MASCHINEN & TECHNIK | April / Mai 2022

Der neue Raupenhacker

Der neue Raupenhacker Evo 205 DT ist nicht zu stoppen. / © Greenmech Optimal geländegängig, fährt der Evo 205 DT auf seinen Raupenrädern dahin, wo die Arbeit ist. Dieser Schwerstarbeiter ist nicht zu stoppen Mehr Durchsatz. Mehr aggressiver Biss. Mehr aggressives Drehmoment. Der Evo 205 DT. Mit neuer Hackscheiben-Geometrie sind die GreenMech Disc-Messer jetzt noch effizienter GREENMECH >> Auf seinem breiten Profi-Raupenfahrwerk manövrieren Anwender sicher durch Matsch, Baufelder, unwegsames und schwer zugängliches Gelände sowie jenseits befestigter Wege. Zielstrebig bewegt sich die Maschine über die Lichtung. Kleinere Baumstümpfe und herabgefalle Äste sind kein Hindernis – bei bis zu 26 cm Bodenfreiheit fallen sie kaum auf. Der Evo 205 DT bahnt sich auf seinem Gummiraupen-Fahrwerk unbeirrt den Weg bis zum Einsatz. Dort, wo Forstmeistereien, Kommunalbetriebe, Baumpfleger und Landschaftsbauer schon fleißig gearbeitet haben und sich das Hackgut stapelt, ist der Schwerstarbeiter richtig. Der 840 x 130 cm große Einzugstisch schluckt ganze Büsche, dicht belaubte Äste und stark verastetes Material bis 20,5 cm Durchmesser. Zwei horizontal angeordnete Walzen ziehen aggressiv auf einer Breite von 28 mal 20 cm ohne Ausschlagen und ohne Nachschieben ein. Fördern die Walzen zu schnell und zu viel Material, greift die neue, intelligente Einzugsteuerung »Smart Stress«. Mit einem ringsum laufenden, abgeschrägten Sicherheitsbügel legt der Hersteller noch ein Plus an Sicherheit auf. Mit neuer Hackscheiben-Geometrie sind die Green- Mech Disc-Messer jetzt noch effizienter und beeindrucken mit einer Verarbeitungsleistung von 7 t Hackgut pro Stunde. Die sechs kreisrunden Messer sitzen fest auf der massiven Hackscheibe und werden mit entsprechend mehr Wucht durch das Material gezogen. Das Prinzip der GreenMech Disc-Messer: Schneiden statt Hacken. Das geht leichter, spart Kraftstoff und schont das Gehör. Mit regelmäßigem Drehen der Discs und Nachschleifen erreichen Anwender bis zu 900 Stunden Standzeit pro Messersatz. Die Hackeinheit ist mit wenigen Handgriffen weit geöffnet und macht den Messerwechsel zur »kurzen Arbeit«. Und dass das Gegenmesser 2-fach verwendbar und ebenso schnell zu drehen ist, lässt alle länger aktiv arbeiten und freut zudem den Kaufmann. Auf 150 NM maximales Drehmoment aus 1,8 l Hubraum bringt es der 3-Zylinder Kubota Turbo-Diesel- Motor im EVO 205 DT. Er leistet 37 kW (49,6 PS) und entspricht mit Diesel-Partikel-Filter (DPF) sowie Diesel-Oxidationskatalysator (DOC) der neuesten Abgasrichtlinie EU-Stufe 5. Mit einem Handgriff öffnet man die Metallhaube und der komplette Motorraum liegt für Wartungsarbeiten frei. Die digitale Steuerungstechnik »Smart Sense« punktet mit zwei smarten Features für flüssiges, Kraftstoff sparendes Arbeiten ohne lästige Unterbrechungen: »Smart Stress« und »Smart Economy«. »Smart Stress« ist die neue innovative Einzugsteuerung, die es ermöglicht, den Materialvorschub und FREIGELÄNDE W512 die Motordrehzahl immer optimal an das zu verarbeitende Material anzupassen. Hierdurch wird das Arbeiten noch effizienter. Macht der Benutzer eine kurze Pause, z.B. um die Säge anzusetzen, oder wirft er nur dünnes Geäst ein, regelt »Smart Economy« die Motordrehzahl automatisch herunter. Das spart ebenfalls Kraftstoff, reduziert die Lärmbelastung und schont den Motor. Ab Werk greift das smarte Feature nach 90 Sekunden ohne bzw. mit wenig Last. Mit 1,7 t Gewicht und dem verwindungssteifen Heavy- Duty-Stahlrahmen ist der Evo 205 DT ein echter Brocken. Dennoch macht er sich im Gelände wie auch in Handhabung und Transport leicht. Das Raupenfahrwerk verleiht dem EVO 205 DT Traktion für optimale Geländegängigkeit. Ein vergleichsweise geringer Bodendruck durch eine gleichmäßige Gewichtsverteilung verhindert zuverlässig das Einsinken der Maschine in feuchtem Untergrund. Zugleich schont man damit das vielfältige Leben in den tieferen Bodenschichten. Mit dem auf maximale Weite eingestellten Auswurf verteilt man die Hackschnitzel am besten direkt vor Ort – als natürlicher Mulch geben sie Nährstoffe direkt zurück in den Naturkreislauf. Nach getaner Arbeit lässt sich das ca. 3 m kurze und 1,4 m breite Prachtstück Ruck-Zuck auf den Hänger fahren und verzurren. 120 APRIL / MAI 2022 » FORST- / KOMMUNAL- / LANDTECHNIK

FSI B21 von Vogt: Die neue Generation der meistverkauften Baumstumpffräse Kompakte Stubbenfräse mit 900 mm Drehkranz und Auto-Brake-System FREIGELÄNDE 1 / S43 VOGT >> Der Stubbenfräsen-Spezialist Vogt hat mit der FSI B21 das Nachfolgemodell der meistverkauften handgeführten Profi-Baumstumpffräse B20 vorgestellt. Das neue Modell überzeugt durch höhere Effizienz, optimierten Arbeitskomfort und vereinfachte Wartungsmöglichkeiten. Angetrieben über einen 14 PS (10,5 kW) Benzinmotor und Power Belt Riemen, passt die B21 dank Ihrer kompakten Bauweise (nur 680 mm Breite) durch alle schmalen Durchfahrten und Gartentore. Mit der einzigartigen, bedienfreundlichen Drehkranzschwenkung der B21 können auch große Baumstümpfe mühelos und ohne umständliches Rangieren entfernt werden. Neben dem vergrößerten Schwenkbereich (900 mm) für schnellere Fräszeiten zeichnet sich die B21 durch eine einzigartige, sternförmige Power-Cut Frässcheibe aus, welche den Materialabtransport in Bodennähe verbessert und gleichzeitig den Kraftaufwand verringert. Durch die geschützt angebrachte, wartungsfreie Speziallagerung des Fräsrads kann nah an © Vogt Hindernissen (z.B. Bordsteine) gearbeitet werden, der zusätzliche Späneschutz zwischen den Rädern verhindert Materialwurf. Wie bei allen FSI Stubbenfräsen sind die verschleißfesten Triplex-Fräszähne (3-fach verwendbar) versetzt auf der Frässcheibe angeordnet, dies sorgt für eine größere Schnitttiefe und längere Standzeiten. Das patentierte Auto-Brake-System verhindert die ungewollte Fortbewegung der Maschine hangabwärts und verbessert die Manövrierbarkeit der Maschine hangaufwärts. Dank der automatischen Radbremse wird das Handling auf unebenem Gelände, Treppen sowie der Transport auf Rampen deutlich erleichtert. Zusätzlich wurde das Design der Maschine komplett überarbeitet, um alle wichtigen Komponenten leichter zugänglich zu machen und die Wartung zu vereinfachen. Mit den FSI Profi-Stubbenfräsen bietet Vogt ein »Full- Line«-Programm an: Neben handgeführten und selbstfahrenden Fräsen mit Benzin- oder Dieselmotor sind auch Geräte für den Traktor- oder Baggeranbau erhältlich. Vogt stellt die B21 zusammen mit der ebenfalls neu entwickelten Profi-Stubbenfräse D60 (60 PS Dieselmotor) auf der diesjährigen Forst-Live in Offenburg aus. GEBALLTE KRAFT Forst-Mulcher für Traktoren von 80 bis 350 PS bertima.it