Manuale d'istruzioni - Ghost Bikes

NOTA BENE:
Scattare alcune foto può essere un prezioso aiuto.
GHOST bikeS
• Se nel corso delle ispezioni rilevate uno o più difetti, rivolgetevi immediatamente al vostro rivenditore
di fiducia. Potete riparare da soli i difetti di entità trascurabile se di seguito sono descritti i
corrispondenti interventi da effettuare.
• Rivolgetevi immediatamente al rivenditore se gli interventi per la riparazione dei danni non sono
descritti, poiché significa che non potete eseguirli da soli, oppure se tali interventi non producono
il risultato auspicato.
• Potrete tornare a utilizzare la vostra bicicletta soltanto quando sarà nuovamente sicura.
1. Controllate visivamente che tutte le viti di fissaggio siano avvitate correttamente.
Vedi Cap. 1.5.3, Termini tecnici.
2. Controllate visivamente su ogni parte della bicicletta che non siano presenti incrinature, rotture, graffi
profondi e altri danni meccanici.
3. Se dall'ispezione emerge la presenza di difetti, rivolgetevi al rivenditore di fiducia.
NOTA BENE:
Nei capitoli seguenti sono descritti i controlli da effettuare sulle dotazioni di serie di tutte le biciclette GHOST.
Alcuni capitoli valgono solo per le biciclette che possiedono le corrispondenti dotazioni, che sono reperibili
nel capitolo Struttura e funzione. Se non siete certi dei controlli da effettuare sul vostro modello di bicicletta,
vi invitiamo a rivolgervi al rivenditore di fiducia. Sarà lieto di consigliarvi.
Se la vostra bicicletta è stata modificata o se vi sono stati aggiunti alcuni componenti, potrebbero essere
necessari nuovi o diversi controlli. Seguite le avvertenze contenute nella corrispondente documentazione
informativa per l'utente, oppure rivolgetevi al vostro rivenditore di fiducia. Sarà lieto di consigliarvi.
7.1 Ispezionare i gruppi ruota
NOTA BENE:
La ruota anteriore e la ruota posteriore sono anche dette «gruppo ruota».
Un gruppo ruota è formato da
• mozzo
• solo nel mozzo posteriore: cassetta pignoni/pignoni o pacco pignoni, spesso chiamata anche cassetta
• disco freno (solo per impianto frenante a disco)
• raggi
• cerchio
• pneumatico (vedi riquadro seguente)
Attualmente esistono tre diversi tipi di pneumatici:
• Pneumatici con tallone rigido o pieghevole:
questo tipo di pneumatico, il più diffuso, è composto da
– copertone
– camera d'aria e
– flap (solo per cerchi con fori per raggi)
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