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TESTEN NEWS Protokoll- und Funktionstests der beiden Schlüsselschnittstellen: Uu und PC5 Keysight stellt seine C-V2X-Testlösung vor Bild: Keysight E6953A V2X Test Solution mit 802.11p, DSRC und ITS-G5 Auf der Automotive Testing Expo in Stuttgart zeigte Keysight Technologies die C-V2X-Testlösung des Unternehmens. Die Lösung befasst sich mit Protokoll- und Funktionstests der beiden Schlüsselschnittstellen: Uu und PC5. Dafür werden auch Softwarekomponenten von Nordsys eingesetzt. Die Partnerschaft von Keysight und Nordsys umfasst Testlösungen für LTE sowie zukünftig auch für 5G. Grundlage der nun ausgestellten Lösung ist die Keysight UXM 5G-Plattform, die LTE-A C-V2X End-to-End-Design und -Test unterstützt und es der Automobilindustrie ermöglicht, die Entwicklung von C-V2X-Produkten von der physikalischen Schicht bis zur Anwendungsschicht und über den gesamten Workflow von der Simulation über das Design bis zur Verifikation zu beschleunigen. Durch die Kombination mit dem wave Bee Stack von Nordsys sind Anwender für zu- künftige Anwendungen und Übertragungstechnologien, wie die Hybridkommunikation, gerüstet. Zum Thema C-V2X kündigte Keysight kürzlich auch eine erweiterte Zusammenarbeit mit Gohigh Data Networks Technology an. Das chinesische Unternehmen im Bereich der C-V2X-Standardisierung und Industrialisierung setzt die C-V2X-Messlösungen von Keysight bereits erfolgreich ein, um die Hochfrequenzleistung (RF) des DMD31 LTE-V-Moduls des Unternehmens zu testen. Weiterhin bietet Keysight gängige Softwareund Hardwareplattformen, die den neuesten 3GPP-Standards entsprechen, einschließlich 5G New Radio (NR), die es dem Ökosystem ermöglichen, C-V2X- und 5G-Chipsätze und -Geräte schnell und präzise zu validieren, sowie die Möglichkeit, Testszenarien mit mehreren Fahrzeugen nachzubilden. mc www.keysight.com Misst pH-Wert von Wasser elektronisch Bluetooth pH- und Wasser-Logger von CiK Solutions Der pH- und Wassertemperatur-Datenlogger MX2501 der Serie Hobo von CiK Solutions wurde für die elektronische Messung des pH-Wertes von Wasser und der Wassertemperatur entwickelt. Die Datenübertragung erfolgt drahtlos zu Mobilgeräten oder Tablets mittels Bluetooth Low Energy. Dadurch vereinfacht er die Datenaufzeichnung wesent- lich und ermöglicht so die schnelle und einfache Einrichtung, Kalibrierung und den Datenabruf von Loggern ohne zusätzliche Geräte oder komplizierte Kalibrierverfahren. Damit eignet sich das Gerät etwa zur Beurteilung der industriellen Belastung in offenen Gewässern. mc www.cik-solutions.com Bild: CiK Solutions E-Mobility-Druckwechsel-Prüfsysteme für medienführende Komponenten Auf Poppe+Potthoff-Prüfständen E-Produkte validieren Bild: Poppe + Potthoff Maschinenbau Prüfstände von Poppe + Potthoff Maschinenbau ermöglichen die Validierung von Produkten für die Elektromobilität. Schläuche und Ventile, Rohre oder Gehäuse werden bei variierenden Durchflussraten, Drücken und Temperaturen auf ihre Zuverlässigkeit geprüft. Darüber hinaus können die Leistung und Effizienz von Pumpen, Regelventilen oder Kühlund Heizsystemen über den gesamten Lebenszyklus im Nieder- oder Hochspannungsbetrieb überprüft werden. Die Prüfstände wurden entwickelt, um typische Arbeitsbedingungen medienführender Komponenten zu simulieren und sehr genaue Messungen über den gesamten Lebenszyklus des Produkts zu liefern. Bei Temperaturen von -40 bis +140 °C kann die Durchflussrate des Prüfmediums (Wasser-Glykol-Gemisch oder reines Glykol, z.B. Glysantin G40, G44 oder G48) von 1 bis 50 l/min bei einem Druck von 0,2 bis 12 bar oder höher variieren. Die Lastwechsel sind frei programmierbar mit sinusförmigem oder trapezförmigem Anstieg bei einer Prüffrequenz von 0,2 bis 2 Hz oder schneller. Damit sind zuverlässige und hocheffiziente Dauertests innerhalb weniger Tage möglich. Darüber hinaus bietet das Unternehmen Funktionsprüfstände für elektrische Verbraucher wie Kühl- und Heizgeräte, Regelventile, Pumpen an. mc www.poppe-potthoff.com 52 K|E|M Konstruktion Automobilkonstruktion 02 2019
NEWS TESTEN Dauerfestigkeits- und Werkstoffprüfungen von Einspritzkomponenten Maximator entwickelt 8000 bar Impulsprüfstand Das Maximator-Entwicklungsteam Bild: Maximator Maximator hat gemeinsam mit MFPA Weimar und Siegert TFT einen 8000 bar Impulsprüfstand für Dauerfestigkeits- und Werkstoffprüfungen von Einspritzkomponenten, der künftig für energieeffizientere Prozesse sorgen wird. Damit reagiert das Unternehmen auf die vor allem bei Dieselmotoren steigenden Einspritzdrücke. Das Kernstück der Anlagentechnik ist der hochdynamische Druckübersetzer, der auf der Technologie eines Servogleichlaufzylinders aufbaut. Durch das hydraulische Vorspannen – ähnlich einer mechanischen Feder – wird in Summe eine beachtliche Energieersparnis erreicht.: 30 % konnten innerhalb des Vorhabens nachgewiesen werden. Durch die Optimierung der Betriebsmittel konnte der Hydrauliktank um 200 l bzw. 20 % Gesamtvolumen verkleinert werden. Neben der Druckerhöhung auf 8000 bar tragen die optimierte Regelungsperipherie und ein energieeffizienter Antrieb zur Nachhaltigkeit bei. Für den Kunden lässt sich hieraus eine Zeit- und Prüfkostenersparnis ableiten. Um das Projekt in die Realität umzusetzen, mussten die beteiligten Unternehmen die massive Druckerhöhung sicherstellen und dafür neue Optionen, wie eine prozes ssichere Druckmesstechnik, ein Teile- Tracking-System sowie einen energieeffizienten Antrieb entwickeln. Außerdem wurde die Regelungsperipherie überarbeitet und die Hochdruckbauteile für 8000 bar konzipiert und getestet. mc www.maximator.de Kupplungslösungen und autarke Servoantriebe für Automobil-Testanwendungen D-Kupplung von Voith mit hoher Torsionsflexibilität Speziell für Motorprüfstände hat Voith diese D-Kupplung entwickelt. Sie zeichnet sich durch hohe Torsionsflexibilität aus, die es ermöglicht, Prüfzyklen im überkritischen Betrieb genauer zu reproduzieren und selbst bei Drehzahlen bis zu 10.000 min -1 genaue Ergebnisse zu erzielen. Die Kupplung verschiebt die kritischen Resonanzfrequenzen des Systems unterhalb des Betriebsdrehzahl-bereichs und dämpft somit unerwünschte Wechseldrehmomente. Die modular aufgebaute Kupplung lässt sich problemlos in viele Motorenprüfständen integrieren. Die Anschlüsse können an fast alle Arten von Motoren und Bremsen angepasst werden. Die HP-Kupplung wurde speziell für realitätsnahe Tests von Verbrennungsmotoren entwickelt, bei denen ein Getriebe-Dummy am Motor montiert ist. Die hochelastische Kupplung schützt den Antriebsstrang des Prüfstandes, da sie kritische Drehschwingungen dämpft und die Eigenfrequenz unter die Leerlaufdrehzahl verschiebt. In Kombination mit der verbesserten Hydrodamp-Technologie des Anbieters gewährleistet sie einen sicheren Prüfablauf selbst bei Drehzahlen bis zu 8500 min -1 und Temperaturen bis 150 °C. Der autarke Servoantrieb CLDP kombiniert die Vorteile hydraulischer und servoelektrischer Antriebstechnik und eignet sich gut für anspruchsvolle Linearbewegungen in Prüfmaschinen. Der Antrieb ist kompakt, hochdynamisch und ermöglicht eine deutliche Produktivitätssteigerung bei Prüfgerä- D-Coupling ten. Zudem zeichnet er sich durch eine hohe Energieeffizienz, Kraft- und Positionsregelung, eine hohe Lebensdauer sowie nahezu verschleißfreien Betrieb aus. mc www.voith.com Bild: Voith Besuchen Sie uns auf YouTube! Magnetsysteme ı Magnetgummi ı Magnetfolie ı Bedruckte Magnete ı Magnethaftflächen Tel +49 9367 / 98977-0 ı Mail info@schallenkammer.de ı Web www.schallenkammer.de K|E|M Konstruktion Ihr Ideengeber, Automobilkonstruktion Entwicklungspartner 02 2019 53 und Zulieferer für magnetische Lösungen.
