HOLSTEINER AM WOCHENENDE
HOLSTEINER AM WOCHENENDE | NR. 15 | 15. APRIL 2023 | SEITE 6 - Anzeigensonderveröffentlichung - STARTKLAR FÜR DEN FRÜHLING Frühjahrscheck: Worauf bei E-Autos zu achten ist Der Winter mit Kälte, Feuchtigkeit, Streusalz und Rollsplitt setzt Fahrzeugen ziemlich zu. Elektroautos bilden dabei keine Ausnahme, erläutert der TÜV- Verband in einer Pressemitteilung. „Die Wartung von Elektroautos ist im Vergleich zu Verbrennern einfacher und kostengünstiger, da viele Verschleißteile wie Auspuff, Kupplung, Ölfilter oder Zündkerzen fehlen“, sagt Jannis Dörhöfer, Referent für New Mobility beim TÜV-Verband. „Auf einen regelmäßigen Checkup sollten E-Auto- Besitzer und Besitzerinnen trotzdem nicht verzichten, um für optimale Sicherheit und Langlebigkeit ihrer Fahrzeuge zu sorgen. Das Frühjahr ist dafür der richtige Zeitpunkt.“ Höheres Gewicht: Stärkerer Reifenverschleiß „E-Autos beschleunigen dank eines hohen Drehmoments schneller und sind wegen des hohen Gewichts der Antriebsbatterie im Schnitt etwa ein Fünftel schwerer als Verbrenner“, sagt Dörhöfer. „Höhere Beschleunigungswerte und hohes Gewicht können dazu führen, dass die Reifen von E-Autos schneller verschleißen.“ Wichtig ist daher ein Check der Profiltiefe (Näheres dazu auf Seite 7). Zudem sollte der Reifendruck überprüft und entsprechend der Bedienungsanleitung korrigiert werden – das mindert den Verschleiß und erhöht die Reichweite. „Grundsätzlich können Elektrofahrzeuge mit ‚normalen‘ Reifen gefahren werden. Allerdings bringen Reifenhersteller zunehmend spezielle Modelle mit besonderen Gummimischungen und Profilen für E-Autos auf den Markt“, sagt Dörhöfer. Zu empfehlen sind Leichtlaufreifen mit geringem Rollwiderstand der Effizienzklasse „A“. Dörhöfer: „Ein langlebiger Reifen, der wenig Abrieb verursacht, wirkt sich positiv auf die Umwelt aus.“ Prüfung des Akkus nur in einer Fachwerkstatt möglich Die Antriebsbatterie ist das Herzstück eines jeden Elektroautos. Die niedrigen Temperaturen im Winter setzen vor allem den gängigen Lithium-Ionen-Akkus zu. Daher sollte die Batterie im Frühjahr überprüft werden. Da es sich um ein Hochvoltsystem handelt, muss die Wartung von einer Fachwerkstatt durchgeführt werden. Um die Temperatur der Batterie zu regulieren, verwenden die meisten Elektroautos Kühlflüssigkeit. In der Regel sind die Kühlsysteme von Foto: Pixabay Die schwere Antriebsbatterie kann zu einem höhen Reifenverschleiß bei Elektroautos führen. Beim Frühjahrscheck sollte zudem überprüft werden, wie die Wintertemperaturen der Leistungsfähigkeit des Akku zugesetzt haben. Elektroautos versiegelt und können nur von Fachleuten überprüft werden. Wer es genau wissen will oder sogar den Verkauf seines E-Autos in Erwägung zieht, kann den Zustand der Batterie ermitteln lassen. „Für eine exakte Zustandsprüfung ist ein spezielles Diagnoseverfahren notwendig“, so Dörhöfer. Diesen Service bieten Prüforganisationen und Werkstätten an. Wie in einem herkömmlichen Verbrennungsmotor betreibt die 12-Volt-Batterie eines Elektroautos wichtige Komponenten wie Scheinwerfer, Blinker, Armaturenbeleuchtung, elektrische Fensterheber oder Schiebedachmotoren. Außerdem versorgt sie die Steuergeräte für die Regelung des Elektromotors und der Ladevorgänge mit Strom. Fällt die 12-Volt-Batterie aus, bleibt das E-Auto stehen und braucht Starthilfe. Im Rahmen der regelmäßigen Wartung sollten E-Auto-Besitzer daher an die 12-V-Batterie denken. Die Bremsen von Elektrofahrzeugen werden weniger beansprucht, da die Wirkung der Motorbremse deutlich stärker ist als bei einem Verbrenner. „Die damit einhergehende geringere Nutzung der herkömmlichen Bremsen kann bei E-Autos zu Problemen führen“, sagt Dörhöfer. Werden die Bremsbeläge nicht regelmäßig erhitzt, können die Materialeigenschaften leiden. Die Folge ist eine schlechtere Bremswirkung. Eine regelmäßige Kontrolle und Wartung der Bremsanlage ist bei Elektroautos daher zu empfehlen. (TÜV-Verband/jhf) Autofahren mit Allergie Heuschnupfen und Co. haben im Frühjahr Hochsaison, denn zu dieser Zeit ist der Pollenflug intensiv. Plötzlicher Niesreiz, tränende Augen, laufende Nase, Müdigkeit oder ein allgemeines Krankheitsgefühl können die Aufmerksamkeit im Straßenverkehr verringern und sogar zum zeitweisen Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug führen. „Wer sich mit einer Pollenallergie ans Steuer oder Lenkrad setzt, kann aufgrund von Allergiesymptomen unaufmerksam sein. Allein eine Sekunde die Augen beim Niesen zu schließen, führt mit dem Auto bei Tempo 50 zu einem 14 Meter langen Blindflug“, sagt Oliver Reidegeld vom ADAC Hessen-Thüringen. Seine Tipps: z regelmäßig den Pollenfilter wechseln z nicht unter blühenden Bäumen parken z Fenster und Schiebedach unterwegs schließen z das Auto aussaugen und die Armatur abwischen z Jacken im Kofferraum verstauen z Taschentücher und Sonnenbrille mitnehmen (mid/spo-o/jhf) Hallo Nachbar Autoservice Libansky GmbH • Reparatur- und Wartungsarbeiten aller PKW und Transporter • Mobilitätsgarantie • Reifen- und Bremsendienst • Auspuffservice • Unfall- und Karosseriearbeiten • Fehlerdiagnose • Achsvermessung und Fahrwerkservice • HU / AU §29 * durch anerkannte Prüforganisation • Tuning • Neuwagenvermittlung Westerhorn KFZ-Neuverglasung aller Art Scheibenversiegelung Schnellverglasung Steinschlagreparatur Für alle Marken Libansky GmbH · Bahnhofstraße 14 · 25364 Westerhorn Telefon: 0 4127/586 · Fax: 1850 · Werkstatt: 929880 Ihr zuverlässiger Partner für alle Karosserie- und Lackierarbeiten! www.holsteiner-allgemeine.de UNSERE LEISTUNGEN: l Unfallinstandsetzung l Inspektion l TÜV und AU l Tuning l Oldtimerlackierung l Oldtimerrestauration l Sonderlackierungen l Möbellackierungen l Bootslackierung Sandkamp 14 · 25368 Kiebitzreihe I & 041 21/ 45 67-0 E-Mail: verwaltung@reisegmbh.de I www.reisegmbh.de
Jetzt Sommerreifen aufziehen lassen HOLSTEINER AM WOCHENENDE | NR. 15 | 15. APRIL 2023 | SEITE 7 - Anzeigensonderveröffentlichung - STARTKLAR FÜR DEN FRÜHLING Im Frühjahr sollten Autofahrer spätestens dann die Reifen wechseln lassen, wenn die Höchsttemperaturen über mehrere Tage hinweg im zweistelligen Plusbereich liegen und die Wettervorhersage weder Schnee noch Frost voraussagt. Wer sich beim Reifenwechsel unsicher ist, sollte eine Werkstatt aufsuchen, um Fehler beim Montieren der Räder zu vermeiden. Der ADAC empfiehlt in einer Pressemitteilung, vorab die Profiltiefe der Sommerreifen zu überprüfen. Diese sollte auf dem gesamten Umfang mindestens 1,6 Millimeter betragen. ADAC-Tests bewiesen allerdings, dass die gesetzlich festgelegte Profilgrenze nur einen Rest an Sicherheit bietet. Bei Sommerreifen sollte das Profil mindestens drei Millimeter tief sein. Messen lässt sich das unter anderem mit einer Ein-Euro Münze. Verschwindet der Goldrand im Profil, ist alles in Ordnung. Ragt der Goldrand heraus, sollten die Reifen gewechselt werden. Wer seine Autoreifen in der Werkstatt von Profis wechseln lassen will, sollte rechtzeitig einen Termin vereinbaren. Zudem sollten Reifen nicht zu alt sein und spätestens nach acht bis zehn Jahren ausgetauscht werden. Um unterschiedlich starker Abnutzung vorzubeugen, sollten Räder alle 8000 bis 10.000 Kilometer so getauscht werden, dass das vordere rechte Rad nach hinten rechts und das vordere linke Rad nach hinten links getauscht wird – und umgekehrt. Bei Reifen mit unterschiedlichen Restprofiltiefen gehören diejenigen mit der größeren Profiltiefe immer an die Hinterachse. Um ihre Lebensdauer zu verlängern, sollten Winterreifen über den Sommer fachgerecht gelagert werden. Am besten bewahrt man sie an einem kühlen, trockenen und dunklen Ort auf und schützt sie vor Sonneneinstrahlung und Ozon. Wer den Kauf neuer Reifen plant, sollte sich vorab gut Foto: ADAC/Wolfgang Grube informieren, welche Reifen für das eigene Fahrprofil geeignet sind. Eine gute Orientierung bietet der ADAC- Reifentest, in dem sowohl die Fahrsicherheit als auch die Umweltbilanz der Reifen bewertet werden. Weitere Informationen zu den Themen Reifenauswahl und -wechsel finden sich unter www.adac.de. (ADAC/jhf) Aprilwetter: Gefährliche Straßenverhältnisse Im April kann der ständige Wechsel der Sicht- und Straßenverhältnisse eine Herausforderung für Autofahrer darstellen und schwere Unfälle auslösen. Der ADAC rät daher in einer Pressemitteilung zu besonderer Vorsicht. Durch die Kombination von Nässe und tiefstehender Sonne können Autofahrer stark geblendet werden. Tagsüber sollte das Abblendlicht einschaltet werden, um bei wechselhaftem Wetter auch von hinten erkannt zu werden. Bei Regen, Schneeund Graupelschauern ist ein niedriges Tempo angebracht. Scheibenwischer sollten gut funktionieren. Zum Vordermann sollte mindestens die halbe Tachoanzeige als Abstand in Metern eingehalten werden, um bei unvorhergesehenen Bremsmanövern rechtzeitig zum Stehen zu kommen. Teilweise ist mit Morgenglätte zu rechnen. Zudem nimmt die Zahl von Fahrrad-, Roller-, und Motorradfahrern stark zu. (ADAC/jhf) Unfallgutachten und Kostenvoranschläge Sebastian Köhler GmbH ∙ Sibirien 6c ∙ 25335 Elmshorn Telefon: 04121 - 794 90 66 ∙ Mobil: 0176 - 962 324 58 kontakt@sv-koehler.de ∙ www.sv-koehler.de KLEINANZEIGEN VERKAUF HÄUSER 3-Fam.-Haus, Nähe Kappeln/Ostsee, kernsaniert, Anbau 80 qm genehmigt., 3 Whg. 70,87u. 50 qm. 3er Carport mit Abstr.., Grdst. 1.830 qm gepfl.. Maklerfrei aus Altersgründen an Privat zu verkaufen. 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