Fiumicino - Radio Dimensione Musica

di Umberto Serenelli
Prosegue il giallo del dragaggio della darsena
e del porto-canale di Fiumicino. Infatti
slitta di nuovo l’avvio dei lavori e a molti
viene da sorridere perché nella cittadina
marinara qualsiasi grosso intervento, in termini
di opere pubbliche, prende il via con
mesi o anni di ritardo: incapacità organizzativa
o circostante avverse? Di fatto l’escavo
doveva iniziare a settembre e finire entro la
metà di novembre e questo ha provoca grossi
disagi a quanti ormeggiano in darsena, agli
stessi operatori e al Circolo velico che organizza
il Campionato invernale di Roma.
«Siamo decisamente sfortunati – precisa
Domenico Spina, direttore dei lavori per
conto della Protezione civile regionale –
perché le mareggiate, che da ben dieci
anni non si abbattevano sul litorale di
Fiumicino, hanno danneggiato, in fase di
galleggiamento, circa 2.500 metri quadra-
La
draga
“Pegaso”
Di nuovo rimandato l’inizio degli interventi sul fondale di darsena e canale navigabile
Il dragaggio è stato
posticipato a metà febbraio
ti di telo impermeabilizzante da posare sul
fondo della vasca di colmata. Condizioni
meteo-marine permettendo prevediamo
di iniziare gli interventi per la metà di febbraio».
La tegola però finisce per colpire
gli operatori portuali e in particolare la
flotta peschereccia i cui armatori confidavano
di trascorre il periodo invernale in
sicurezza. «Questo ulteriore slittamento
aumenta le nostre preoccupazioni – afferma
Gennaro Del Prete, presidente della
cooperativa Pesca Romana -. Avevamo chiesto
di anticipare i lavori a prima dell’estate
proprio per evitare quanto accaduto.
Comunque, siamo stati lungimiranti nell’impedire
che la banchina sud venisse
totalmente smantellata. Questo ci ha consentito
di ormeggiare in sicurezza nel tratto
di Fossa Traianea tra passerella e ponte
2 giugno». Alcuni pescherecci, costretti
all’attracco a ridosso delle palancole posate
per la realizzare la nuova banchina, hanno
La “vasca di rilancio” nel porto-canale
però subito danni alle fiancate nei giorni
scorsi e ciò ha provocato malcontento tra i
lupi di mare. La draga “San Luca Primo” ha
rimosso dal fondo della darsena i corpi morti
a cui ancorati i pontili e realizzato, tra la fine
della banchina e l’inizio del molo nord del
canale, la “vasca di rilancio”. Si tratta di un
bacino di 100 metri quadrati al cui interno
verranno riversati i circa 90 mila metri cubi
di detriti provenienti dal fondale di darsena e
canale. Una pompa sommersa poi convoglierà
sabbia e fanghi in una conduttura, di
40/50 centimetri, diretta alla “vasca di colmata”
costruita davanti alla stazione di pompaggio
della Raffineria. La “vasca di rilancio”,
all’interno dell’alveo del canale, permetterà
alle draghe della ditta Sales di operare
anche in condizioni marine avverse: le
bettoline infatti non usciranno dal porto per
le operazioni di scarico. Intanto è arrivata la
draga piccola “Petaso” che dovrebbe provvedere
all’escavo della darsena.