Manuale d'istruzioni - Ghost Bikes

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9. Se la perdita si trova all'esterno:
• tenete la camera d'aria accanto al cerchio completo di pneumatico così come era montato. Cercate la
zona dello pneumatico in corrispondenza della quale si trova il foro della camera d'aria. Molto spesso
nello pneumatico si nasconde una spina, una pietruzza o un frammento di vetro.
PRUDENZA Pericolo di lesioni da taglio
Se toccate l'interno dello pneumatico con il pollice o altre dita, potreste tagliarvi con eventuali
oggetti appuntiti che potrebbero essere rimasti nel copertone.
• Evitate di scorrere rapidamente l'interno dello pneumatico con il pollice e con le altre dita.
• Toccate le pareti dello pneumatico con estrema cautela.
10. Rimuovete con attenzione l'oggetto che ha causato la lacerazione utilizzando un'unghia, un coltellino
tascabile o simili. Se lo pneumatico è stato danneggiato o lacerato su un'ampia superficie bisogna
sostituirlo.
Se è necessario un cambio di pneumatico:
NOTA BENE:
Uno pneumatico nuovo è scaduto se presenta un danno evidente che supera chiaramente un piccolo punto.
11. Togliete completamente il vecchio pneumatico dal cerchio.
12. Montate il nuovo pneumatico con un fianco sul cerchio. Fate attenzione che la freccia della direzione
sullo pneumatico (se presente) corrisponda alla direzione di rotazione in marcia.
Se non è necessario un cambio di pneumatico:
13. Gonfiate un po' la nuova camera d'aria in modo da metterla un po' in forma.
14. Inserite la valvola attraverso l'apposito foro nel cerchio. La valvola deve essere rivolta verso il centro
della ruota.
15. A questo punto, spingete nel cerchio il fianco dello pneumatico che si trova ancora al di fuori, all'altezza
della valvola.
16. Spingete contemporaneamente nel cerchio i fianchi esterni dello pneumatico lungo l'intero perimetro,
cominciando dalla valvola.
17. Nel punto opposto alla valvola, la forza necessaria per inserire lo pneumatico aumenta. Per questo
dovete utilizzare le leve smontagomme. facendo attenzione a non danneggiare la camera d'aria.
18. Gonfiate un po' la camera d'aria.
19. Muovete lo pneumatico avanti e indietro, trasversalmente rispetto alla direzione di marcia. Verificate
che lo pneumatico sia alloggiato uniformemente sul cerchio e che la camera d'aria non sia visibile in
alcun punto.
20. Gonfiate lo pneumatico fino alla pressione prescritta. Il valore della pressione ammissibile è stampato
sul bordo laterale di ogni singolo pneumatico.
21. Montate il gruppo ruota come indicato nel Cap. 13.1.2, Montare la ruota anteriore o 13.1.4, Montare la
ruota posteriore.
22. Controllate il tubo reggisella: vedi Cap. 7.1.2.4, Controllare gli pneumatici.