dopo la ferrovia

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spicchi Panorama della Strada-Ferrata delli Appennini Bologna. Pistoia. Firenze, 11 edizione, Bologna, Litografia Giulio Wenk, 1865. Particolare dalla Galleria di Sassatello fino a Bologna (coll. M. Lucarelli) Particolare del Panorama della Strada Ferrata - Stazione di Casalecchio (coll. M. Lucarelli) avvolto in una scia di fumo, ed il contemporaneo aprirsi di tutti gli sportelli, […] ed una folla di uomini scamiciati e sudanti che correvano alla fontanella per rinfrescarsi” (G. Bortolotti 1963). Nelle gallerie infatti occorreva tenere il finestrino chiuso, ma tanto era il caldo in estate che alcuni passeggeri preferivano la fuliggine all’afa. Gli stessi macchinisti, nelle gallerie più lunghe, rischiavano di soffocare dal fumo e, per non cadere svenuti, usavano bagnare un po’ di cascame nell’acqua e metterlo davanti al naso e alla bocca. Altri disagi erano rappresentati dal freddo in inverno: il riscaldamento era costitutito da contenitori di acqua calda posti sotto i sedili. Nei primi anni i vagoni erano completamente al buio, in seguito fu introdotta l’illuminazione a olio vegetale. “L’accenditore di lumi”, un ferroviere con questo compito, camminando sulle carrozze, dall’alto, accendeva le lanterne poste all’interno (M. Panconesi, M. Colliva e S. Franchini 1982). 30
Lidia Calzolai, Leonardo Rombai Particolare del Panorama della Strada Ferrata - Borgo Panigale (coll. M. Lucarelli) 31
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