memorie di un uomo semplice - FerrariDatabase.com

È il momento più atteso dalla folla. Il rombo dei due otto cilindri
lacera il silenzio nel quale è caduto il Mugello, quasi che il pubblico
voglia ascoltare in religioso silenzio solo l’urlo mondiale delle due
F2008 di Felipe Massa e di Kimi Raikkonen. I quali, liberi di
“giocare” con le monoposto, si divertono a sorpassarsi dopo finte e
controfinte, con manovre al limite dei 300 all’ora. Poi, il classico
pit-stop con cambio gomme e il saluto finale, con una serie di testacoda
da affumicare, con i loro perfetti cerchi a gomme roventi, il
pubblico presente. È il momento del saluto della squadra, di
Montezemolo, di Domenicali, di un Massa felice e di un Raikkonen
persino sorridente. Con un altro mondiale in cassaforte, pensiamo
già tutti al 2009 e al Mondiale che verrà…
LA SCUDERIA
SI SCOPRE
E DIVENTA 16M
Un numero, 16, come i
titoli Costruttori che la
Ferrari ha conquistato dal
1950, anno del primo
campionato di Formula 1,
e una lettera, M, a
rappresentare la caratura
mondiale dei successi.
Ma non basta il nome a
fare un prodotto eccelso e
allora, per un
festeggiamento tanto
prestigioso, la Ferrari ha
fatto ricorso a due
caratteristiche che
sintetizzano lo spirito dei
clienti più appassionati:
alta tecnologia e fascino
della guida a cielo aperto.
Ecco allora la Scuderia
spider 16M, il massimo
delle prestazioni, della
formula costruttiva a base
di compositi,
dell’elettronica racchiuso
in una carrozzeria aperta,
per sentire il rombo dell’8
cilindri da 510 CV e
godersi sole e aria.
Solo 499 esemplari per
questa supercar,
presentata al Mugello in
occasione delle Finali
Mondiali
Eventi 35