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Land Rover ONELIFE 36 - IT

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SPECIAL VEHICLES<br />

Gli interni della nuova<br />

SVAutobiography fondono<br />

delle rifiniture raffinate con<br />

l’individualità di una gamma<br />

di opzioni personalizzate<br />

infuse da un’abile artigianalità<br />

NEL 2014, IL PERSONALE<br />

TECNICO SVO NON<br />

“Tutto sta nella parola special”,<br />

dice con un sorriso John Edwards,<br />

SUPERAVA LE 100 UN<strong>IT</strong>À,<br />

nostra gamma principale, e lo facciamo<br />

in due modi”, spiega. “Tramite modelli<br />

Managing Director di Jaguar <strong>Land</strong><br />

come Range <strong>Rover</strong> Sport SVR che, dopo<br />

MENTRE OGGI SIAMO<br />

<strong>Rover</strong> Special Operations, riferendosi<br />

essere stati introdotti, di solito un anno<br />

alla divisione abbreviata con<br />

l’acronimo SVO dove, dal 2014,<br />

vengono ideate le auto più lussuose<br />

(SVAutobiography), dalle prestazioni<br />

più elevate (SVR) e dai modelli più<br />

QUASI ARRIVATI A 450<br />

circa a seguito del lancio, diventano una<br />

presenza fissa all'interno della gamma;<br />

oppure tramite delle edizioni speciali da<br />

collezione, limitate nei quantitativi, più<br />

esclusive e probabilmente realizzate a<br />

capaci (SVX).<br />

Da allora, molte <strong>Land</strong> <strong>Rover</strong>, Range <strong>Rover</strong> e Jaguar<br />

speciali sono state realizzate per clienti diversi come il<br />

franchise dei film di James Bond, la Croce Rossa<br />

austriaca, lo stilista di moda Paul Smith, campioni sportivi,<br />

personaggi famosi e anche migliaia di clienti privati.<br />

“Il nostro compito è produrre dei veicoli di spicco che<br />

non rafforzino soltanto il nostro brand, ma anche i nostri<br />

affari commerciali”, continua Edwards. “Tutto ciò che<br />

facciamo è volto a dare forza agli eccellenti veicoli della<br />

mano, al di fuori della fabbrica”.<br />

La divisione ritrova le sue radici nelle versioni<br />

Autobiography della Range <strong>Rover</strong> degli anni Novanta –<br />

si trattava di un servizio per i clienti più esigenti che<br />

volevano funzioni extra oltre alle specifiche dei modelli<br />

standard – e in vari adattamenti commerciali<br />

personalizzati (soprattutto di Defender) per parchi auto<br />

funzionali come quelli destinati alla commissione<br />

forestale e ai vigili del fuoco, oltre ad alcuni mezzi<br />

corazzati.<br />

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