dopo la ferrovia

Lidia Calzolai, Leonardo Rombai
L’impatto negativo della nuova infrastruttura
riguardò semmai – come in altri casi in
Toscana – la categoria dei vetturini operanti
con muli o carretti che vedevano ridurre
sempre più il loro lavoro, tanto che si verificarono
anche dei sabotaggi alla linea ferrata.
I montanari, dal canto loro, dopo aver avversato
la ferrovia e incolpato il fumo del “lampo”
(il treno) quale fattore inquinante degli
scarsi raccolti di castagne, grano, patate, ben
presto impararono però ad approfittare dei
danni veri o presunti provocati dai carboni
ardenti fuoriusciti dalla vaporiera sotto pressione
per incassare ottimi risarcimenti.
Lungo la linea nacquero punti di ristoro. Il
più apprezzato, anche dalla clientela internazionale,
fu il locale della stazione dei Bagni
della Porretta, gestito da Fortunato Agati, al
quale si attribuisce l’invenzione dei cestini da
viaggio. Il locale, rifornito di vini e alcolici di
qualità, produceva anche il gelato che veniva
offerto ai viaggiatori in transito nel pomeriggio,
mentre al mattino si smerciavano panini,
crostate, ciambelle, frutta di bosco. Il cestino
da viaggio consisteva in un sacchetto contenente
due panini, un quarto di vino bianco
e del formaggio, ma anche cotolette e frutta;
minestra, maccheroni e spaghetti erano serviti
a parte. Quando poi il vagone ristorante
si guastava, il ristoratore Agati, avvertito da
Vergato, si riforniva velocemente anche di
bistecche. La ristorazione era attiva giorno e
notte (G.P. Borghi 1985).
Scriveva ancora Piero Jahier, ricordando
l’apertura della nuova ferrovia direttissima
Bologna-Firenze per Prato (1934) che segnò
il tramonto della Porrettana:
“Oggi, per l’ultima volta, la Signora Guglielma,
la nonna dei ferrovieri paesani, con la
sua nera pezzola montanara in capo, ha distribuito
dalla immensa teglia di rame portata
a mano sotto la pensilina, le ultime cento
razioni di tagliatelle al ragù, nei vassoietti
di cartone, ai viaggiatori buongustai [… ]. è
pronta la tradizionale braciola, con contorno
di patatine calde, sottili come ostie, e se
Il Ghiaccio Naturale della Valle del
Reno dalle Piastre a Pracchia, Pistoia,
Tipografia Niccolai, 1894.
Si afferma che per fare ghiaccio
naturale buono, occorrono due cose:
freddo e acqua buona
(coll. G. Tronci)
Prezzario Noleggio delle vetture
Filippini Corrado fu Giuseppe,
Proprietario Vetture
(inizi del Novecento, coll. P. Bresci)
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