nostra base con un cielo viola, birre 

fresche e la sensazione di essere rinati dopo la nostra 

sosta a Manila e quel viaggio senza fine in pulman. 

Il giorno successivo siamo stati accolti da condizioni 

selvagge, con 30 nodi di vento e pioggia che non 

era esattamente quello che ci aspettavamo, ma che ci 

hanno fatto comunque divertire e messo a dura prova 

il lavoro dei nostri cameraman Oliver e Frankie. Abbiamo 

girato nel marina di fronte alla città in mezzo a 

un vai e vieni di barche di pescatori locali. Io e Jesse ci 

siamo dedicati a una session di big air lasciando senza 

parole la gente del posto che probabilmente non aveva 

mai visto fare kite in quelle condizioni. Una volta 

lasciato solo il campione di King of the Air Jesse Richman 

si è lanciato in salti mozzafiato che superavano 

le barche e tirando kiteloop sopra il molo. Ci siamo 

divertiti parecchio con lo sfondo della giungla dietro 

di noi mentre provavamo il nuovo Naish Dash e cerca-

108 

KITETRIP 


vamo il feeling giusto con la sua potenza e reattività. 

Dopo diverse ore di riding ci siamo spostati in un altro 

spot dall'altra parte della costa e anche se eravamo 

stanchi, l'altro fotografo Damien ci ha motivato a dare 

il massimo in acqua. 

Nei nostri quattro giorni di kite in Cagayan abbiamo 

esplorato ogni kite spot possibile e surfato alcuni dei 

più affascinanti angoli di paradiso. Ci siamo avventurati 

tra le onde che andavano da quelle piccole e 

larghe a quelle altre oltre 3 metri, abbiamo trovato 

reef maestosi e lagune di acqua piatta. L'ultimo giorno 

ci siamo imbarcati su un peschereccio per raggiungere 

Palaui, un'isola con alcune spiagge che sono 

state definite tra le 10 più belle al mondo e Paula ha 

organizzato una pulizia della spiaggia dalla kite beach 

fino al villaggio dove c'è una scuola primaria. L'obiettivo 

era di sensibilizzare la popolazione locale agli 

effetti dell'inquinamento ed educarli a proteggere il 

loro ambiente. Abbiamo coinvolto tutti i pescatori locali 

e riempito circa 20 sacchi grandi di spazzatura, 

comprese reti da pesca, bottiglie di plastica e vecchie

110 

KITETRIP 


scarpe. Ad aiutarci sono stati gli stessi ragazzi della 

scuola che hanno pulito i loro ambienti ed erano super 

motivati a difendere il loro territorio e preservarlo 

come quello che è: un paradiso. È stato bello vedere 

una comunità felice come questa che si accontenta 

di una vita semplice e non materiale e cerca di dare il 

meglio con i pochi mezzi a disposizione, occupandosi 

l'uno dell'altro, famiglie e amici. 

Dopodiché abbiamo portato i ragazzi nella kite beach 

e ognuno di loro ha provato le nostre attrezzature 

e siamo sicuri di avere lasciato quel posto meglio 

di come l'abbiamo trovato. È importante restituire 

all'ambiente quello che ci offre e mantenerlo integro 

per le prossime generazioni. 

Nell'ultimo giorno di vento Frankie e Olivier hanno 

completato lo shooting e io e Jesse completamente

sfiniti dalle session in acqua abbiamo celebrato la 

riuscita del lavoro con una grandiosa cena accompagnata 

da drink e una visita al casinò. Quest'ultima è 

stata un'esperienza davvero surreale. 

Una volta superati tutti i controlli di sicurezza siamo 

entrati in un grande salone pieno di tavoli da gioco, 

centinaia di addetti ai lavori, ma nemmeno l'ombra 

di un cliente. Non avevamo mai visto una situazione 

come questa. In realtà è un grande casinò cinese 

on line dove ricchi scommettitori affidano a terzi il 

compito di giocare per conto loro. Quasi la metà delle 

persone nella città ci lavorano, ma in realtà giocano 

d'azzardo per conto di qualcun altro, qualcosa che io 

per primo non sapevo nemmeno esistesse. 

Cagayan è stata un'esperienza piena di sorprese e 

tutto il viaggio è stato memorabile grazie anche all'af-

112 

KITETRIP 


fiatamento del nostro gruppo. Abbiamo cercato di 

prendere il meglio da tutto e vivere una vera avventura. 

Dopo avere per molti anni organizzato i nostri 

shooting a Maui, questo viaggio ci ha proposto qualcosa 

di assolutamente diverso e in qualche modo ha 

spinto i nostri limiti un po' più in là. Dalla follia delle 

sue grandi città alle sue coste selvagge abbiamo preso 

dalle Filippine tutto quello che potevano offrirci: 

paradiso, giungla, povertà, felicità, vento, onde e 

naturalmente questo popolo meraviglioso. Abbiamo 

avuto momenti indimenticabili e consigliamo un 

viaggio come questo a tutti coloro che cercano esperienze 

fuori dal normale.

114 

INTERVISTA 

David Tonijuan: come atleta credo nel lavoro duro 

come atleta credo nel lavoro duro 

A 23 anni David Tonijuan è un'atleta completo che 

adora il Freestyle, ma vive il kiteboarding a 360 gradi, 

compreso il lifestyle e l'amore per i viaggi che si porta 

dietro questo sport. Da un paio d'anni fa parte del team 

internazionale di F-One dove ha alternato stagioni 

ottime e altre meno in gara, ma è cresciuto soprattutto 

come professionista e a livello umano. Pensare che è 

nato a Barcellona, una città senza vento...

116 

INTERVISTA 


David, hai praticato diversi sport estremi. Puoi descrivere 

perché trovi il kitesurf così attraente per te? 

Da quando ero piccolo ho sempre avuto bisogno di 

avere una tavola sotto i piedi e credo di essere nato 

con questa sorta di fascinazione per il kite. Il kitesurf 

per me è magico e non solo per la sua purezza ma 

anche per il lifestyle che si porta dietro. Mi piacciono 

molti sport, ma nessun altro ti porta a viaggiare, conoscere 

altre culture, imparare nuove lingue e sfruttare 

gli elementi naturali come il mare e il vento. Vedo il 

kitesurf come un insieme di più discipline e credo sia 

questa la ragione per cui mi attrae così tanto. Puoi 

surfare tutte le onde che vuoi, puoi fare trick in stile 

wakeboarding, puoi usare il kite come un paracadute 

e il vento per praticare lo snowboard in montagna... 

Perché i tuoi amici ti chiamano "Handel"? 

Sono soprattutto i miei amici più stretti a chiamarmi 

così ed è un soprannome che viene dal kiteboarding. 

Sappiamo tutti che i trick avanzati nel kitesurf free-

style vengono chiamati handle pass perché sono l'unico 

modo per compiere una serie di rotazioni orizzontali 

senza rimanere intrecciati con le linee e la barra. 

Un mio caro amico quando eravamo ancora ragazzini 

cominciò a chiamarmi così senza nemmeno sapere il 

significato e mi è rimasto questo soprannome. 

Cosa pensano i tuoi genitori del livello che hai raggiunto 

in questo sport? Si aspettavano che diventassi 

un atleta professionista? 

Credo che nessuno di noi se lo aspettasse all'inizio. 

Mio padre ha cominciato a praticare il kitesurf fin dagli 

inizi e ho sempre voluto seguire i suoi passi. Devo dire 

che il livello è progredito con la motivazione per come 

mi divertivo insieme ai miei amici. Sono un tipo piuttosto 

ambizioso e ogni volta vedevo qualcuno fare 

un nuovo trick avevo subito voglia di provarlo anche 

io. I miei genitori mi hanno sempre supportato anche 

se ho apprezzato il fatto che mi hanno sempre spinto 

anche a studiare. Il kitesurf è uno sport bellissimo

118 

INTERVISTA 


ma rimane ancora una disciplina minore ed è difficile 

viverci. 

Come è cambiata la tua vita dopo essere entrato nel 

team di F-One? 

F-One mi ha aperto un nuovo mondo. La mia vita per 

fortuna è sempre la stessa, ma due anni di esperienza 

in più. Da quando sono entrato in questo team sono 

cambiate molte cose e ho imparato tantissimo. Ho 

ottenuto i miei migliori risultati in carriera, ma anche 

i peggiori. Mi hanno permesso di imparare moltissimo 

partecipando al design del WTF, ho conosciuto da 

vicino come lavorano i vari dipartimenti di un'azienda 

di kitesurf, ho avuto modo di incontrare persone fantastiche 

e visitare luoghi bellissimi. 

In che modo i tuoi sponsor, F-One incluso, ti hanno 

aiutato a ottenere i tuoi obiettivi? 

Il termine sponsor è uno di quelli più spaventosi per 

un rider in ogni sport estremo e minore. Probabilmente 

sai già come vuoi, ma sai anche che è molto 

difficile ottenerlo senza un minimo di supporto. Gli 

sponsor sono stati essenziali per raggiungere i miei 

obiettivi nella misura in cui non li considero così eccezionali. 

I miei obiettivi sono cambiati nel corso degli 

anni e in qualche modo ho cominciato ad apprezzare 

il fatto che quando ne raggiungi uno, improvvisamente 

ti senti attratto da un altro. Quando ho deciso 

di intraprendere la strada delle gare questa cosa mi 

spaventava: "Come può un ragazzo di Barcellona, una 

città senza vento e dove il kite è vietato d'estate può 

entrare nella elite di questo sport senza avere uno 

sponsor?", mi chiedevo. Sapevo che senza sponsor 

non avrei potuto viaggiare per allenarmi e migliorare. 

Un mio caro amico mi ha sempre detto: "Lavora duro, 

dimostra cosa sai fare e gli sponsor arriveranno". Sono 

quel che sono anche grazie alla mia famiglia che devo 

ringraziare.

120 

INTERVISTA 

David Tonijuan: come atleta credo nel lavoro duro

Parlaci del tuo quiver favorito e perché ti piace... 

Utilizzo il ¡¿WTF !? kite e una tavola di 138 cm. Sono 

stato più di due anni a testare le varie versioni con 

decine di prototipi e ho seguito tutta l'evoluzione. Le 

ottime prestazioni e il fatto che sento un buon feeling 

sono le ragioni per cui l'apprezzo così tanto. 

Quali nuovi trick stai imparando al momento e quali 

sono i tuoi più forti? 

Sto cercando di concentrarmi a eseguire al meglio i 

trick del mio repertorio. Siamo in un momento in cui 

nelle gare ogni rider si allena per chiudere il 5 trick che 

fa tendenza e ottiene il punteggio più alto. Io cerco 

di allenarmi su manovre che sono altrettanto difficili, 

ma più tipiche cercando di chiuderle in modo più 

cool, cosa che non si vede spesso. I nuovi trick sono 

una combinazione di doppi Handle Pass con un mix di 

Switch e rotazioni al contrario. Mi sto anche concentrando 

sul singolo Handle Pass ma in piena potenza, 

solido e ricco di stile.

122 

INTERVISTA 


Quali sono i tuoi spot preferiti nel mondo? 

Ho una risposta facile a questa domanda: il Brasile 

è arà sempre il migliore spot al mondo! Per sei mesi 

l'anno hai un vento no stop a 20 nodi, lagune di acqua 

piatta, 30 fradi e un lifestyle pazzesco. Cosa chiedere 

di più? 

Il kitesurf professionistico sta diventando sempre più 

estremo, potente e spettacolare. Come lo vivi a livello 

personale e qual'è oggi la tua motivazione? 

Sembra che il Big Air stia tornando in voga in maniera 

energica. È divertente vedere come è cambiato lo 

sport dalle origini con boots e Handle Pass, passando 

per le strap e poi il Freestyle strapless e ora di nuovo 

con i grandi salti. Per essere onesto amo tutte queste 

discipline. È stato triste vedere il Frestyle perdere 

colpi negli anni passati ma ora sta tornando. In ogni 

modo siamo kiter professionisti e dobbiamo adattarci 

a quello che viene, è l'unica strada per andare avanti. 

Quali sono i tuoi progetti per questa stagione? 

Sto aspettando la conferma del calendario del “World 

Kiteboarding Championships”, vedremo come andrà 

a finire. Ma voglio annunciare che sarò impegnato 

soprattutto in progetti video che non ho mai avuto 

il tempo di seguire allenandomi per le gare. Vista la 

situazione della gare oggi penso che avrò più tempo 

per fare quello che ho sempre voluto fare. 

Come ti tieni in forma e come affronti i rischi di questa 

disciplina? 

Il nostro corpo soffre al di là di ogni immaginazione. 

La gente pensa che sia solo acqua ma questo sport 

richiede sempre più potenza per crescere e le nostre 

ginocchia, la schiena e le spalle ne pagano le sofferenze. 

Per evitare di farsi male o comunque contenere 

gli incidenti il lavoro in palestra è fondamentale.

124 

LAND KITE 

99.62 km/h: Thierry Collado batte il nuovo record mondiale di land kiting 

THIERRY COLLADO BATTE IL NUOVO RECORD 

MONDIALE DI LAND KITING

Il Land kiting, conosciuto anche come kite 

landboarding o land kiteboarding, è una delle 

discipline più sottovalutate del kiteboarding. 

Tuttavia, a dispetto del fatto che viene praticato 

sulla terra ferma, i rider possono toccare velocità 

estreme. Sorprendentemente, o forse no, i land 

kiteboarders sono veloci quasi quanto i loro colleghi 

acquatici. 

Lo scorso 18 febbraio 2018 Thierry 

Collado ha stabilito il nuovo record 

mondiale di velocità nel land kiting. 

Il rider che vive a Ventura, in 

California (USA), ha viaggiato con 

la sua attrezzatura alla velocità di 

61.9 miglia l'ora (99.62 chilometri 

l'ora, o meglio 53.78 nodi) nello 

spot di La Franqui, in Francia. "Non 

me lo aspettavo davvero - ha raccontato 

Thierry, meglio noto con 

il nickname di Akkrew - perché 

c'erano pozze d'acqua e molte 

aree scivolose. Poi ho trovato il 

posto giusto per fare quello che 

dovevo fare. Il vento non era molto 

forte ma estremamente rafficato. 

Poi all'improvviso una raffica 

più forte delle altre mi ha portato 

là dove non avrei mai sperato. I 

cuscinetti delle mie ruote hanno 

cominciato a fischiare e ho realizzato 

che stavo andando più veloce 

del normale". 

Collado ha controllato il suo GPS 

e a quel punto si è reso conto 

di avere il record del mondo in 

pugno. Ha continuato a far volare il 

suo kite, ma poi il vento è scemato 

e Thierri ha cominciato a sentire la 

stanchezza. 

"Sono vicino a raggiungere il mio 

obiettivo che sono i 100 km/h - ha 

continuato Thierry subito dopo il 

suo strepitoso exploit - sono molto 

entusiasta e tornerò subito a 

provare. Per il momento mi godo 

questo successo. 

Al momento il più veloce kiteboarder 

al mondo è il rider francese 

Alex Caizergues che deteniene il 

primato di 57.97 nodi (66.71 mph o 

107.36 km/h).

126 

TUTORIAL 

Salto: come andare più in alto 

SALTO 

Come andare più in alto 

Uno degli aspetti che mi ha sempre 

affascinato nell'approcciarmi 

al kite è stata la possibilità di poter 

saltare, volare alto, quasi come un 

gabbiano, seppur per pochi meravigliosi 

e indimenticabili istanti. 

Nel corso degli anni varie volte mi 

sono chiesto quali fossero gli aspetti 

chiave per migliorare questa 

capacità basilare del mio sport 

preferito e pian piano son riuscito 

ad arrivare a 23 metri di altezza. 

Ho quindi raccolto qui di seguito 

alcuni consigli che non hanno l'ambizione 

di essere una guida definitiva, 

ma una prima introduzione 

per portarvi al livello successivo, 

poiché "the next step" è sempre 

dietro l'angolo quando imparate a 

volare; vi accorgerete che il salto 

è fortemente adrenalinico e crea 

una dipendenza dalla quale non è 

facile smettere, in perenne ricerca 

della misura maggiore.

CARICAMENTO TAVOLA & POP (EDGING) 

PARTE 

TECNICA 

Uno dei problemi maggiori per saltare alto è la perdita del "grip" della 

tavola durante la fase di caricamento del salto che porta a effettuare un 

salto in lungo invece che in alto, con possibile caduta del kite in atterraggio 

poiché si va "sotto" ai cavi durante la fase di volo. Questo succede 

perché ovviamente il kite tende continuamente a spingervi in avanti e 

dovrete contrastarlo col corpo all'indietro il più possibile. 

Questo è il tipico errore che deriva da un'incapacità tecnica di tenere il 

bordo e di "poppare" la tavola correttamente in andatura mentre date 

l'inversione con la barra. Spesso succede che la sovrainvelatura che state 

tenendo vi costringe, al fine di depowerizzare maggiormente per caricare, 

a portare in avanti il peso delle spalle e conseguentemente del 

corpo. Per migliorare questo aspetto si può fare un esercizio semplice, 

cercando di aumentare l'angolo di bolina in modo molto deciso, quasi a 

voler saltare, ma senza effettuare alcun salto. Poi si rilascia il bordo, poi lo 

si riprende rapidamente e cosi via. Una volta che avrete ottenuto familiarità 

con questo esercizio potrete arrivare a fare dei salti piccoli, anche di 

solo 1 metro, ma usando la poppata della gamba posteriore come strumento 

di sollevamento e non il kite. Cercate di focalizzare l'attenzione 

sulla gamba dietro e sulla punta della tavola ben rivolta verso la bolina 

stretta. Pian piano abbinate questi movimenti all'inversione della barra, 

facendo ben attenzione a tenere la tavola fino allo stacco il più possibile 

verso la bolina, quasi a voler fare un back roll quando si inizia a salire. 

Insomma la base per un buon salto è avere un fantastico pop con la tavola 

che è conseguenza di un corretto EDGING, ovvero la tenuta del rail 

all'alta velocità in bolina o traverso. Senza questa capacità basilare è inutile 

avere aquiloni più grandi o altri trucchi... questo è davvero il PRIMO 

basilare aspetto da sistemare per bene.

128 

TUTORIAL 


POSIZIONE DELLE MANI SULLA BARRA PRIMA 

DEL SALTO 

Tenere le mani al centro della barra crea minore velocità di inversione e 

maggiore sforzo fisico. È quindi utile tenere le mani il più distante possibile 

sulla barra al fine di massimizzare la leva al momento di inversione 

e con il minore sforzo fisico. Questa regola è tanto più valida quanto più 

siete piccoli o giusti con l'invelatura. In condizione di forte sovrainvelatura 

la reattività del kite è maggiore quindi le mani possono restare anche 

più a centro barra. 

PARTE 

TECNICA 

VELOCITA' & POSIZIONE DEL CORPO DURANTE 

IL CARICAMENTO 

Per saltare alti e lunghi bisogna avere velocità di avanzamento che crea 

proporzionalmente tensione sempre crescente sui cavi. Quindi la VE- 

LOCITA' è essenziale, non si può saltare alti andando piano. 

Qui bisogna fare un distinguo sulle andature e sulla tensione delle linee. 

Una super bolina crea una tensione sulle linee massima, ma si perde 

qualcosa in velocità e il pop è semplice. Una bolina normale tendente al 

traverso fa acquisire molta più velocità ma rende le linee più lasche e il 

pop più complicato. Quindi l'andatura migliore in cui effettuare il caricamento 

è una via di mezzo fra queste due, ed è "la massima velocità in cui 

si riesce a fare un pop corretto ed efficace senza perdere velocità e senza 

far perdere tensione alle linee". 

La posizione che terrete con il corpo durante la fase di caricamento del 

salto è di fondamentale importanza, poiché nel momento del pop-straorzata 

in cui si caricano le gambe a molla per esplodere non bisogna perdere 

la tensione dei cavi lasciando andare in avanti il corpo. 

Quindi il corpo deve andare all'indietro, quasi a far toccare il sedere in acqua, 

per controbilanciare la risalita del kite verso l'alto, pur mantenendo 

ancora la medesima tensione sulle linee. 

INVERSIONE DEL KITE & AZIONE DELLE MANI 

Per andare alti il kite và invertito il più rapidamente possibile, usando in 

modo appropriato le mani sulla barra. La maggior parte delle persone 

inverte troppo lentamente e tenendo pressione prolungata sulla barra e 

questo porta il kite ad andare in avanti anziché in alto facendo perdere il 

bordo troppo rapidamente per incapacità fisica di tenere la forte accelerazione 

del kite. 

La velocità di inversione è invece importantissima e bisogna focalizzare 

l'attenzione sull'AZIONE delle mani che deve essere diametricalmente in

opposizione, quindi una mano tira forte ma l'altra non è passiva, ma deve 

spingere! Attenzione perché spesso nel kite l'errore più comune è tirare 

con entrambe le mani, annullando di fatto la rapidità dell'inversione 

e maggiore velocità di inversione significa maggiore verticalità e quindi 

più altezza. 

Un errore comune in questa fase, anche se si è fatta l'azione di inversione 

correttamente, è quello di caricare con entrambe le mani troppo presto, 

ovvero quando il kite sta ancora andando in avanti. Se osservate il movimento 

del kite in inversione c'è un piccolo momento in cui parte in avanti 

e in questa fase dovrete lasciare la trazione affinché il kite possa verticalizzare 

il più rapidamente possibile sopra la vostra testa invece che partire 

in avanti. Se cazzate, favorite il movimento in avanti. Se rilasciate, quello 

verso l'alto. Quindi riassumendo: l'azione dell' inversione deve essere 

fatta il più rapidamente possibile con le mani che diametralmente fanno 

due azioni contrapposte. Terminata l'inversione, il kite parte in avanti. A 

questo punto voi rilasciate leggermente la pressione delle mani per far 

respirare il kite e farlo verticalizzare per pochi decimi di secondo e appena 

sentite il kite che sta verticalizzando è arrivato il momento di ritirare 

con entrambe le mani in modo simmetrico il più forte possibile per farvi 

salire ad altezze stellari.

130 

TUTORIAL 


PARTE 

TECNICA 

STACCO E SALTO 

Se avete controllato tutti gli aspetti precedenti, siete pronti al miglior 

stacco possibile. Il caricamento delle gambe a molla e l'inversione del 

kite vi porteranno a un punto nel quale sarete catapultati verso l'alto 

(Momentum) e dovrete finalmente assecondare il più possibile questa 

fase con il vostro corpo che passerà da una posizione di contrasto pieno 

a una di assecondamento assoluto della potenza del kite. 

In questa fase l'attenzione và posta sulla posizione della tavola che deve 

restare sullo spigolo il più a lungo possibile, senza appiattirla prima di 

staccare, a costo di perdere un pò di velocità. Inoltre dopo lo stacco la 

tavola non deve andare troppo indietro al corpo, in Railey style per intenderci, 

ma neanche restare troppo orizzontale sull'acqua. 

Questo equilibrio sullo stacco, focalizzato sulla posizione della tavola, 

garantisce una posizione di volo del corpo ottimale con un ottimo bilanciamento 

dei vari segmenti articolari. 

Si discute da sempre se sia meglio privilegiare la velocità di stacco, sacrificando 

il pop cattivo che fa perdere la velocità o se tenere una minore 

velocità con un pop super potente. Ovviamente il top si ottiene mixando 

le due caratteristiche, ma per farlo ci vogliono anni di pratica in cui si 

affina il timing che è essenziale per l'abbinamento dei due fattori, oltre 

ad avere un'atleticità di rilievo nelle gambe che consenta di tenere certe 

sollecitazioni alle alte velocità. 

Se avete un'onda come rampa, tutta l'attenzione visiva deve essere posta 

sul "kicker" mentre sta gonfiando in modo da impattarlo nel punto più 

verticale possibile. 

POSIZIONE DEL KITE ALLO STACCO E MENTRE 

SI VOLA 

Erroneamente molti pensano che per saltare più alto il kite và inviato a 

posizioni estreme tipo 13.30 o 14.00. Ma in questo modo si avranno salti 

rovinosamente scomposti in aria e mal atterrati con hang time ridicoli. 

Il segreto per volare alto è essere il più possibile un tutt'uno con il proprio 

kite, il che significa essere in asse con lui durante la fase di volo. Ecco 

perché la posizione finale migliore a cui il kite deve essere stoppato in 

ascesa, resta quella delle ore 12 – 12.30, con una base di partenza a ore 

10.30 circa, ma se riuscite a tenere con la tavola in inversione pop anche 

posizioni più basse tipo ore 10 ad esempio è meglio ancora. 

Dipende anche dal tipo di kite che utilizzerete: un C Kite avrà un lavoro 

migliore dalle 11.00 alle 13.00, mentre un Bow kite dalle 10.00 alle 12.00 

circa. Il fatto è che molte persone hanno un timing sbagliato con la mano 

che tira, che resta a tirare per troppo tempo, senza che la mano opposta 

inizi a spingere per controrichiamare e qui passiamo al punto successivo.

POSIZIONE DELLA BARRA IN VOLO 

Dopo avere invertito rapidamente il kite l'attenzione sulla barra deve essere 

quella di controbilanciare con le mani l'inversione per stoppare la 

corsa del kite a ore 12 / 12.30. 

Quando il kite si è stabilizzato a ore 12.30 circa allora possiamo passare 

a una fase di "carico" in cui allora sì che entrambe le mani cazzano sulla 

barra per avvicinarla al punto di massima potenza e caricare ulteriormente 

la fase di volo. Il tutto avviene in pochissimi istanti, quindi sono 

"automatismi" che si creano solo col tempo, facendo moltissimi salti. 

Questa fase di carico con ambo le mani andrà poi terminata quando 

sentiamo che il kite tende a sorpassarci "all'indietro". A questo punto le 

mani allontanano la barra dal corpo per "dar fiato" al kite, in modo da 

rimandarlo in avanti a noi e anticipare la fase di atterraggio, magari con 

un downloop. Le mani qui poi ripassano quindi all'azione di tiro / spinta 

lasciando la fase precedente in cui entrambe tiravano. 

POSIZIONE CORPO IN VOLO 

Dopo essere stati proiettati in volo, il corpo deve trovare una posizione di 

equilibrio che dipenderà dalla fase di caricamento e da quella di stacco. 

Raggrupparsi in volo, piegando le gambe al petto e facendosi più piccoli 

aiuta a mantenere un centro di gravità ottimale durante la fase aerea in 

cui il corpo deve muoversi il meno possibile per non creare fasi di perdita 

di equilibrio. È anche intuitivo pensare che facendosi più piccoli il vento 

avrà molta meno superficie su cui agire per destabilizzarci e frenarci. 

Spesso ci si trova in over rotazione per non aver effettuato correttamente 

alcune fasi degli step precedenti. Tuttavia usando le spalle / testa in direzione 

opposta a quella dell'extra rotazione di stacco si riesce in fase di 

volo, quasi sempre, a riportare l'equilibrio perso, anche dopo lo stacco. 

RICHIAMO KITE 

Quando la fase di salita e di stallo termina è ora di pensare all'atterraggio 

e quindi di modificare la posizione del kite che ci sosteneva a ore 12 / 

12.30. 

Per avere un atterraggio morbido è essenziale il Timing, ovvero non anticipare 

troppo nè ritardare la fase in cui si manda in avanti il kite per 

farlo tornare a ore 11 circa. Se anticiperete troppo il kite vi troverete con 

atterraggi pesanti in avanti, tipo pelle di leone con facciata in acqua, per 

troppa trazione. Se li ritarderete troppo appoggerete sempre il sedere in 

acqua perché quando toccherete la superficie l'aquilone non avrà ancora 

trazione essendo rimasto troppo indietro.

132 

TUTORIAL 


Quando poi comincerete a saltare sopra i 10 metri e ancor più sopra i 

15 vi accorgerete che dovrete assolutamente imparare l'atterraggio in 

downloop, anche e soprattutto con misure di kite inferiori ai 9 mt circa, 

poiché un kite piccolo ha una velocità di discesa molto rapida e non crea 

abbastanza sostentamento da una certa altezza per atterrare bene con 

la semplice procedura del pendolo. 

Se usate C Kite il downloop è parte del gioco anche su altezze modeste, 

se usate kite ad alto allungamento AR la portanza in atterraggio è maggiore 

e il downloop non sempre è necessario. 

PARTE 

TECNICA

ATTERRAGGIO 

L'atterraggio và "favorito", non ostacolato, quindi dobbiamo adottare atteggiamenti 

che vadano ad assecondare la trazione del kite invece di 

contrastarla. 

Durante la fase di atterraggio l'attenzione và posta sulla punta della tavola 

che deve essere sempre indirizzata al lasco, downwind per intenderci, 

stando attenti a non caricare esclusivamente la gamba posteriore, il 

che farebbe appoppare la tavola spiattellando e cadendo. Questo lascare 

serve a togliere rapidamente tensione alle linee, in modo da diminuire la 

velocità e poter poi riprendere gli angoli di bolina. 

Bisogna anche ricordare di non mettere subito la tavola sul rail, ma di 

appiattirla il più possibile il che contribuisce a dare più stabilità alle alte 

velocità di atterraggio sui salti più elevati.

134 

TUTORIAL 


I MATE- 

RIALI 

Solo dopo essere certi di averE acquisito tutti gli step in modo corretto, 

potrete concentrare la vostra attenzione sui migliori materiali per saltare, 

quelli che vi daranno quella spinta maggiore per progedire ulteriormente. 

Fino a una certa altezza, da me stimata empiricamente in circa 10-13 

metri, quasi tutti i kite fanno egregiamente il loro lavoro, quindi non date 

la colpa al kite che non salta, ma guardate i vostri limiti tecnici, magari 

facendovi filmare e analizzando poi con calma dove sono gli errori. 

È inutile avere per le mani una Ferrari quando ancora si fatica a guidare 

una 500, quindi non abbiate fretta di comprare l'ultimo kite di grido o 

la migliore tavola perchéi materiali fanno la differenza a parità di buon 

livello tecnico, non a priori. 

Quando invece il vostro livello sarà buono scoprirete che il kite giusto 

può effettivamente farvi guadagnare qualcosa, in abbinamento a tanti 

altri piccoli dettagli. 

KITE 

È intuitivo che se un kite viene sviluppato ad esempio per il Wave non 

potrà eccellere in ascensione, poiché sarebbe un controsenso progettuale 

sviluppare un kite che deve stare il più possibile attaccato all'acqua e 

poi salta altissimo quando lo si inverte. Quindi, sebbene qualunque kite 

può portarvi ad altezze discrete se siete tecnicamente a posto, è indubbio 

che un kite a 5 struts, concepito per hang time, possa performare 

meglio nei salti rispetto a uno a 3 concepito per il wave ad esempio. 

La parola magica qui spesso è "A.R." ovvero Apect Ratio, ovvero il rapporto 

fra la lunghezza e la larghezza del kite. Senza addentrarci troppo in 

tecnicismi c'è un principio logico che può permettervi di capire che tipo 

di reazione avrà in aria il kite: se avrete fra le mani un kite dall'AR basso, 

ad esempio 3,5, la forma sarà una sorta di palloncino, quindi molto rotondeggiante. 

Al contrario con un AR alto, ad esempio 6,3, si avrà il kite 

di una forma molto "allungata" , tipo F-One Furtive o i Foil tipo F-One 

Diablo per intenderci. 

La differenza fra questi due mondi di A.R. è davvero abissale, poiché se 

è vero che un AR basso consente al kite una reattività fenomenale in 

inversione, proiettandovi in un nanosecondo in alto, è altrettanto vero 

che terminerà la fase di salita abbastanza presto poiché il vento ha minor 

superficie orizzontale sulla quale proiettare la propulsione e sopratutto 

avrà una discesa decisamente troppo rapida, poiché manca di "galleggiamento", 

proprio a causa di una forma orizzontale troppo piccola. 

Tutti i produttori ormai hanno a catalogo dei modelli per Big Air o Hang

Time e il mio consiglio è di comprarvene almeno una paio di misure se 

volete darvi seriamente al Big Air. 

Una caratteristica poi che dovrebbe avere un buon kite da salto è un 

ottimo Top End, ovvero la capacità di performare bene anche nel limite 

alto di vento per il quale è stato progettato, poiché spesso chi salta alto 

esce in sovrainvelatura e se il kite non "scarica" bene la troppa potenza, 

la barra resta sempre in battuta alta durante l'andatura e non riuscirete a 

caricare il pop correttamente. 

I C kite sono ottimi per saltare alto, ma a parità di vento necessitano una 

o due taglie maggiori per avere la stessa altezza dei bow o ibridi e sopratutto 

hanno un hang time decisamente inferiore. Quindi raggiungono 

altezze stellari ma ricadono velocissimamente e dovrete assolutamente 

padroneggiare il downloop in discesa per non traumatizzare troppo le 

ginocchia in atterraggio. 

TAVOLA 

Ogni tavola può andare bene per saltare e ci sono fondamentalmente 

due scuole di pensiero al riguardo, entrambe valide ma che dipendono 

dai gusti personali: 

1-TAVOLA VELOCE E KITE PIU' PICCOLO 

C'è chi preferisce avere una tavola molto "loose", che grippa meno ma 

che dà accelerazioni importanti, il che significa più velocità e avere un 

kite di una taglia più piccola che è più rapido e verticalizza prima. 

2-TAVOLA PIU' LENTA E KITE PIU' GROSSO 

C'è invece chi preferisce una tavola più lenta, con una fortissimo edging, 

poiché ottiene l'accelerazione che serve dalla vela e il forte grip garantisce 

un controllo impeccabile della poppata al momento dello stacco. 

Ovviamente in entrambi i casi, il pop deve comunque essere di buon livello 

come caratteristica intrinseca della tavola. 

La misura della tavola, lunga o corta, è a mio avviso molto soggettiva, 

giacché ci sono ovviamente pro e contro. Una tavola corta e stretta, ad 

esempio 127x36 , dà un controllo fenomenale della velocità, quindi consente 

di caricare il salto in modo molto preciso durante la poppata, ma 

supera meno brillantemente i chop, penalizza gli atterraggi e tende a 

"piantarsi" più spesso nei buchi di vento rispetto a una tavola più lunga

136 

TUTORIAL 


I MATE- 

RIALI 

mentre state accellerando per acquisire velocità. Tuttavia consente di 

gestire meglio la sovrainvelatura. 

Una tavola più lunga, ad esempio 139x42 facilita la velocità e il passaggio 

dei chop e agevola gli atterraggi, ma è più dura sulle gambe e può 

portare ad eccessiva accelerazione che sfocia in una incapacità di tenere 

correttamente il bordo in andatura e il pop in caricamento. 

Chi è davvero bravo salta bene con ogni misura, quindi non fatevi troppe 

paranoie sui 5 cm in più o meno. Cercate invece di capire, provando 

quelle dei vostri amici, la sensazione "grippy" o "loosy" che la tavola vi 

trasmette e che è più importante della misura in sé. 

Personalmente preferisco tavole molto corte, in cui sacrifico un pò l'atterraggio 

ma ho un controllo del pop fantastico, ma ripeto, è molto soggettivo 

e c'è gente che salta altissimo con tavole più generose semplicemente 

allungando un pò la pinna per avere più edging, sempre che la 

forza delle vostre gambe ve lo consenta. 

TRAPEZIO 

Un trapezio a seggiolino consente di gestire sovrainvelature maggiori 

giacché il baricentro più basso crea più contrapposizione con minore 

sforzo. In sostanza ci si può sbilanciare all'indietro meglio e le braccia / 

spalle restano più indietro in allungamento, favorendo maggiore contrapposizione. 

Dopo, se guardate i pro, saltano tutti coi trapezi a fascia, 

ma li' parliamo di gente che ha strutture muscolari diverse dal 90% di noi 

comuni kiter mortali. E val la pena notare che anche i pro sottolineano 

l'importanza di non far salire troppo il trapezio waist altrimenti le capacità 

di tenere il bordo diminuiscono proporzionalmente al salire dell'altezza 

del gancio. 

Il consiglio comunque è di fare alcuni salti, lo stesso giorno con lo stesso 

vento, con le due tipologie di trapezi e vederne poi i risultati col Woo o 

il Piq: vi accorgerete di quanto possano essere diversi fra i due trapezi, 

tanto più se non avete gli addominali di Hulk... 

PADS & STRAP 

Gli atterraggi si sà a volte sono duri, sopratutto da altezze considerevoli. 

Ormai tutti i biding negli ultimi anni sono stati equipaggiati di serie con 

Pads morbidi, alcuni dei quali addirittura con cuscinetti intercambiabili 

che consentono di regolare la "morbidezza" del pads, semplicemente 

cambiandone il cuscinetto. Quindi avere un pads morbido aiuta a prevenire 

traumi infiammatori alle ginocchia e ai tendini. 

Quello che a volte si sottovaluta invece è la larghezza della strap. Quando 

si atterra pesante il rischio di ritrovarsi il collo piede a fine corsa strap

è molto concreto, il che può portare a traumi alle caviglie indesiderabili. 

Il consiglio è di stringere molto la strap, in modo da bloccare il collo del 

piede a metà corsa impedendogli di far avanzare troppo in avanti il collo 

del piede, di modo che la caviglia possa uscire facilmente all'indietro se 

necessario. 

I binding sono ottimali per avere il miglior grip possibile e consento certamente 

un feeling completamente diverso, ma sono in pochi quelli che 

possono permettersi di usarli in tranquillità per saltare alto, perché sono 

notevoli le possibilità di traumi alle ginocchia durante le rovinose possibili 

fasi di caduta. 

PINNE 

Il grip di una tavola bidirezionale è dato dai rails e da eventuali scanalature 

"channels" inserite nello shape, ma anche dalle pinne. A volte per 

rendere una tavola più grippante basta allungare leggermente le 2 pinne 

del bordo di conduzione. Non trascurate questo aspetto, facile, immediato, 

economico, efficace!

138 

TUTORIAL 


CONDI- 

ZIONI 

METEO 

VENTO E SOVRAINVELATURA 

È intuitivo pensare che 40 nodi possono proiettare più in alto di 20. Non 

dipende solo dalla maggiore forza di propulsione, poiché usando vele 

di misura maggiore con poco vento si potrebbe ottenere la medesima 

forza. Venti più forti consentono di usare vele più piccole, quindi più rapide 

nella fase di inversione ad andare in verticale e quindi mettere altezza 

invece di lunghezza. 

Tuttavia se guardiamo i pro, raramente usano vele sotto gli 8 metri, anche 

con 50 nodi: ho visto gente stare in acqua con la 10 mt e 40 nodi che 

è folle solo a pensarci! Quindi non fatelo ovviamente, a meno che pesiate 

100 kg o ne abbiate il livello tecnico! 

Ma ciò che li fa uscire fortemente sovrainvelati è il principio secondo il 

quale con quella forza di vento l'eccessiva sovrainvelatura rende fortemente 

reattivo anche un kite più grosso che ha dalla sua il grosso vantaggio 

di farvi scendere da altezze stellari con molta più portanza di un 

kite più piccolo e di avere maggiore superficie in fase di ascesa. Dopo 

bisogna avere l'abilità tecnica e la fisicità per tenerlo ovviamente, che fa 

tutta la differenza del mondo. 

Quindi il saper gestire la sovrainvelatura e uscire con vento molto forte 

è prerogativa basilare per poter salire ad altezze importanti, ma almeno 

fino a 10-15 metri ci si può tranquillamente arrivare con invelature standard, 

quelle delle uscite di tutti i giorni. 

Non serve saltare sovrainvelati se non riuscite a caricare il bordo e quando 

poppate, ammesso che riusciate a farlo, venite poi proiettati in avanti 

invece che in alto. 

Si sente spesso dire "usa la misura più grossa che puoi" ed è vero, ma la 

differenza sta tutta nelle ultime due parole, "che puoi", il che significa che 

puoi gestire, che puoi tenere, che puoi poppare, che puoi verticalizzare. 

Ovviamente dovete essere poi perfettamente consci che la sovrainveltura 

è pericolosa per voi e per gli altri, quindi solo con gli anni, tante uscite 

e tanta esperienza, potrete, molto lentamente, aumentare le invelature 

base, mettendo bene in conto i rischi a cui andrete incontro. 

ACQUA PIATTA, CHOP, ONDA, DIREZIONE VEN- 

TO 

Ci sarà un motivo per cui tutti i Pro saltano alto in Sud Africa? La condizione 

dell'acqua è importantissima. Avere acqua con poco chop consente di 

acquisire velocità superiori che si tramutano in altezza quando invertite. 

Se a questo ci aggiungete un "kicker" (ovvero l'onda) durante la fase di 

poppata, questo crea maggiore contrapposizione perché vi piantate letteralmente 

dentro l'onda mentre invertite. E come se aveste qualcuno

che vi tiene da dietro mentre invertite. Ovviamente un'onda di 1 metro 

vi farà salire meno di una di 5 metri, quindi l'altezza della rampa è basilare. 

E 40 nodi vi saranno salire più di 20. Dulcis in fundo aggiungiamo la 

direzione del vento side / side off che crea una trazione maggiore nelle 

linee e consente di piantarsi dentro l'onda con ancora maggiore tenuta. 

Tutti questi fattori messi assieme creano la condizione teorica migliore 

per volare il più alto possibile. E il Sud Africa è al top per proporre spiagge 

con queste condizioni meravigliose. 

Mi son chiesto spesso in quanti metri si concretizza questa condizione 

paradisiaca ideale rispetto a quella standard che spesso abbiamo noi 

che è vento side on se non on shore , chop bastardo incasinatissimo, e 

2 metri di onda, quando ci sono... In Sud Africa non ci sono ancora stato 

purtroppo per poterlo sperimentare direttamente, ma vedendo amici 

che saltavano "n" metri in Italia, ho visto che andando laggiù hanno migliorato 

le loro altezze da 2,5 a 5 metri circa, quindi è un guadagno non 

indifferente dato dal quel micidale mix di fattori appena citati.

140 

TUTORIAL 


PUMP 

O FOIL? 

REAL 

TEST 

F-ONE FURTIVE 10 VS DIABLO 9 

Tutti i test che abbiamo condotto sui Piq e Woo sono stati effettuati in 

un centinaio di prove in oltre 30 giorni che abbiamo svolto a El Medano 

(Tenerife) negli spot di Pigsbay, Muelle, Cabezo, Flashpoint, alternando 

quindi le condizioni di onda e di angolo di vento. Per i test sono stati utilizzati 

due kite della F-ONE, essendo scopo dei test anche vedere le differenze 

fra il mondo pump e quello foil, riguardo alle altezze raggiunte. 

Negli ultimi anni ho saltato diverse volte alternando i due mondi poiché il 

cassone per saltare è indubbiamente una macchina da guerra e se non lo 

avete mai provato vi invito caldamente a considerarlo perché è una sensazione 

che non dimenticherete facilmente, tanto che per un certo periodo 

di tempo sarete tentati da voler lasciare i pump per usare solo i foil. 

Tuttavia i foil hanno diversi limiti strutturali, non indifferenti, coi quali 

dovrete giocoforza convivere se vorrete usarli per saltare. In fase di 

partenza sono più complicati da gestire, non solo perché necessitano di 

spazi maggiori, ma sopratutto perchè con vento forte o in condizione di 

forte sovrainvelatura la partenza può diventare molto pericolosa, poiché 

se non siete tenuti dietro da 1 o 2 persone verrete proiettati in avanti e 

verso l'alto, anche partendo da bordo finestra, che comunque con molto 

vento non è assolutamente semplice. 

Inoltre la gestione delle raffiche di un foil è totalmente differente da 

quella di un pump, quindi sconsiglio vivamente di usarli con vento molto 

rafficato o vi troverete spesso con il cassone che si apre a bandiera e si 

richiude violentemente di colpo dandovi strattoni disumani oppure che 

cade a caramella con conseguente nuotata . 

Oltretutto scordatevi kiteloop o downloop perché gli AR sono talmente 

estremi che è davvero troppo lungo l'arco di rotazione per poterlo fare 

efficacemente, salvo che usiate foil piccolissimi di misura. E allora perchè 

per alcuni sono cosi' attrativi? 

Perché saltano eccome sui range di vento basso e medio basso, di più 

dei pump, e hanno hang time significativamente migliori, tanto che se 

provate a fare old school e board off coi cassoni vi renderete conto di 

quanto sarete inaspettatamente più bravi del solito. 

Questo Air Time superiore dipende dalla maggiore portanza in fase di 

discesa, a causa della forma più allungata con AR superiore. 

Tuttavia, affinché queste sensazioni non restino tali, ci siamo fatti dare 

da F-ONE, che ringraziamo per la preziosa collaborazione, un FURTIVE 10 

metri, ala pump che nasce al Top per Big Air nel mondo gonfiabile e un 

DIABLO 9 metri, ala foil che nasce al Top Race nel mondo Foil, ma che si 

presta sulla carta a spiccate doti di hang time. Poi li abbiamo confrontati,

con lo stesso rider, con la stessa condizione di onda e di chop, nel medesimo 

spot, coi diversi livelli di vento crescenti, e misurandoli sia con il 

Woo che con il Piq. 

Questi sono i risultati medi ottenuti con un rider di ottimo livello di 75 kg. 

Non provate a imitarlo! Vi fareste male. Si tratta di test in sovrainvelatura 

con rider allenato e tecnicamente avanzato. 

NODI: 15-20 

DIABLO 9 FURTIVE 10 

Altezza Max Mt. 

Media 5 salti Mt. 

Best Hangtime Sec. 

11,8 

9,8 

6,4 

8,9 

7,6 

5,2 

NODI: 20-25 




13,2 

11,9 

7,8 

10,3 

9,1 

5,9 

NODI: 25-30 




15,8 

14,4 

8,5 

15,3 

13,8 

6,8 

NODI: 30-35 




ND 

ND 

ND 

17,2 

14,9 

7,4

142 

TUTORIAL 


PUMP 

O FOIL? 

REAL 

TEST 

Dai risultati sembra emergere chiaramente che il mondo Foil è più performante 

ai bassi e medio bassi range di vento, mentre il pump su range 

di vento medio alto e alto tende a convergere e poi a superare i foil. 

Questo sull'altezza. Sull'Hang Time invece il gap resta a favore del mondo 

Foil. 

Il Diablo non è stato usato sul test 30-35 nodi giacché già in condizione 

25-30 si era sovrainvelati (F-One consiglia di non superare i 25 nodi col 

Diablo) e la gestione di un Foil in sovrainvelatura e con raffiche è davvero 

pericolosa per chiunque. Tuttavia il valore di quasi convergenza 15,3 mt 

Vs. 15,8 mt già sui 25 nodi suggerisce che il mondo pump tende a superare 

quello foil con venti più sostenuti, rendendo peraltro la gestione 

dell'ala enormemente più semplice e meno pericolosa alle forti raffiche 

che i venti forti hanno solitamente per natura. 

Ovviamente l'obiezione giusta che in tanti faranno è "perché i pro non 

li usano allora?" I perché sono molteplici e sono spiegabili con le controindicazioni 

che presentano i foil per saltare, prima descritte. Poi non 

dimentichiamoci che la KOTA ad esempio non è un gara di Big Air dove 

vince chi salta più alto ma chi si spara manovre in potenza ad altezze 

elevate e fare kiteloop coi cassoni è un'esperienza quantomeno sconsigliabile. 

Ma in condizioni di vento non eccessivamente forte e rafficato e con 

l'unico obiettivo di andare il più alto possibile o avere più hang time per 

manovre old school, i foil sono indiscutibilmente la scelta migliore, a patto 

di accettarne gli svantaggi intrinsechi.

WOO & 

PIQ? 

Per misurare l'altezza dei salti avrete bisogno di uno strumento di 

misurazione che vi farà progredire davvero rapidamente. Al momento 

sul mercato eccellono il Woo, di cui in questi giorni sta uscendo la versione 

3.0, e il Piq North. Se non sapete quale dei due comprare o volete 

semplicemente conoscerne a fondo pregi e difetti, stay tuned, sul prossimo 

numero di Kitesoul vi chiariremo tutto! 

Ora, dopo tutte queste chiacchiere, forza, non vi resta che andare in acqua 

e dare il meglio , giorno per giorno e con pazienza e i risultati non 

potranno che migliorare. Have fun !

146 

PRODUCT FOCUS 

RRD 

Product focus 

POISON LTD V5 WOOD 

www.robertoriccidesigns.com 

Testo & Foto: RRD Courtesy 

La Poison LTD V5 è una delle 

più ambite tavole da Freestyle 

del nostro catalogo fin dalla 

sua prima creazione. La costruzione 

in LTD consiste in strati di 

carbonio biassale sul top e sul 

fondo della tavola associati a 

uno speciale mix di Paulownia 

e legno leggero per il core realizzato 

in CNC. Grazie a questo 

tipo di costruzione è più leggera 

del 20 per cento, più sottile, 

maggiormente reattiva e naturalmente 

garantisce un po fantastico. 

Non appena la userete 

la prima volta, vi innamorerete 

immediatamente della Poison. 

C'è qualcosa in lei che la rende 

semplicemente speciale. 

Il nuovo shape con il suo esclusivo 

outline porterà i rider a 

nuove altezze. La tavola presenta 

anche una curva continua 

nell'outline che garantisce 

massimo controllo e comfort 

in un'ampia gamma di condizioni. 

La nuova tecnologia di 

laminazione combinata con le 

fibre unidirezionali di carbonio, 

assicura meno flex negativo e 

maggiore rigidità. Il nuovo layup 

unito a un flex leggermente 

incrementato fornisce un pop 

esplosivo, aumenta il controllo 

della velocità e riduce le vibrazioni. 

I tip leggermente più squadrati 

forniscono maggiore superficie 

bagnata per un maggior grip e 

pop. La forma dei tip crea un 

angolo maggiore di attacco sulla 

superficie dell'acqua e maggior 

controllo del pop. La Poison 

è una tavola da Freestyle 

incredibile. Questa versione ha 

un sistema di track rinforzati in 

carbonio che uniti ai Rad Pads 

o ai boots permettono ai rider 

di effettuare delle micro regolazioni 

per ottimizzare l'assetto e 

migliorare le prestazioni. 

Utilizzare la Poison è oggi ancora 

più semplice che mai e questa 

tavola definisce realmente 

lo status quo delle tavole da 

Freestyle.

CARATTERISTICHE STANDARD 

• Deck E bottom in carbonio biassale da 450 grammi 

• Anti-torsion box tip design 

• Profondo concave nel centro della tavola 

• 5mm sidewalls 

NUOVE CARATTERISTICHE 

• CNC shaped mix of Paulownia wood core 

• Nuovo profilo dei tip più squadrato 

• Più sottile 

• Fibre di carbonio unidirezionale 

• Rinforzi in carbonio dei track in ABS 

Adam Super sulla Poison 

Ltd V5: 

“La Poison può essere descritta 

con una sola parola: incredible. 

Il flex è semplicemente perfetto, 

comfort e prestazioni impareggiabili 

per questa macchina 

da Freestyle aggressivo che 

può essere apprezzata da rider 

di tutti i livelli. 

Adoroil pop e la reattività data 

dal carbonio e unita alla sensazione 

di un riding dolce e 

confortevole grazie alle linee 

dell'outline. La rigidità della ta- 

vola, la sua velocità, il comfort 

e il controllo mi permettono di 

esprimere tutto il mio stile anche 

nelle condizioni più estreme. 

È facile avere stile ed essere 

a proprio agio quando si ha la 

Poison LTD sotto ai propri piedi.

148 

PRODUCT FOCUS 

RRD 

Product focus 

10 KNOTS V4 LTD 

www.robertoriccidesigns.com 

Testo & Foto: RRD Courtesy 

Vuoi essere il primo a 

entrare in acqua con 

una tavola twintip non 

appena il vento comincia 

a soffiare? 

La 10 KNOTS V4 LTD è la prima 

vera tavola twintip concepita 

per venti leggeri e rappresenta 

lo spirito del free riding. 

Lo scoop-rocker piatto della tavola 

e il nuovo design dei tips 

garantisce un comfort totale in 

navigazione e un fantastico grip 

nelle andature di bolina nelle 

brezze leggere. La 10 KNOTS 

LTD V4 è proprio un mondo a 

parte. 

TECNOLOGIA 

La 10 KNOTS V4 LTD è completamete 

costruita e assemblata 

in Europa con una nuova esclusiva 

tecnologia più leggera e 

viene laminata con carbonio 

preimpregnato biassale da 220 

grammi sia sul deck che sul fondo. 

A questo si aggiungono i rail 

in ABS e il core in CNC PVC il che 

rende davvero speciale e inedita 

questa tavola. 

CORE 

CNC PVC Core + rail in ABS che 

contengono il peso. 

LAMINAZIONE 

Tavola laminata con carbonio 

preimpregnato biassale da 220 

grammi sia sul deck che sul fondo. 

Caratteristiche speciali 

• Carbonio preimpregnato 

biassale 

• Core in Pvc super leggero 

”As soon as a breeze comes up I want to be 

the first one on a twin-tip out there!”.

150 

PRODUCT FOCUS 

F-one 

Product focus 

LA LINX BAR DI F-ONE 

www.f-onekites.com 

Testo e Foto: F-One Courtesy 

La LINX bar è la nuova versione 

del nostro sistema di controllo 

per il 2018! Abbiamo messo 

insieme tutti i vantaggi della 

Monolith Bar con una serie di 

caratteristiche aggiuntive per 

creare una connessione formidabile 

con il vostro kite. 

La LINX bar è disponibile in due 

misure, 52-45 e 45-38cm; questo 

vi permette di scegliere la 

barra perfetta per il vostro quiver 

di vele. I nostro nuovi galleggianti 

integrati sulla rear line 

non solo offrono un look migliore 

ma vi permetteranno anche 

di adattare la misura della barra. 

Una nuova linea di sicurezza allestita 

per quest'anno diventa 

lo standard di tutti gli F-ONE. È 

stato inserito un'anello di acciaio 

inox anticorrosione e ad alta 

resistenza che permette alla linea 

di scorrere. I primi 6 metri 

delle front line sono più larghi 

nel diametro per una maggiore 

durata ed è qui che è inserito 

uno stopper per evitare alla 

barra di scorrere via troppo lontano 

dal rider quando si attiva la 

linea di sicurezza. 

Quest'anno abbiamo aggiunto 

anche uno swivel manuale sul 

top del chicken loop; si tratta di 

una pallina di alta qualità facile

da ruotare anche con i cavi in 

tensione. Questo vi aiuta a liberare 

le vostre front line dopo 

una manovra che prevede rotazioni 

dell'ala ed è un dispositivo 

che ogni rider potrà apprezzare! 

La connessione della linea di sicurezza 

ha un ulteriore swivel, 

in modo che gli intrecci della 

stessa non incidono sull'efficienza 

del kite e lo stesso è 

previsto sul leash. Il sistema di 

sicurezza può essere settato in 

suicide mood dagli appassionati 

di Freestyle e mantiene gli 

stessi standard di sicurezza nel 

momento in cui si attiva il quick 

release del chicken loop. 

C'è anche un nuovo anello di 

acciaio sulle front line. I rider 

possono scegliere di far passare 

le front line nell'anello per avere 

una forma a V corta delle stesse. 

Oppure farle passare fuori e 

avere una V più allungata delle 

front. Kite come il Furtive hanno 

migliori prestazioni con la V 

lunga, mentre il Bandit lavora 

meglio con la V corta. Tale dispositivo 

vi permette di avere 

una barra unica a prescindere 

dal vostro quiver di vele. 

Abbiamo anche migliorato la 

possibilità di settare la lunghezza 

delle back line in modo da 

averle tutte uguali sulla barra 

per permettere all'ala di avere 

le massime prestazioni. 

La LINX bar adotta un diametro 

ergonomico e ridotto in modo 

da non stancare le mani e naturalmente 

sfoggia una serie di 

nuovi colori per il 2018.

152 

PRODUCT FOCUS 

Core 

Product focus 

CORE Section 2 

Un miglior drifting, più leggerezza e un vero wave kite 

www.corekites.com 

Testo & Foto: Core Courtesy 

Il Section di seconda generazione 

è concepito sia per gli appassionati 

del wave tradizionale 

che del Freestyle con un magnifico 

depower e un incredibile 

controllo.“La gestione del peso 

è un elemento critico nelle prestazioni 

di un wave kite - spiega 

il Capo Designer Frank Ilfrich - e 

abbiamo cercato di lavorare sui 

nostri tessuti di cui abbiamo il 

brevetto proprio per guadagnare 

peso.” 

Il Dacron ExoTex no-stretch di 

Core incorpora delle sezioni di 

rinforzo radiale che permettono 

di avere strutture gonfiabili 

a maggior pressione e diametro 

minore. Ciò aumenta la capacità 

di volo, la stabilità e le sensazioni 

del rider in termini di reattività 

e rigidità dell'ala. 

“ExoTex crea un tessuto più leggero 

e più robusto ideale per il 

wave riding", conclude Frank. Il 

Section 2 grazie all'ExoTex presenta 

anche un miglior shape 

nei buchi di vento che agevola il 

rilancio dall'acqua tra le grandi 

onde. 

Il Section 2 offre strutture gonfiabili 

interne dal diametro ridotto 

ExoTex più leggere e mol- 

to più reattive. Il team design ha 

lavorato anche per ridurre i pesi 

e migliorarne la rigidità. Inoltre 

hanno migliorato il sistema di 

trim che permette di personalizzare 

la barra e la velocità direzionale 

dell'ala.

Il Section 2 è disegnato per 

migliorare ogni esperienza di 

wave riding con facile controllo 

direzionale e potenza per assicurare 

ai rider strapless migliori 

andature di bolina. I Freestyler 

ameranno il grande feeling di 

quest'ala per chiudere le manovre. 

Quando si tratta di onde, il 

Section 2 è il kite " 

Perfetto anche per il foilboarding! 

Questo asso del drifting con 

enormi range di vento si sposa 

perfettamente con qualsiasi 

foilboard. La sua costruzione 

salva peso e le forze laterali ridotte 

lo rendono un fantastico 

foiling kite. Non vi strapperà 

dalla tavola e attraverserà i buchi 

di vento con agilità. Inoltre il 

il Section 2 vi stupirà con il suo 

foiling pedigree. 

Section 2 LW: un fenomeno per 

le onde piccole 

Il nuovo Section 2 LW parte dal 

tradizionale concetto che un 

kite grande non è funzionale 

tra le onde. Il nuovo Section LW 

dal grandissimo range di vento 

lascia ai rider la possibilità di 

sfruttare il vento e concentrarsi 

nel surfing. La grande agilità del 

LW e la sua superficie dall'ottima 

efficienza e pesi contenuti offre 

il feeling di un kite più piccolo 

mantenendo tutta la potenza 

per tirarvi fuori da situazioni 

critiche e cali di vento. Anche le 

raffiche possono essere gestite 

al meglio grazie al suo incredibile 

depower. È facile farsi domande 

sulla efficacia di un kite 

di 12 o 14 metri se non ne avete 

mai provato uno. Se chiedete a 

Rob Kidnie, rider del team Core 

in Indonesia, quale Section 2 è il 

suo preferito, vi dirà il 14m LW. 

“Il vecchio concetto che un kite 

più piccolo sarà sempre meglio 

non si applica al LW,” suggerisce 

Bernie Hiss, CEO di Core e avido 

wave rider.

154 

PRODUCT FOCUS 

Core 

SECTION 2 MISURE: 

4.0 | 5.0 | 6.0 | 7.0 | 8.0 | 9.0 | 10.0 | 11.0 | LW 12.0 | LW 14.0

SECTION 2 FEATURES: 

1. Struttura Ultra Light: super leggera, rigida e resistente. 

2. Profilo Surf: aspect ratio e stecche settate per il surf. 

3. ExoTex® Ultra Rigid Dacron: strutture gonfiabili con Zero stretch. 

4. CoreTex® Triple Ripstop Canopy: estrema robustezza e protezione dai raggi UV. 

5. Future-C Shape: un vero feeling da C-kite. Per cambi veloci di direzione e potenza 

consistente e controllata. 

6. Radical Reaction Tips: wingtip disegnati con C-style per una reattività migliore. 

7. Sistema di brigliaggio corto: migliore feedback del kite. 

8. CORE Intelligent Trim (CIT): controllo della potenza e rotazioni veloci. 

10. Speed Valve 2: Gonfiaggio facile e veloce. 

11. Speed Pump System: gonfiaggio veloce di tutti i strut. 

12. Sensor Bar Ready: massimo controllo e reattività sulla barra.

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Kitesoul Magazine #23 Edizione Italiana

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