Japan, Spanien, Österreich
Hallo liebe MCE-Leser,
wir waren in dieser Ausgabe wieder hunderte von Kilometern auf Achse, um euch zahlreiche Testberichte präsentieren zu können.
Beginnen wollen wir in Japan. Nein, diesen weiten Weg haben wir dann doch nicht auf uns genommen, aber das folgende Bike hat seinen Ursprung in diesem Land. Die Rede ist von Hondas nagelneuer Africa Twin, einem Bike, das legendäre Wurzeln besitzt. Die original Africa Twin setzte zu ihrer Zeit Maßstäbe und galt als „das Travelbike schlechthin“. Und genau dort will man mit der aktuellen Modellvariante wieder hin. Um dem Spirit klassischer Reiseenduros treu zu bleiben, wurde bewusst auf elektronischen „Schnickschnack“ verzichtet. Tempomat & Co. sucht man an diesem Motorrad vergeblich und das ist gut so.
6 ON 6TOP www.kiska.com
6 ON 6TOP www.kiska.com JETZT KTM SX MODELL 2017 KAUFEN UND 6 MONATE GARANTIE SICHERN! Die neuen KTM SX Modelle 2017 sind standardmäßig mit den besten und leistungsstärksten Komponenten ausgestattet und verkörpern den READY TO RACE Geist von KTM mehr als je zuvor. Zusätzlich gibt’s jetzt erstmals 6 Monate Garantie!* Photo: H. Mitterbauer * Insgesamt sechs Monate KTM Herstellergarantie zusätzlich zur gesetzlichen Gewährleistung. Angebot gültig beim Kauf einer neuen KTM 125 SX, 150 SX, 250 SX, 250 SX-F, 350 SX-F oder 450 SX-F des Modelljahres 2017 bei einem autorisierten KTM-Vertragshändler. Das dargestellte Fahrzeug kann von den Serienmodellen abweichen. Sonderausstattungen sind gegen Aufpreis erhältlich. Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem KTM-Händler. KTM Group Partner
EDITORIAL Japan, Spanien, Österreich Hallo liebe MCE-Leser, wir waren in dieser Ausgabe wieder hunderte von Kilometern auf Achse, um euch zahlreiche Testberichte präsentieren zu können. Beginnen wollen wir in Japan. Nein, diesen weiten Weg haben wir dann doch nicht auf uns genommen, aber das folgende Bike hat seinen Ursprung in diesem Land. Die Rede ist von Hondas nagelneuer Africa Twin, einem Bike, das legendäre Wurzeln besitzt. Die original Africa Twin setzte zu ihrer Zeit Maßstäbe und galt als „das Travelbike schlechthin“. Und genau dort will man mit der aktuellen Modellvariante wieder hin. Um dem Spirit klassischer Reiseenduros treu zu bleiben, wurde bewusst auf elektronischen „Schnickschnack“ verzichtet. Tempomat & Co. sucht man an diesem Motorrad vergeblich und das ist gut so. Around the World – Berge, Wüsten, Felsen und kurvige Landstraßen zählen unter anderem zum Lieblingsterrain der CRF 1000 L, versprechen die Japaner. Dem wollten wir natürlich auf den Grund gehen und waren mit der Africa Twin unterwegs. Okay, an Wüsten mangelt es in Deutschland leider etwas, aber den Rest gibt’s reichlich und genau dort sind wir gefahren. An dieser Stelle dürfen wir bereits verraten, dass die Twin keinesfalls ein weichgespülter Straßenkreuzer ist, wie manch eine Konkurrentin. Die 1000er blickt jedem Offroadeinsatz mit Freuden entgegen, versprüht Abenteuerlust, wo sie nur kann – eben eine echte Reiseenduro. Mit dem Stichwort Enduro verbinden wir gleich das nächste Testbike dieser Ausgabe. Die rassige Spanierin hört auf den Namen GasGas EC 250 Racing. Nachdem in der letzten Ausgabe bereits die große Schwester EC 300 Racing auf unserem Testparcours zu Gast war, musste heuer die 250er beweisen, was in ihr steckt. Drei Aufgaben musste die kleine Zweitakter meistern, die zum heutigen Standard moderner Enduroveranstaltungen zählen. Es galt, einen Motocrosstest zu absolvieren, darüber hinaus klassische Enduroabschnitte sowie den herausfordernden Endurocrossparcours. Wir haben mit Spannung darauf geblickt, wie sich die 250er gegen die 300er schlagen würde. Was bewirken die 50 ccm weniger Hubraum – Nachteil oder vielleicht sogar Vorteil? Antworten auf diese und viele weitere Fragen bekommt ihr im Testbericht. Aller guten Dingen sind drei, so sagt man im Volksmund, also haben wir neben den eben genannten Testkandidaten noch ein weiteres heißes Eisen im Feuer. Und zwar eine wirkliche 125er-Rakete. Die Österreicher haben der Marke Husqvarna bereits im vergangenen Jahr eine neue Motocrosspalette verpasst. Die komplett neu aufgestellte Generation hat jedoch auch für das Jahr 2017 einige Updates erhalten. In Sachen TC 125 zählt unter anderem die Telegabel mit der Bezeichnung WP AER48 dazu, die gegenüber dem Vorjahresmodell um 1,6 kg leichter ist. Das soll aber nur als kleines Beispiel dienen, denn die Husky-Ingenieure sind fleißige Bienchen und haben es logischerweise nicht bei einer Veränderung belassen. Wie sich die 125er des Jahrgangs 2017 fährt, erfahrt ihr im ausführlichen Testbericht. Racing? Aber klar doch! Die letzten Wochen waren an spannenden Rennen kaum zu überbieten, denn sowohl die Motocross- als auch die Enduro-WM sind in vollem Gange und haben die Halbzeit erreicht. In der MXGP kristallisiert sich der Slowene Tim Gajser mehr und mehr als Titelfavorit heraus. Mit zuletzt zwei Tagessiegen konnte der Honda-Pilot mächtig Punkte einheimsen und sich in der Tabelle absetzten. Nicht zuletzt weil der amtierende Weltmeister Romain Febvre verletzungsbedingt aussetzen musste und mittlerweile hinter seinen italienischen Konkurrenten Tony Cairoli auf WM-Rang 3 zurückgefallen ist. Fesselnd bleibt auch die Enduro-WM, denn hier gibt es ein äußerst knappes Kopf-an- Kopf-Rennen zwischen Matt Phillips und Eero Remes. Beide liegen nur wenige WM-Punkte auseinander und können sich bei den verbleibenden Rennen keinerlei Fehler erlauben. Bleibt also am Ball und verpasst keinesfalls die Rennberichte zu den verschiedensten Events. Das Redaktionsteam bedankt sich bei den treuen Lesern und wünscht auch mit dieser Ausgabe viel Spaß beim Lesen. 3 MCE August '16
